ĐHCĐ ACV: Thông qua kế hoạch 118 triệu lượt khách, tăng trưởng 19% so với năm trước

Nhịp sống thị trường thông tin, sáng 9/5/2023, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đã tổ chức thành công ĐHĐCĐ thường niên 2023. Tại đại hội, các cổ đông đã thông qua kế hoạch 118 triệu lượt khách năm 2023, so với năm 2022 tăng trưởng 19%. Trong đó, lượt khách nội địa được kỳ vọng sẽ giảm nhẹ xuống còn 86 triệu lượt và hành khách quốc tế sẽ tăng mạnh 168%, lên 32 triệu lượt. Con số này chủ yếu dựa trên kỳ vọng từ việc khách Trung Quốc trở lại cộng thêm việc mở rộng loạt đường bay mới đến Ấn Độ.

Trên cơ sở này, ACV đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất là 20.641 tỷ đồng, tăng trưởng 49,5%. Riêng doanh thu của mảng cốt lõi dự kiến tăng 55% và đạt 18.068 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế dự kiến là 8.488 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ. Theo giả định, ACV sẽ không có lãi tỷ giá trong năm nay, thu nhập tài chính là 1.300 tỷ đồng và chủ yếu là thu nhập từ lãi tiền gửi và cổ tức.

Trong đại hội, ACV còn thông qua kế hoạch tổng thu từ phí cất hạ cánh là 2.681 tỷ đồng, so với cùng kỳ tăng hơn 20%. Chương trình hỗ trợ các hãng hàng không đã kết thúc trong năm qua nên phí cất hạ cánh sẽ trở lại bình thường.

Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc ACV cho biết, ngành hàng không năm 2022 đã dần hồi phục sau dịch bệnh Covid-19 nhưng vẫn còn nhiều thách thức do nền kinh tế thế giới nhiều biến động cùng cuộc chiến giữa Nga - Ukraine. Dù Nhà nước và ACV đã có những chính sách để hỗ trợ cho các hãng hàng không nhưng khó khăn vẫn không giảm, từ đó ảnh hưởng tới việc trả nợ cho ACV.

Ông Phiệt nhấn mạnh, với chính sách mở cửa cùng kinh tế vĩ mô ổn định, chắc chắn khách quốc tế trong quý đầu năm nay sẽ tăng, đặc biệt là khi thị trường Trung Quốc đã mở từ 15/3. Số liệu thống kê của ACV cho thấy, tổng sản lượng hành khách trong 4 tháng đầu năm đạt 36.4 triệu, lượng khách quốc tế đã hồi phục lên mức tương đương với 77-78% năm 2019. Theo dự báo của ACV, lượng khách quốc tế dự kiến hồi phục khoảng 80% so với thời điểm trước dịch, tương đương với 30 triệu khách quốc tế.

Kết thúc quý đầu năm, doanh thu thuần của ACV là 4.700 tỷ đồng, tăng 124% còn lãi ròng tăng 87% so với cùng kỳ, đạt hơn 1.600 tỷ đồng. Nhờ đó, công ty đã thực hiện được 26% kế hoạch doanh thu cùng 19% kế hoạch lợi nhuận trước thuế.

Theo Người Quan Sát, tính tại thời điểm 31/3/2023, tổng tài sản của ACV là gần 60.000 tỷ đồng. Trong đó, có đến hơn 31.100 tỷ đồng là tiền mặt và tiền gửi ngắn hạn, giúp công ty thu về 409 tỷ đồng lãi tiền gửi trong quý đầu năm. Đáng chú ý, ACV tính đến cuối quý 1/2023 là doanh nghiệp sở hữu lượng tiền mặt nhiều thứ 3 trên thị trường chứng khoán, chỉ sau GAS và HPG.

So với thời điểm đầu năm, nợ phải trả của ACV đã giảm gần 9%, về mức 14.905 tỷ đồng, trong đó có đến 79% là vay nợ tài chính. Phần lớn trong cơ cấu vay nợ tài chính của công ty là vay bằng đồng Yên Nhật, điều này khiến ACV bất ngờ chịu khoản lỗ tỷ giá liên đến 771 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm trước gần như không ghi nhận.

Tính đến cuối tháng 3/2023, khoản phải thu ngắn hạn của ACV là 7.256 tỷ đồng; trong đó giá trị trích lập dự phòng cũng tăng lên mức 1.517 tỷ đồng. Đây đã là mức tăng trích lập quý thứ 4 liên tiếp của ACV kể từ con số 519 tỷ đồng vào quý đầu năm ngoái.

Chia sẻ tại đại hội về kế hoạch niêm yết trên HoSE, đại diện ACV cho biết công ty sẽ thực hiện khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện. Báo cáo tài chính ACV hiện tại vẫn còn các ý kiến kiểm toán về quyết toán cổ phần hóa cùng với tài sản khu bay. 

Kế hoạch hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất

Đối với kế hoạch đầu tư, ACV trong năm nay dự kiến chi 33.000 tỷ cho sân bay quốc tế Long Thành (LTIA) giai đoạn 1 và nhà ga T3 của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, đồng thời mở rộng nhà ga T2 của sân bay quốc tế Nội Bài cũng như xây dựng mới các nhà ga tại sân bay quốc tế Phú Bài, Cát Bi.

Đối với kế hoạch hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất khi sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động, Tổng giám đốc ACV cho biết, hiện Tân Sơn Nhất đang bị quá tải, tổng lượng hàng khách qua sân bay này năm 2019 là 41 triệu hành khách, trong đó có đến 25 triệu hành khách quốc nội cùng 16 triệu hành khách quốc tế. Công suất chung của 2 nhà ga này chỉ là 28 triệu khách, nhà ga quốc nội chỉ có 15 triệu khách và quốc tế ở mức 13 triệu.

Theo dự báo, sản lượng hành khách của Tân Sơn Nhất đến năm 2030 sẽ vượt cả quốc nội và quốc tế. Đặc biệt, sản lượng hàng khách quốc nội năm 2022 của Tân Sơn Nhất đã 25 triệu khách và cao hơn cả năm 2019. Do đó, khi ACV xây dựng tiến độ nhà ga T3 xong vào cuối năm 2024, sản lượng nội địa chuyển sang sân bay Long Thành khi xây dựng xong, dự báo sản lượng nội địa từ nay cho đến năm 2030 sẽ đạt 50 triệu hành khách.

Theo báo cáo dự kiến, Long Thành sẽ phục vụ 90% khách quốc tế của khu vực Đông Nam Bộ cùng 10% nội địa; sân bay Tân Sơn Nhất là 90% nội địa cùng với 10% khách quốc tế.