Ông Lê Thái Sâm trở thành Chủ tịch HĐQT, Bamboo Airways có dàn lãnh đạo mới?

Theo Doanhnhan.vn thông tin, mới đây Hội đồng quản trị (HĐQT) CTCP hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã chính thức thông qua cơ cấu mới của ban lãnh đạo cùng với ban điều hành.

Đáng chú ý, HĐQT của công ty đã chấp nhận đơn xin từ nhiệm của 4 thành viên HĐQT là ông Oshima Hideki (Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways) cùng 3 Phó Chủ tịch HĐQT là ông Nguyễn Ngọc Trọng, Doãn Hữu Đoàn và Phan Đình Tuệ. Đồng thời, HĐQT của Bamboo Airways còn thông qua quyết định bầu các thành viên HĐQT cho nhiệm kỳ 2023 - 2028 nhằm thay thế cho các thành viên đã xin từ nhiệm trước đó.

Theo kết quả bầu thành viên HĐQT mới, ông Lê Thái Sâm trở thành Chủ tịch HĐQT của Bamboo Airways, còn ông Oshima Hideki giữ chức Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT. Ngoài ra, ông Lê Bá Nguyên và ông Nguyễn Ngọc Trọng cùng đảm nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch HĐQT.

Như vậy, ông Phan Đình Tuệ cùng với ông Doãn Hữu Đoàn và 2 cựu Phó Chủ tịch HĐQT sẽ không tham gia ban lãnh đạo HĐQT mới. Đối với ban điều hành, ông Nguyễn Minh Hải - Cựu Tổng Giám đốc của Bamboo Airways đã từ nhiệm chỉ sau chưa đầy hai tháng kể từ ngày chính thức nắm giữ vị trí CEO. Do đó, ông Nguyễn Ngọc Trọng sẽ kiêm đảm nhiệm luôn chức vụ Tổng Giám đốc thay thế.

Liên quan đến vấn đề này, phía Bamboo Airways cho biết, việc tiến hành điều chỉnh cơ cấu HĐQT và Ban Giám đốc công ty là một phần quan trọng trong tiến trình tiếp tục kiện toàn bộ máy nhân sự thuộc công cuộc tái cơ cấu tổ chức của hãng hàng không này.

Hành trình trở thành Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways của ông Lê Thái Sâm

Theo chia sẻ của Bamboo Airways, ông Lê Thái Sâm - tân Chủ tịch Bamboo Airways thời điểm hiện tại đang sở hữu số lượng cổ phần tương đương hơn 50% vốn điều lệ của hãng. Đây là thông tin có thể dễ dàng dự đoán trước. Nguyên nhân bởi, tại Đại hội cổ đông bất thường diễn ra vào ngày 9/5 vừa qua, Bamboo Airways đã phê duyệt 2 phương án phát hành tổng cộng 1,15 tỷ cổ phiếu, đồng thời nâng vốn điều lệ từ mức 18.500 tỷ đồng lên 30.000 tỷ đồng. Kế hoạch phát hành bao gồm: 772 triệu cổ phiếu với mục đích hoán đổi nợ cùng với 378 triệu cổ phiếu là để bán cho nhà đầu tư chiến lược.

Vào thời điểm đó, ông Lê Thái Sâm mới chỉ sở hữu 231,74 triệu cổ phiếu, con số này tương đương 12,53% vốn điều lệ của Bamboo Airways. Ngày 8/5, Tập đoàn FLC đã thông báo về toàn văn dự thảo hợp đồng nguyên tắc đối với việc chuyển nhượng cổ phần của hãng hàng không Bamboo Airways sang cho ông Lê Thái Sâm. 

Do đó, sau khi ông Lê Thái Sâm mua toàn bộ 21,7% vốn của Bamboo Airways, tương đương với 401,5 triệu cổ phiếu từ Tập đoàn FLC. Sau động thái này, tỷ lệ sở hữu của ông Lê Thái Sâm đã tăng từ 12,5% lên mức 34,2%. Ngoài ra, với việc phát hành 772 triệu cổ phiếu để hoán đổi nợ cùng 378 triệu cổ phiếu để bán cho các nhà đầu tư chiến lược, ông Lê Thái Sâm nghiễm nhiên trở thành chủ nợ lớn của Bamboo Airways khi đã cho hãng hàng không này vay tổng cộng 7.728 tỷ đồng, và sẽ tăng tỷ lệ sở hữu khi nhận về số cổ phiếu để hoán đổi nợ.

Ngoài việc phát hành thêm 378 triệu cổ phiếu cho nhà đầu tư chiến lược, ông Lê Thái Sâm còn nắm trong tay hơn 1,5 tỷ cổ phiếu trong tổng số 3 tỷ cổ phiếu của hãng hàng không Tre Việt, con số này tương đương với 50% vốn điều lệ của Bamboo Airways.  

Được biết, vào ngày 21/6 trong Đại hội cổ đông thường niên của Bamboo Airways, 7 thành viên tham gia HĐQT đã được bầu ra, bao gồm: Ông Nguyễn Ngọc Trọng, ông Lê Thái Sâm, ông Doãn Hữu Đoàn, ông Lê Bá Nguyên, ông Hideki Oshima, ông Trần Hoà Bình và cuối cùng là ông Phan Đình Tuệ.

Trong đó, ông Oshima Hideki đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways, còn ông Nguyễn Ngọc Trọng giữ chức vụ Phó Chủ tịch thường trực. Ngoài ra, ông Doãn Hữu Đoàn và ông Phan Đình Tuệ cùng đảm nhiệm vị trí  Phó Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways.

Theo Vietnamnet, Bamboo Airways trong năm 2022 ghi nhận doanh thu thuần đạt 11.732 tỷ đồng, so với năm 2021 đã tăng trưởng 230%. Lỗ trên tổng doanh thu thuần cũng đã cải thiện đáng kể, về mức -27%, trong khi năm 2021 ở mức -114%. Khoảng cách giữa doanh thu cùng với chi phí của Bamboo Airways cũng ngày một thu hẹp, dần hướng đến điểm hòa vốn.

Đáng chú ý, dù ghi nhận doanh thu lớn nhưng Bamboo Airways vẫn đang kinh doanh dưới giá vốn khoảng 3.200 tỷ đồng. Sau khi khấu trừ các khoản chi phí và trích lập, hãng hàng không này trong năm 2022 lỗ trước thuế khoảng 17.600 tỷ đồng.

Xét về quy mô hoạt động, Bamboo Airways dự kiến sẽ tiến hành khai thác đội bay đến cuối năm nay sẽ đạt 30 đến 36 tàu, đồng thời duy trì hệ số sử dụng ghế đạt 81,5% và tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ đạt trên 90%. Ngoài ra, doanh thu vận tải hàng hóa cũng được kỳ vọng sẽ ghi nhận mức tăng trưởng khoảng 15% đến 20% so với năm 2022.

Trong năm nay, theo những thông tin ban đầu từ ban lãnh đạo Bamboo Airways, hãng hàng không này gần về mức hòa vốn trong quý đầu năm.