Vietravel Airlines khẩn thiết “kêu cứu”, kiến nghị giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu bay

Hiện tại, tình hình dịch bệnh Covid đang dần được phục hồi, du lịch Việt Nam cũng đã mở cửa trở lại. Tuy nhiên, ngành hàng không lại đang gặp một số khó khăn khi giá xăng dầu trên thế giới đang tăng mạnh, đồng thời lượng khách du lịch vẫn chưa ổn định như trước khi xảy ra dịch bệnh. Trong khi đó, đối với các hãng hàng không thì chi phí nhiên liệu bay chiếm tỷ trọng lớn khoảng hơn 30% trên tổng chi phí hoạt động khai thác.

Do đó, các hãng hàng không đang gặp rất nhiều vấn đề và họ đã có động thái gửi kiến nghị đến các cơ quan quản lý Nhà nước. Hiện tại, giá nhiên liệu bay Jet-A1 đang ở mức 94,5 USD/ thùng và đang có xu hướng tăng cao. Vì thế, mới đây Vietravel Airlines đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ các các cơ quan ban ngành liên quan điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không xuống 0%, so với mức 7% đang hiện hành như hiện nay. Bên cạnh đó, hãng hàng không này cũng đề xuất điều chỉnh giảm thuế môi trường về 1.000 đồng/lít.

Từ ngày 15/3, các hoạt động du lịch tại Việt Nam chính thức mở cửa lại trong điều kiện bình thường mới, mục tiêu đặt ra trong năm nay là sẽ tiếp đón 5 triệu lượt khách quốc tế, 60 triệu lượt khách du lịch trong nước. Đồng thời, Cơ quan Chính phủ, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (Bộ VHTT&DL), Bộ Y Tế đã công bố chính sách, quy định dành cho khách quốc tế khi nhập cảnh và lưu trú tại Việt Nam. Các quy định mới này được đưa ra đã trở thành động lực để thúc đẩy du lịch hồi phục với những điều kiện tốt nhất.

Theo dữ liệu phân tích từ Google Destination Insights, từ đầu tháng 12/2021 lượng tìm kiếm quốc tế về du lịch và hàng không Việt Nam tăng mạnh cho đến thời điểm hiện tại. Đặc biệt ngay từ đầu tháng 1/2022 một tín hiệu tích cực nữa với hàng không Việt Nam là lượng tìm kiếm quốc tế về hàng không nước ta duy trì ở mức cao, vào thời kì điểnh điểm số lượng tìm kiếm còn tăng gấp 425% so với cùng kì năm trước.

Tuy nhiên, theo nhận định của Vietravel Airlines, ngành hàng không vẫn gặp hàng loạt khó khăn chứ chưa thể ổn định trong tình hình mới như chi phí nhiên liệu tăng, lạm phát, đồng thời kinh tế có khả năng phục hồi chậm khiến người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu hơn. Chính vì thế, ngoài những chính sách và giải pháp hỗ trợ Chính phủ đưa ra để doanh nghiệp khắc phục khó khăn thì Vietravel Airlines đã kiến nghị đến Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan ban ngành liên quan một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp Hàng không.

Thứ nhất, đẩy nhanh gói hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp hàng không (không kể hãng Hàng không nhà nước hay tư nhân):

Theo hãng hàng không này cho biết, ở thời điểm hiện tại dòng tiền của ngành hàng không đã cạn kiệt sau hơn 2 năm “ngủ đông” không có khách. Do đó, các hãng hàng không sẽ phải đối mặt với hàng loạt rủi ro trong tương lai như nợ ngắn hạn, nợ nhà cung cấp, trả lương cho người lao động nếu không có sự hỗ trợ, giải cứu của Nhà nước.

Chính vì thế, Vietravel Airlines kiến nghị Chính phủ tung gói hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp hàng không vay với mức lãi suất 0% hoặc lãi suất ưu đãi với thời gian trả nợ dài hạn 3-5 năm: Miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho năm 2022, giảm thuế VAT xuống mức 5% để kích thích thị trường. Xem xét điều chỉnh mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không xuống 0%.

Bên cạnh đó, Vietravel Airlines cũng kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan chức năng xem xét điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không xuống 0%, đồng thời, cũng điều chỉnh giảm thuế môi trường về 1.000 đồng/lít. Do giá nhiên liệu đang tăng cao mà đây cũng chính là chi phí chiếm tỷ trọng lớn với hoạt động khai thác của các hãng bay.

Thứ hai, hỗ trợ giảm 50% giá dịch vụ ngành hàng không:

Trong năm 2022, Vietravel kiến nghị hỗ trợ giảm 50% chi phí đối với các khung giá dịch vụ chuyên ngành hàng không. Cụ thể, đề nghị giảm giá đối với các dịch vụ sau: Dịch vụ điều hành bay đi -  đến, hạ cất cánh tàu bay, giá thuê quầy check in, phí đậu tàu bay (parking chargers), mặt bằng, kho bãi… tại các cảng hàng không sân bay.

Thứ ba, đề nghị bổ sung điều khoản phụ thu phí nhiên liên một cách chủ động đối với các đường bay nội địa nếu giá  Jet-A1 tăng cao từ 100 USD/thùng trở lên.

Trong văn bản kiến nghị, Vietravel ghi rõ: “Chúng tôi kỳ vọng Thủ tướng sẽ xem xét và phê duyệt những kiến nghị để có thể giảm bớt gánh nặng tài chính cho ngành Hàng không trong bối cảnh hiện tại để ngành có thể dần hồi phục trong năm 2022. Vietravel Airlines cam kết sẽ ủng hộ mạnh mẽ và đồng hành với Chính phủ”.

Vietravel Airlines chính thức đi vào hoạt động từ ngày 25/1/2021. Đây cũng là hãng hàng không lữ hành đầu tiên cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng không và các gói du lịch trong nước và quốc tế. Hiện tại, các máy bay chuyên dụng được hãng khai thác phải kể đến như máy bay Airbus, Boeing. Trong năm đầu tiên, hãng dự kiến sẽ khai thác 3 tàu bay, sau đó tăng dần lên 8 tàu bay vào năm thứ hai khai thác. 

Trước Vietravel Airlines thì hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cũng đã có một số đề xuất gửi tới Bộ Tài Chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án áp dụng chính sách miễn 100% thuế môi trường đối với nhiên liệu hàng không trong năm 2022. Đồng thời hãng này cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét về việc điều chỉnh tăng giá trần máy bay có thể được áp dụng từ ngày 1 tháng 4. Đồng thời, chỉ đạo các cơ quan liên quan sẽ đề xuất, nghiên cứu để cho phép các hãng hàng không được phụ thu nhiên liệu cho các chặng bay nội địa.