Dat Bike ra mắt xe máy điện giá gần 66 triệu đồng, đặt mục tiêu tăng doanh số 10 lần/năm

Tất cả các linh kiện của Dat Bike được lấy trong nước. Còn với việc mức giá Dat Bike khá cao so với xe máy, CEO nhấn mạnh giá trị sử dụng sau 5 năm của Dat Bike và xe máy sẽ khác nhau, Dat Bike còn có chính sách bảo hành xe và bảo hành pin. Hiện, công suất sản xuất của Dat Bike vào khoảng hàng ngàn chiếc/tháng.

Ra mắt xe máy điện mới giá gần 66 triệu đồng

Ngày 4/12 vừa qua tại TP. HCM, Dat Bike đã chính thức ra mắt phiên bản xe máy điện mới có tên là Weaver++. Được biết, mức giá của sản phẩm xe mới này là 65,9 triệu đồng (đã bao gồm pin và VAT). So với hai mẫu xe Weaver và Weaver 200, mẫu Weaver++ có thay đổi lớn nhất là động cơ Mid- motor mới, sở hữu công suất tối đa lên tới 7.000W, so với phiên bản trước đó đã tăng 1.000W.

Liên quan đến sản phẩm mới, nhà sản xuất cho biết động cơ thế hệ mới của Weaver là dạng Mid- motor, theo đó sẽ chuyển trọng lượng từ bánh sau lên giữa xe. Điều này sẽ giúp cho trọng lượng xe được phân bổ tốt hơn, giúp việc lái xe thêm ổn định và mượt mà hơn. Với động cơ Mid- motor, trọng tâm của xe sẽ có khả năng giữ vận hành ổn định hơn và thăng bằng hơn khi đi với tốc độ cao. Với thế hệ xe mới, Dat Bike đã trang bị thêm bộ đèn LED dạng tròn cổ điển cùng với ghi đông scrambler. Bên cạnh đó, phần yên xe bánh mì cũng đã được cải tiến trở nên to và dài hơn; từ đó tăng hiệu năng sử dụng. Nhờ đó, người lái khi vận hành xe sẽ có được tư thế ngồi thoải mái nhất. 

Đáng chú ý, dòng Weaver++ còn được trang bị lốp không săm, trong đó lốp bánh trước là 100/80 còn lốp bánh sau là 120/80 đi cùng bộ vành 16 inch. Lốp không săm sẽ có tác dụng giúp xe dễ di chuyển hơn trên đường gồ ghề. Ngoài ra, phần phuộc đơn (monoshock) cũng là một thay đổi tiếp theo trên chiếc Dat Bike Weaver++. Ngoài ra, sản phẩm mới của Dat Bike còn sở hữu sạc nhanh siêu tốc Weavert+ với pin Lithium-ion 72V, dung lượng 68Ah. Theo như giới thiệu của nhà sản xuất xe này, với chiếc sạc nhanh siêu tốc, người dùng chỉ cần 1 giờ để sạc được 100km đầu tiên và tổng 3 giờ cho quãng đường dài 200 km. 

Chưa kể, bộ sạc này cũng sẽ tự ngắt khi đầy. Đồng thời, người dùng có thể sạc bất kỳ khi nào mà không sợ pin sẽ bị chai. Theo như chia sẻ của Dat Bike, pin của Weaver 200 sở hữu tuổi thọ lên đến 15 năm, tương đương với quãng đường dài 150.000 km. Sau đó, pin sẽ còn khoảng 70% dung lượng và vẫn hoạt động ở mức ổn định như bình thường.

Tại những trạm sạc nhanh Dat Charge, Weaver++ có thể sạc thông qua cổng sạc nhanh 80A, điều này giúp xe có thể đi được quãng đường dài 100km chỉ trong 20 phút, và 30 phút có thể di chuyển được 150km. Theo Dat Bike, công ty sẽ tiếp tục mở rộng thêm các trạm sạc siêu nhanh trong tương lai, đồng thời thiết lập nên một hệ thống với hàng trăm điểm sạc nhanh kết hợp với các cơ sở kinh doanh.

Được biết, mức giá của Weaver++ là 65,9 triệu đồng. Khi được hỏi về việc tăng giá bán cũng như giá bán đang ở mức khá cao, đại diện Dat Bike cho biết, do các nguyên liệu đầu vào đều đã tăng giá. Ngoài ra, công ty cũng đã chuyển từ các nhà cung cấp nhỏ sang những nhà cung cấp lớn hơn, tiêu biểu như Thaco. 

Ngoài ra, tất cả các linh kiện của Dat Bike đều được lấy ở trong nước. Trong khi đó, mức giá sản phẩm của Dat Bike đang khá cao so với xe máy, CEO của công ty nhấn mạnh giá trị sử dụng sau 5 năm của Dat Bike cùng với xe máy sẽ khác nhau. Theo đó, Dat Bike sẽ có những chính sách bảo hành pin và xe điện. Thời điểm hiện tại, công xuất của Dat Bike là khoảng vài nghìn chiếc/tháng.

Tuy nhiên, vẫn có nhiều quan điểm cho rằng, Dat Bike khá đơn giản, thậm chí có người còn ví chiếc xe này giống như chiếc sườn gắn cục điện. Vì thế, nhiều người đặt ra câu hỏi, liệu Dat Bike có có sợ bị copy hay không? Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn (Sơn Nguyễn) - CEO kiêm Founder của Dat Bike cho biết: “Tốc độ phát triển sản phẩm của Dat Bike rất nhanh, chỉ 1 năm sau mẫu mới có thể đã thay đổi hoàn toàn. Nếu như Copy – Paste, sau 2-3 năm đối thủ dù làm được thì Dat Bike lúc đó đã có mẫu mới. Chính vì thế, Dat Bike không lo ngại về việc bị ăn cắp mẫu mã”. CEO Sơn Nguyễn cũng tiết lộ, trong tương lai gần hãng sẽ ra mắt kiểu dáng mới hoàn toàn và phù hợp cho dáng khách hàng nữ.

Tham vọng tăng trưởng lên đến 10 lần trong một năm

Trong buổi ra mắt dòng xe mới Weaver++, CEO Sơn Nguyễn chia sẻ: “Dat Bike cũng đã tham gia Shark Tank, và sau 3 năm chinh chiến, vị “cá mập” lớn nhất mà chúng tôi biết mình cần chinh phục đó chính là khách hàng. Chúng tôi đề mục tiêu doanh số sẽ tăng 10 lần mỗi năm, đó nhìn từ những gì Dat Bike đã đạt được”.

Ngoài nguyên nhân chủ quan ở trên, việc Dat Bike tuyên bố con số tăng trưởng ngoạn mục còn có một cơ sở khách quan khác đến từ dư địa thị trường xe điện tại Việt Nam. Theo xu hướng tiêu dùng mới, mọi người đang dần chuyển sang xe điện. CEO Dat Bike cho biết: “Thị trường xe máy hiện đã bão hòa trong khi thị trường xe điện tại Việt Nam đang ghi nhận mức tăng trưởng trung bình 30%/năm. Theo đó, hiện tại Dat Bike vẫn tập trung vào việc khai thác miếng bánh trong nước, quy mô đang ngày càng được rộng mở”. Trong tương lai, công ty đã có chủ trương xuất khẩu. Sứ mệnh ban đầu của nhà sáng lập chính là “xanh hoá” thị trường xe máy Đông Nam Á có trị giá lên đến 25 tỷ USD.

Kể từ khi thành lập cho đến nay, Dat Bike đã cho ra đời tổng cộng 3 biên bản xe máy điện, bao gồm: Weaver, Weaver 200 và Weaver++. Riêng với dòng xe mới nhất là Weaver++ sở hữu công suất tối đa lên đến 7.000W. Chia sẻ của CEO Sơn Nguyễn cho biết, Dat Bike thời điểm hiện tại đang chiếm thị phần rất lớn trong nước trong phân khúc xe máy điện trên 50 phân khối (50cc). Đáng chú ý, thị trường xe máy điện hiện đang được chia là 2 phân khúc: Phân khúc dưới 50cc (dành cho đối tượng học sinh) và phân khúc trên 50cc (dành cho sinh viên, bạn trẻ, người đi làm…). 

Ra mắt Dat Charge - trạm sạc nhanh tiêu chuẩn dành cho xe 2 bánh

Năm 2022 được đánh giá là một năm khá thành công của Dat Bike. Startup này không chỉ gọi vốn thành công nhiều lần liên tiếp mà còn mở thêm cửa hàng thứ ba tại Đà Nẵng. Bên cạnh đó, Dat Bike còn thành công cho ra mắt Dat Charge - trạm sạc nhanh tiêu chuẩn cho xe 2 bánh. Ông Sơn Nguyễn bộc bạch: “Mô hình trạm sạc chính là ấp ủ của cả Dat Bike, chúng tôi sẽ phủ sóng đường liên tỉnh cho năm sau. Có thể nói, dòng xe điện 2 bánh vẫn chưa có tiêu chuẩn sạc nhanh. Theo đó, Dat Charge sẽ là công nghệ tiên phong và chúng tôi sẵn sàng hợp tác với đối tác để mở rộng quy mô trong tương lai”.

Riêng với dòng Weaver++ sở hữu pin Lithium-ion 72V sẽ chỉ cần 1 giờ để sạc 100km đầu tiên; sau đó là tổng 3 giờ cho quãng đường 200km. Bộ sạc này có thể tự ngắt khi đầy, người dùng có thể sạc bất kỳ khi nào mà không sợ chai pin. Weaver++ có thể sạc bằng cổng sạc nhanh 80A tại những trạm sạc nhanh Dat Charge, giúp xe đi được quãng đường 100km chỉ trong trong 20 phút; 150km chỉ trong 30 phút.

Được biết, Dat Bike là startup sản xuất xe máy điện tại Việt Nam, được ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn (Sơn Nguyễn) sáng lập vào năm 2019. Cụ thể, sau khi rời Thung lũng Silicon (Mỹ), ông Sơn Nguyễn trở về Việt Nam với mục tiêu xây dựng sự nghiệp. vị doanh nhân này mong muốn chuyển đổi thói quen sử dụng xe xăng của người Việt sang sử dụng xe điện. CEO Sơn Nguyễn nhận ra, đa phần thị trường xe điện của Việt Nam là xe được nhập khẩu từ Trung Quốc, dù có mẫu mã đa dạng nhưng tuổi thọ pin lại không cao; trong khi công suất và tốc độ tương đối thấp. Chính vì thế, Dat Bike muốn tạo ra một chiếc xe điện với công suất lớn, đi được xa, sạc được nhanh với giá cả phải chăng. 

Mới cuối tháng 11 vừa qua, Dat Bike đã gọi vốn thành công 8 triệu USD. Theo đó, vòng rót vốn này được dẫn dắt bởi Jungle Ventures cùng với sự tham gia của GSR Ventures, Delivery Hero Ventures và Wavemaker Partners cùng với Innoven Capital. Tính đến nay, tổng số vốn mà Dat Bike huy động được đã lên đến 16,5 triệu USD. Thời điểm hiện tại, Dat Bike đã có mặt tại 3 thành phố lớn của Việt Nam là Hà Nội, Đà Nẵng và TP. HCM. Theo chia sẻ của CEO Dat Bike, với những khoản vốn đầu tư mới, công ty đã tiến hành mở rộng quy mô sản xuất. Đồng thời, startup này thể giao xe cho khách hàng chỉ trong vòng hai tuần tính từ khi đặt hàng.