Doanh nghiệp nào đứng “đằng sau” cầu vượt sông Đuống gần 2.000 tỷ sắp thông xe? 

Hình tượng cặp rồng thời Lý 

Theo Vietnamnet, cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành được khởi công xây dựng từ tháng 1/2018, hợp long vào 30/6/2020, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2023. Ban quản lý xây dựng giao thông tỉnh Bắc Ninh là chủ đầu tư và thực hiện quản lý khai thác vận hành dự án. Điểm đầu dự án thuộc địa phận xã Cảnh Hưng (huyện Tiên Du); điểm cuối của dự án thuộc địa phận xã Đại Đồng Thành (huyện Thuận Thành). Hai đầu cầu có bố trí lối đi bộ hành lên cầu, nhằm kết nối đi lại thuận tiện với đường quy hoạch khu di tích Lăng Kinh Dương Vương và phạm vi đường dẫn bên phía đê bối Cảnh Hưng.

Dự án cầu có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Theo thiết kế được phê duyệt, tổng chiều dài cầu là hơn 1.500m, rộng 22,5m, với kiến trúc 5 nhịp vòm cao từ 40m tới 67m, khoảng cách từ mặt nước lên tới đỉnh vòm thép của cầu có độ cao 87m, điều này đưa cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành là cầu vòm thép cao nhất Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại. 

Cây cầu này có hình dáng kiến trúc với 5 vòm chịu lực mang hình tượng cặp rồng thời Lý, phần thân rộng cuộn hình chữ S mềm mại, uyển chuyển vờn trên mặt sóng nước, phần giữa đỉnh vòm là đầu cặp rồng rất cao, đối xứng với nhau qua hòn ngọc tượng trưng cho mặt trời, mặt trăng. Mỗi thân rồng có 12 vây tượng trưng cho 12 tháng mưa thuận gió hòa trong năm.

Các hạng mục kết cấu chính của cây cầu đến nay đã cơ bản hoàn thành. Ông Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc điều hành dự án cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành cho biết, hạng mục kết cấu cầu dẫn và cầu chính đã hoàn thành 100% khối lượng công việc, đơn vị nhà thầu đang tập trung thi công nhịp vòm thép cuối cùng, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2023.

Sau khi đưa vào sử dụng cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông khép kín giữa khu vực Bắc Đuống và Nam Đuống của tỉnh Bắc Ninh. Kết nối vùng này với các tỉnh đồng bằng sông Hồng và phụ cận như: thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Giang, Thái Nguyên, Hải Dương, Hưng Yên thông qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 5, Quốc lộ 17, Quốc lộ 38 và các tuyến Tỉnh lộ 276, 287…

Được biết, thiết kế độc đáo của cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành thuộc về Liên danh VTCO - WSP Phần Lan. Vào năm 2016, doanh nghiệp này đã thắng giải Nhất cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành và trở thành phương án kiến trúc, khảo sát, thiết kế kỹ thuật tại dự án. 

VTCO thành lập từ năm 2004, hoạt động trong lĩnh vực tư vấn xây dựng. Tính đến tháng 10/2022, vốn điều lệ của doanh nghiệp này là 31,7 tỷ đồng. Trước khi thắng dự án cầu vòm thép Phật Tích - Đại Đồng Thành, VTCO còn ghi dấu ấn ở loạt dự án gồm cầu đi bộ Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm 2, cầu Thủ Thiêm 4 ở TP Hồ Chí Minh, cầu Trần Hưng Đạo ở Hà Nội, Tuyến số 1 Metro Bến Thành - Thủ Thiêm (vốn hơn 47.000 tỷ), Khu phức hợp quan sát Thủ Thiêm (vốn 1,2 tỷ đô), Hyatt Regency Hồ Tràm Resort & Spa, Khu nghỉ dưỡng Tuần Châu, Sân golf Thiên An...

Liên danh 7 nhà thầu xây dựng 

Đơn vị thi công dự án cầu vòm thép cao nhất Việt Nam là sự hợp tác giữa 7 nhà thầu xây dựng chuyên nghiệp gồm Tổng Công ty Cơ khí xây dựng Thăng Long - CTCP; Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông (CIENCO) 1; Công ty TNHH một thành viên xây dựng Cầu 75; Công ty TNHH Nhạc Sơn và Công ty HAC; Công ty CP Cầu 14; Tổng Công ty Thăng Long - CTCP. Trong đó, CIENCO1 là nhà thầu có giá trị khối lượng công việc lớn nhất.

Phần việc của mỗi doanh nghiệp tại công trình cầu này như sau: Các trụ phía trên bờ do Công ty TNHH Nhạc Sơn, Công ty CP Xây dựng Cầu 75 thi công.  Khu vực sát mép nước bên bờ sông phía huyện Tiên Du, Tổng Công ty Thăng Long-CTCP, Công ty CP Cầu 14 gia công, lắp đặt cốt thép các bệ trụ P18, P19 và đúc các phiến dầm SuperT. 

Công ty CP Xây dựng Cầu 75 triển khai các mũi thi công sàn giảm tải mố A1 và đập đầu cọc khoan nhồi trụ P20. Khu vực bên kia sông trên địa bàn huyện Thuận Thành, CTCP-Tổng Công ty CKXD Thăng Long hoàn thành khoan nhồi cọc khoan nhồi các trụ P23, P24, mố A2; đúc và ép xong cọc bê tông 30x30 của sàn giảm tải mố A2, thi công bệ mố A2 và gia công, lắp đặt cốt thép trụ P23… CIENCO1 đảm nhận thi công trụ P21, P22 phía ngoài lòng sông.

Được biết CIENCO1 là nhà thầu lớn nhất trong liên danh một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng cơ sở hạ tầng của Việt Nam. Doanh nghiệp này được thành lập năm 1964. Những công trình tiêu biểu do CIENCO1 thực hiện trong gần 60 năm hình thành và phát triển, đồng hành cùng sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước như Cầu Vĩnh Tuy, Cầu Rồng, Cầu Rạch Miễu, cầu Trần Thị Lý, cầu Giẽ - Ninh Bình, đường cao tốc Sài Gòn – Trung Lương, cảng xuất sản phẩm Nhà máy lọc dầu Dung Quất, hệ thống cầu đường sắt Hà Nội- TP Hồ Chí Minh, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, đường 78 và cầu Long Bình-Chrey Thom Vương quốc Campuchia, ADB 11-12 – CHDCND Lào…