Lượng đơn hàng giảm mạnh, hàng loạt tàu vận tải buộc phải hoãn hoặc hủy chuyến

Theo Nhịp sống kinh doanh, chủ các doanh nghiệp vận tải của Mỹ hiện đang đang chuẩn bị ứng phó với nguy cơ các đơn đặt hàng của họ tại Trung Quốc sẽ bị chậm do việc nhiều con tàu container bị hoãn do các hãng vận tải đường biển.

Hiện nhiều hãng vận tải biển quốc tế đang phải điều chỉnh chiến lược hoạt động bằng cách thông báo hủy một số chuyến vận tải công suất thấp hoặc tạm dừng dịch vụ trong ngắn hạn để cung cầu cân đối.

“Chi phí vận tải toàn cầu không ngừng giảm, nhất là với những container hàng xuất phát từ châu Á, do nhu cầu giảm mạnh, ngoài ra nhiều hãng vận tải biển phải vận hành những chuyến tàu hàng trống rất nhiều”, theo CEO tập đoàn vận tải quốc tế Worldwide Logistics, ông Joe Monaghan.

Theo CNBC, số lượng đơn hàng sản xuất của Mỹ tại Trung Quốc giảm 40%. Sự sụt giảm này là do có CEO của doanh nghiệp vận tải lớn, thậm chí đã lo lắng đến khả năng các doanh nghiệp Trung Quốc có thể đóng cửa nghỉ Tết nguyên đán sớm hơn 2 tuần so với mức bình thường. Các doanh nghiệp Trung Quốc thường nghỉ khoảng 7 ngày trong dịp Tết nguyên đán.

Ông Monaghan dự báo rằng: “Nhiều nhà máy sản xuất có thể sẽ phải đóng cửa từ đầu tháng 1 năm sau và nghỉ tết sớm hơn. Theo đó, thời điểm nghỉ của năm nay sớm hơn năm ngoái rất nhiều”.

Chia sẻ với CNBC, công ty chuyên nghiên cứu về chuỗi cung ứng Project44 cho biết khối lượng TEU từ Trung Quốc tới Mỹ đã sụt giảm mạnh từ cuối mùa hè 2022 sau khoảng thời gian thương mại toàn cầu tăng trưởng lên mức cao kỷ lục trong thời kỳ phong tỏa đại dịch Covid 19. Trong số đó, khối lượng vận tải container đã giảm tới 21% trong giai đoạn từ tháng 8-11/2022.

Mới đây, Công ty vận tải toàn cầu HLS đã đưa ra cảnh báo khách hàng về tình hình kinh doanh dịch vụ vận tải.

HLS phân tích: “Có lẽ những gì đang xảy ra có thể xem như rất tệ đối với ngành vận tải. Chúng ta có yếu tố nhu cầu sụt giảm và năng lực vận tải quá thừa khi ngày càng có thêm nhiều tàu không dùng đến”.

Theo dự báo của các chuyên gia phân tích thuộc HLS, khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng container sẽ giảm khoảng 2,5%, và từ 5-6% trong năm sau. Theo đó, chắc chắn sẽ ảnh hưởng lớn đến chi phí vận tải trong năm 2023.

HLS phân tích: “Do các yếu tố bất ổn kinh tế, cạnh tranh tăng cao trên thị trường và nỗi lo địa chính trị nên thị trường vận tải toàn cầu sẽ gặp nhiều khó khăn hơn”.

Chia sẻ với CNBC, CEO công ty vận tải OL của Mỹ - ông Alan Baer cho biết hiện đang xuất hiện những tín hiệu ban đầu chỉ ra khả năng tồn kho điều chỉnh. Hiện nay khối lượng vận tải hàng hóa và các đơn hàng rời khỏi châu Á vẫn chịu áp lực khi mà có nhiều tàu bị hủy chuyến hơ và dường như không có dấu hiệu gì cho thấy tình hình cải thiện khi mà Tết Nguyên đán đến gần.

Thế nhưng, theo khẳng định của ông Baer, chu kỳ vận chuyển dường như đang tích cực hơn khi có những dấu hiệu chỉ ra rằng hoạt động khôi phục hàng tồn kho đang dâng cao. 

Theo HLS, trong tháng 10/2022, hàng nhập khẩu của Mỹ từ châu Á giảm xuống mức thấp nhất trong 20 tháng.