Đường bộ là gì? Tìm hiểu quy định về phân loại đường bộ

Đường bộ là gì?

Theo quy định tại khoản 1 Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì được hiểu như sau:

Đường bộ bao gồm đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ.

Để làm rõ hơn cấu tạo đường bộ, giúp bạn hiểu rõ hơn đường bộ là gì? Chúng tôi xin đưa ra các yếu tố cụ thể như sau:

- Đường gồm có nền đường, mặt đường, lề đường và lề phố.

- Cầu đường bộ bao gồm cầu vượt sông, cầu vượt khe núi, cầu vượt đường bộ, cầu vượt trong đô thị, cầu vượt đường sắt, cầu vượt biển và bao gồm cả cầu dành cho người đi bộ.

- Hầm đường bộ gồm hầm qua núi, hầm ngầm qua sông, hầm chui qua đường bộ, hầm chui qua đô thị, hầm chui qua đường sắt, và hầm dành cho người đi bộ.

- Ngoài ra còn có bến phà, cầu phao đường bộ, đường ngầm và đường tràn.

Đồng thời, khắc đến đường bộ phải nhắc đến các công trình đường bộ. Vậy công trình đường bộ gồm những công trình nào?

Công trình đường bộ bao gồm đường bộ, nơi dừng, đỗ xe trên đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, rào chắn, cọc tiêu, dải phân cách, đảo giao thông, cột cây số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí và những công trình hay thiết bị phụ trợ đường bộ khác.

Phân loại đường bộ

Tại Điều 39 Luật Giao thông đường bộ 2008 có quy định về phân loại đường bộ. Theo đó mạng lưới đường bộ được chia thành 06 hệ thống bao gồm quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị và đường chuyên dùng cụ thể như sau:

+ Quốc lộ: Đó là đường nối liền Thủ đô Hà Nội với trung tâm hành chính cấp tỉnh; đường nối liền trung tâm hành chính cấp tỉnh từ 03 địa phương trở lên; đường nối liền từ cảng biển quốc tế, cảng hàng không quốc tế đến các cửa khẩu quốc tế hay cửa khẩu chính trên đường bộ; đường có vị trí đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế & xã hội của vùng, khu vực;

+ Đường tỉnh: Là đường nối trung tâm hành chính của tỉnh với trung tâm hành chính huyện hoặc với trung tâm hành chính của tỉnh lân cận; đường có vị trí quan trọng đối với sự phát triển kinh tế & xã hội của tỉnh;

+ Đường huyện: Là đường nối trung tâm hành chính của huyện với trung tâm hành chính xã, cụm xã hoặc với trung tâm hành chính của huyện lân cận; đường có vị trí quan trọng đối với sự phát triển kinh tế & xã hội của huyện;

+ Đường xã: Là đường nối trung tâm hành chính của xã với các thôn, xóm, làng, bản, ấp và đơn vị tương đương hoặc là đường nối với các xã lân cận; đường có vị trí quan trọng đối với sự phát triển kinh tế & xã hội của xã;

+ Đường đô thị: Là đường trong phạm vi địa giới hành chính nội thành và nội thị;

+ Đường chuyên dùng: Đó là đường chuyên phục vụ cho việc vận chuyển, đi lại của một hay một số cơ quan, tổ chức, cá nhân.

Cơ quan quản lý đường bộ

Tại Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về cơ quan quản lý đường bộ như sau:

“Cơ quan quản lý đường bộ là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành thuộc Bộ Giao thông vận tải; cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương (sau đây gọi chung là cấp tỉnh), Ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi chung là cấp huyện); Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi chung là cấp xã).”

Vai trò của vận tải đường bộ 

Vận tải đường bộ là hình thức vận tải thông dụng và được phổ biến nhất hiện nay.

Vai trò của vận tải đường bộ rất quan trọng khi mà những năm qua ngành vận tải đường bộ đã khẳng định được vai trò chủ chốt của mình trong việc phát triển kinh tế & xã hội. 

Vận tải đường bộ giúp cho việc vận chuyển hàng hóa được trở nên dễ dàng hơn, xã hội ngày một phát triển hơn góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế của đất nước.

Nhờ có vận tải đường bộ việc giao lưu văn hóa giữa các vùng miền, khu vực, quốc gia cũng được trở nên thuận lợi và dễ dàng.

Vận tải đường bộ với sự phát triển đã tạo ra công ăn việc làm ổn định, nguồn thu nhập cao cho hàng triệu người lao động. Từ đó, giải quyết các vấn đề việc làm của nhà nước, giảm tỷ lệ thất nghiệp và đồng thời cũng hạn chế được các tệ nạn xã hội còn tồn đọng.

Vận tải đường bộ đóng một vai trò trọng yếu trong quá trình phân phối và lưu thông hàng hóa, vật tư,... góp phần giúp các hoạt động sản xuất, kinh doanh, mua bán, v.v… diễn ra nhanh chóng, liên tục.

Nếu không có các loại hình vận tải đường bộ nói riêng thì cuộc sống sẽ không còn được thuận tiện, ít nhất là chúng ta sẽ không có các phương tiện để cá nhân để di chuyển. Các đồ dùng, vật liệu thiết yếu sẽ không thể phân phối và vận chuyển nhanh chóng tới tay người tiêu dùng.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm công trình đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và những công trình phụ trợ khác trên đường bộ phục vụ giao thông và hành lang an toàn đường bộ.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được quy định tại Luật Giao thông đường bộ như sau:

+ Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cần phải căn cứ vào chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế & xã hội, quốc phòng, an ninh và phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

+ Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đô thị là một bộ phận quan trọng của quy hoạch phát triển đô thị cần phải đồng bộ với quy hoạch các công trình ngầm và công trình kỹ thuật hạ tầng khác của đô thị.

Quỹ đất dành cho xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đô thị cần đảm bảo tỷ lệ thích hợp và đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài của giao thông đô thị.

+ Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ sau khi phê duyệt cần phải được công bố rộng rãi để nhân dân biết. 

Đồng thời, Chính phủ quy định trình tự, thủ tục lập, phê duyệt và công bố quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Chính sách phát triển giao thông đường bộ

Ở trên chúng ta đã tìm hiểu về khái niệm đường bộ, phân loại đường bộ cũng như vai trò của vận tải đường bộ và quy định về quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Vậy Nhà nước có chính sách phát triển giao thông đường bộ như thế nào? 

Tại Luật Giao thông đường bộ cũng đã nêu ra các chính sách phát triển giao thông đường bộ, cụ thể như:

- Nhà nước tập trung các nguồn lực để phát triển giao thông đường bộ, ưu tiên đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại vùng kinh tế trọng điểm, các thành phố, miền núi, vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo và vùng dân tộc thiểu số; có chính sách huy động các nguồn lực để quản lý và bảo trì đường bộ.

- Nhà nước cũng có chính sách ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng; đồng thời hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân tại các thành phố.

- Nhà nước khuyến khích và tạo điều kiện cho tổ chức và cá nhân Việt Nam hay cá nhân nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; tổ chức nghiên cứu, ứng dụng khoa học & công nghệ tiên tiến và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Lời kết

Trên đây là bài viết về nội dung “Đường bộ là gì và phân loại đường bộ”. Hy vọng bài viết đã mang đến những thông tin hữu ích về lĩnh vực này đến quý bạn đọc.