Bộ Giao thông vận tải kiến nghị lùi tiến độ cao tốc Bến Lức – Long Thành

Hoàng Bích Nga
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi Thủ tướng, đề xuất lùi thời gian hoàn thành tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đến tháng 9/2025 thay vì 31/12/2023 như kế hoạch.

Theo baogiaothong.vn, nội dung Tờ trình số 122266 của Bộ Giao thông vận tải, cơ quan này kiến nghị với Thủ tướng để lùi thời gian thực hiện dự án đến ngày 30/9/2025. Thứ hai, Bộ đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư cũng như cơ cấu nguồn vốn và cơ chế tài chính để thực hiện dự án này.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài lên tới hơn 57 km trải qua các tỉnh thành: Long An, TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai. Dự án có mức đầu tư là hơn 31.300 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển châu Á (ADB); Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng. Trong đó, ADB đầu tư hơn 13.600 tỷ đồng, JICA là gần 12.000 tỷ đồng và vốn đối ứng của chủ đầu tư là 5.600 tỷ đồng.

Trong Tờ trình, Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Tài chính phối hợp làm việc với JICA để gia hạn khoản vay, đồng thời phối hợp với ADB để hủy vốn dư Hiệp định vay ADB lần 2 số 3391-VIE với giá trị là 70 triệu USD.

Được biết, dự án được khởi công vào tháng 10/2014. Theo kế hoạch, dự án được hoàn thành vào tháng 12/2017, sau đó, được gia hạn lần thứ nhất đến ngày 30/6/2019. Tuy nhiên, đến giữa năm 2020, Bộ Giao thông vận tải cho rằng các vướng mắc về vốn cho dự án đã được giải quyết nên đề xuất mốc hoàn thành là 31/12/2023.

cao-toc-ben-luc-long-thanh-01-1669285046.jpg
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư hơn 31.300 tỷ. Ảnh minh họa.

Đến nay, đã hơn hai năm được gia hạn lần thứ hai, các thủ tục bố trí vốn vay cho các gói thầu liên quan tới vốn vay JICA và vốn đối ứng vẫn “dậm chân tại chỗ. Vốn vay của ADB lần 2 cho các gói thầu đoạn phía Tây của dự án cũng chưa được chấp nhận.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự án bị dừng thi công thời gian dài do thiếu vốn đã khiến một số nhà thầu chấm dứt hợp đồng, thậm chí kiện VEC ra tòa. Cùng với đó, VEC phải tổ chức đấu thầu lại để lựa chọn nhà thầu thi công. Do vậy, mốc thời gian 31/12/2023 không thể hoàn thành. Vì thế, Bộ kiến nghị Chính phủ cho phép lùi thời hạn đến 30/9/2025, thêm gần 2 năm nữa.

Theo báo cáo từ VEC, đến nay các gói thầu ở phía Tây dự án sử dụng vốn vay của ADB đang chững lại, cơ quan này đề xuất sử dụng vốn của VEC để hoàn thành các khối lượng còn lại. Hiện nay phần bị tạm dừng chủ yếu nằm ở các gói thầu A1, A2-2 và A4.

VEC cho biết, tiến độ thi công đoạn phía Tây được dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 31/12/2023.

Đối với các gói thầu sử dụng vốn vay JICA, hiện gói J3 đang bị nhà thầu chấm dứt hợp đồng. Gói J1 và J3 do vậy được dự kiến hoàn thành vào quý 2 năm 2025.

Đối với các gói thầu đoạn phía Đông sử dụng vốn vay của ADB, VEC cho biết hiện Gói thầu A5 đã cơ bản hoàn thành. Gói thầu A7 sẽ hoàn thành vào ngày 30/9/2023. Nhà thầu A6 đã chấm dứt hợp đồng và VEC đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công mới nên dự kiến Gói thầu A6 sẽ hoàn thành vào quý I/2024.

VEC cũng đang nghiên cứu đầu tư bổ sung hoàn chỉnh nút giao Quốc lộ 51 theo quy mô hoàn chỉnh để đảm bảo kết nối liên thông với Quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phục vụ Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác. Dự kiến, nút giao Quốc lộ 51 sẽ hoàn thành vào quý III/2025.