Vietnam Airlines báo lãi kỷ lục hơn 4.300 tỷ đồng quý I/2024

Mới đây, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã công bố kết quả kinh doanh quý đầu năm nay với nhiều nội dung đáng chú ý. Theo như báo cáo này, doanh thu của Vietnam Airlines trong quý I/2024 là gần 28.270 tỷ đồng, so với cùng kỳ năm trước đã tăng hơn 25% nhờ thị trường vận tải phục hồi mạnh mẽ. Điều đáng nói, đây là doanh thu một quý cao nhất kể từ khi hãng hàng không này chuyển mô hình thành công ty cổ phần kể từ năm 2015.

Đồng thời, quý đầu năm cũng là quý cao điểm mùa lễ tết của các hãng bay. Chưa kể, Vietnam Airlines đến quý I/2024 đã khôi phục toàn bộ mạng bay nội địa, ngoài ra hầu hết các đường bay quốc tế cũng đã được khai thác so với giai đoạn trước Covid-19, bên cạnh đó hãng hàng không này còn mở thêm nhiều đường bay mới.

Đặc biệt, giá vốn bán hàng tăng ít hơn so với doanh thu giúp Vietnam Airlines lãi gộp 4.048 tỷ đồng trong quý đầu năm nay, cao gấp 2 lần so với cùng kỳ năm 2023. Doanh thu từ hoạt động tài chính là 137 tỷ đồng, giảm 62,5% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, chi phí tài chính trong quý vừa qua của Vietnam Airlines đã tăng gần gấp đôi, lên mức 1.470 tỷ đồng bởi khoản lỗ chênh lệch tỷ giá tăng cao. Cùng kỳ năm trước, hãng hàng không này từng ghi nhận lỗ ròng gần 650 tỷ đồng từ chênh lệch tỷ giá sau khi công ty này đã có nhiều khoản nợ vay bằng ngoại tệ.

Dù chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp đều tăng nhưng Vietnam Airlines lại ghi nhận 3.672 tỷ đồng lợi nhuận khác. Nhờ đó, hãng bay này đã thoát lỗ ngoạn mục và báo lãi ròng kỷ lục 4.334 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm trước lỗ 103 tỷ đồng. Đồng thời, đây cũng là khoản lãi kỷ lục được hãng hàng không này ghi nhận trong một quý kể từ khi thành lập.

Nhiều yếu tố giúp Vietnam Airlines lãi kỷ lục trong quý I/2024

Thực tế cho thấy, nguồn thu của Vietnam Airlines tăng lên mạnh mẽ trong bối cảnh thị trường hàng không Việt đang thiếu máy bay trong khi nhu cầu đi lại dịp Tết tăng cao, đẩy giá vé máy bay nội địa tăng chóng mặt. Vài năm gần đây, đối thủ cạnh tranh trực tiếp về phân khúc khách hàng ở thị trường nội địa của Vietnam Airlines là Bamboo Airways đã phải cắt giảm loạt đường bay và đội tàu bay, điều này giúp Vietnam Airlines có thêm thị phần.

Liên quan đến kết quả kinh doanh, phía Vietnam Airlines giải trình và cho biết, lợi nhuận quý I/2024 tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước chủ yếu là do công ty mẹ cùng Pacific Airlines và các công ty con đều kinh doanh đều kinh doanh có lãi. Bên cạnh đó, hãng hàng không này còn có thu nhập khác hợp nhất đột biến, do Pacific Airlines trong quý đầu năm 2024 đã phát sinh thu nhập từ việc xóa nợ đúng theo thỏa thuận trả tàu bay (đây là quý đầu tiên sau đại dịch covid Pacific Airlines ghi nhận kết quả kinh doanh ở mức dương).

Theo ước tính, Vietnam Airlines trong quý I/2024 ghi nhận hơn 5,74 triệu lượt khách, so với cùng kỳ năm trước đã tăng trưởng 12,7%. Bên cạnh đó, tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay của hãng hàng không này là 86% với thị trường nội địa và 80% với thị trường quốc tế, so với cùng kỳ năm 2023 đều tăng trưởng ấn tượng.

Điều đáng nói, Vietnam Airlines tính ở thời điểm ngày 31/3/2024 vẫn còn lỗ lũy kế 36.742 tỷ đồng. Điều này khiến cho vốn chủ sở hữu của công ty được ghi nhận ở mức âm 12.556 tỷ đồng. Bên cạnh đó, tổng nợ vay tài chính của hãng bay này cũng đang ở mức 24.401 tỷ đồng. Đồng thời, tổng tài sản của Vietnam Airlines đạt 56.316 tỷ đồng.

Theo Vietnam Airlines, tổng công ty trong thời gian qua đã chủ động tiến hành, thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt để nâng cao hiệu suất sử dụng đội bay cũng như nguồn nhân lực, đồng thời tăng tải cung ứng và thuê ướt tàu bay, đáp ứng được nhu cầu của hành khách và cắt giảm tối đa chi phí, đàm phán giá dịch vụ cùng với lãi suất…

Số liệu của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, tính riêng trong quý đầu năm nay các hãng bay trong nước đã thực hiện được tổng cộng 66.605 chuyến bay. Tính riêng Vietnam Airlines đã khai thác được 28.287 chuyến, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2023 và dẫn đầu toàn ngành cùng với 42,5% thị phần số chuyến bay.

Nếu như tính thêm những hãng thành viên của tổng công ty là Pacific Airlines và VASCO, thị phần của Vietnam Airlines Group lên đến 48,5%. Phía Vietnam Airlines cho biết, tính đến nay hãng này đã hoàn thành Đề án cơ cấu lại giai đoạn 2021-2025. Bên cạnh đó, hãng hàng không cũng đã báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền để xem xét phê duyệt.

Trong đề án, Vietnam Airlines trong năm 2024-2025 sẽ tiến hành thực hiện đồng bộ các giải pháp với mục đích khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu hợp nhất, bao gồm: Thực hiện một cách đồng bộ loạt giải pháp để tăng cường thích nghi cũng như kinh doanh có lãi; tiến hành tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính nhằm gia tăng thu nhập và dòng tiền./.