Đẩy nhanh tiến độ khởi công dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương 

Theo vneconomy.vn, dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài 200,3 km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, được đầu tư theo hình thức BOT. 

Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương được triển khai với 3 dự án thành phần. Dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Sau khi hoàn thành sẽ giúp tăng khả năng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương. Đồng thời tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, tăng cường trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang, Đà Lạt, TP Hồ Chí Minh.

Mới đây, tỉnh Đồng Nai đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đẩy nhanh tiến độ khởi công dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Bởi đây là tuyến đường giao thông trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho hai huyện miền núi của tỉnh này là Định Quán và Tân Phú. 

Về phía Bộ Giao thông Vận tải đã có Văn bản số 7912/BGTVT-ĐTCT trả lời đồng thuận ý kiến cử tri huyện Định Quán về việc đẩy nhanh tiến độ khởi công dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương gồm 3 dự án thành phần để tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội tại những tuyến đường mà tuyến cao tốc đi qua. 

Các địa phương đang khẩn trương hoàn thiện giai đoạn chuẩn bị, dự kiến tuyến cao tốc này sẽ khởi công vào tháng 6/2023. 

Tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có tổng chiều dài 66 km đi qua tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng. Dự án thành phần này được thực hiện theo hình thức đầu tư PPP, tổng vốn đầu tư khoảng 16.220 tỷ đồng. Trong đó, 6.500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Về phía tỉnh Lâm Đồng cam kết bố trí kinh phí 4.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2022 - 2025. 

Chủ đầu tư của dự án thành phần này là liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Tập đoàn Nam Miền Trung, Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh kiến nghị sớm bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng vào quý 1/2023.

Dự án thành phần tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài 73,9 km. Tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng, trong đó tỉnh Lâm Đồng cam kết bố trí 10.800 tỷ đồng đối ứng, còn lại là vốn của các nhà đầu tư. Tỉnh Lâm Đồng gửi văn bản đề nghị trung ương hỗ trợ 2.500 tỷ đồng.

Quá trình chuyển đổi mục đích sử dụng rừng của hai dự án thành phần trên thuộc trách nhiệm UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang thực hiện rất chậm.

Dự án thành phần cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có tổng chiều dài khoảng 60,1 km, tổng mức đầu tư khoảng 8.365 tỷ đồng. Bộ Giao thông Vận tải được giao là cơ quan có thẩm quyền, đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư. 

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24,75 m.

Trên cơ sở nghiên cứu nhu cầu vận tải, đánh giá hiện trạng hệ thống giao thông hiện hữu trong khu vực dự án và khả năng cân đối nguồn lực, để bảo đảm hiệu quả đầu tư, tuyến cao tốc này sẽ phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Bộ Giao thông vận tải thông tin: "Đến nay, Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định. Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp với các bộ, ngành và Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai triển khai các bước tiếp theo để sớm khởi công dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú". 

Nếu được phê duyệt, từ năm 2021 – 2022 dự án sẽ thực hiện chuẩn bị đầu tư; từ năm 2022 đến 2023 lựa chọn nhà đầu tư; từ năm 2022 đến 2023 giải phóng mặt bằng, tái định cư; từ năm 2023 đến 2025 thi công xây dựng công trình.