Lạm phát trên thế giới tiếp tục tăng cao trong bối cảnh thiếu hụt dầu diesel cho tới năm 2023

Theo Bloomberg, trong thời gian sắp tới công suất lọc dầu vẫn tiếp tục tăng nhưng cũng không đủ để giải quyết tình trạng thiếu hụt toàn cầu về dầu diesel, nhiên liệu máy bay và những sản phẩm dầu mỏ tương tự.

Ngày 15/6 vừa qua, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã đưa ra đánh giá, việc các nhà máy học dầu mới đi vào hoạt động trong năm nay và năm tới vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu về những loại nhiên liệu nằm ở vùng giữa của tháp chưng cất.

IEA cho biết: "Không có nhiều hy vọng về tình trạng thiếu hụt nguồn cung sẽ giảm bớt vì trong tương lai gần nhu cầu của các nước vẫn tăng mạnh trong khi đó sản lượng dầu lọc bị hạn chế".

Cơ quan này còn đưa ra dự báo, ngành lọc dầu sẽ "không đáp ứng đủ hoàn toàn nhu cầu sản phẩm giữa tháp chưng cất trong năm 2022 và 2023".

Dầu thô là không thể sử dụng trực tiếp mà phải thông qua các quá trình chưng cất mới tạo ra được các sản phẩm khác như xăng, diesel, dầu hỏa, dầu nhờn... Trong khi đó, ở thời điểm hiện tai, thế giới vẫn chưa đủ năng lực tinh tế. Chính vì thế dẫn đến tình trạng giá dầu thô liên tục lập đỉnh trong năm nay khiến giá nhiên liệu và tỷ lệ lạm phát tăng chóng mặt. 

Giá diesel tăng cao cũng chính là nguyên nhân lớn dẫn đến lạm phát do các xe tải, tàu biển cần sử dụng loại nhiên liệu này để có thể vận chuyển nguyên liệu đầu vào đến nơi sản xuất cũng như phân phối sản phẩm đến với người tiêu dùng.

Trong năm 2023, các nhà máy lọc dầu có tăng công suất thì vẫn không sản xuất ra đủ các loại nhiên liệu như diesel hay kerosene để đáp ứng nhu cầu của thế giới. Hơn nữa, các kho dự trữ nhiên liệu trên toàn cầu cũng đã vơi đi trong quá trình phục hồi kinh tế hậu Covid-19.

Thời gian gần đây, trong bối cảnh thiếu hụt nguồn cung chưa từng có, giá của các loại nhiên liệu nằm ở tầng giữa tháp chưng cất đã tăng, khiến cho lạm phát tăng cao khiến cho các tài xế xe tải đau đầu. Cùng với đó là dự báo nhu cầu sẽ tăng vào năm 2022 và 2023 của IEA, thế giới sẽ cần đến nhiều nhiên liệu hơn.

Trong số sản phẩm nằm trong tháp chưng cất thì các loại nhiên liệu nằm giữa tháp chiếm khoảng 1/3 nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu. Tỉ lệ này ở châu Âu lên đến 55%, do gần một nửa số ô tô của các nước thuộc Liên minh châu Âu đều chạy bằng dầu diesel.

Để có thể cung cấp thêm dầu cho thế giới, có nhiều nhà máy lọc dầu mới sắp đi vào hoạt động trong năm nay và năm sau chủ yếu nằm ở Trung Đông, Trung Quốc và châu Phi bao gồm cả nhà máy Dangote của Nigeria, với công suất lên đến 650.000 thùng/ngày.

Theo tính toán của IEA mới được công bố gần đây, tổng công suất ròng bổ sung năm nay là hơn 1 triệu thùng/ngày và sẽ thêm 1,6 triệu thùng/ngày vào năm 2023.