Hà Nội nghiên cứu quy hoạch sân bay quốc tế thứ 2, dự kiến vị trí tại Ứng Hòa, Hà Nam, Bắc Giang, Hải Dương, Hải Phòng

Theo Tiền Phong, mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã có Tờ trình số 4528/TTr-BGTVT trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tại tờ trình có nội dung định hướng quy hoạch Cảng hàng không Nội Bài là cảng hàng không quốc tế cấp 4F, công suất đến năm 2030 là 60 triệu hành khách/năm với diện tích đất khoảng 1.500 ha; đến năm 2050 công suất đạt 100 triệu hành khách/năm và diện tích đất khoảng 2.230 ha. 

Đồng thời, dự kiến sân bay thứ 2 của Thủ đô là sân bay quốc nội, dự kiến sân bay mới này được quy hoạch tại vị trí phía Đông Nam và Nam của TP Hà Nội, dự án được nghiên cứu ở giai đoạn tầm nhìn đến năm 2050. Đồ án không xác định các chỉ tiêu về quy mô, cấp hạng, công suất và diện tích đất quy hoạch của sân bay thứ 2 Thủ đô Hà Nội. 

Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu định hướng quy hoạch, UBND TP Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải về nội dung Bộ Giao thông Vận tải nêu trong tờ trình số 4528. Theo UBND TP Hà Nội, đồ án điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2016 có nêu rõ định hướng nghiên cứu sân bay quốc tế thứ hai dự phòng cho tương lai. 

Vị trí dự kiến quy hoạch sân bay thứ hai của Hà Nội tại các khu vực như khu vực phía nam Hà Nội tại huyện Ứng Hòa, cách trung tâm TP Hà Nội khoảng 35 - 40 km; khu vực huyện Thanh Miện, huyện Bình Giang (tỉnh Hải Dương), cách trung tâm TP Hà Nội khoảng 45 - 50 km; khu vực huyện Lý Nhân (tỉnh Hà Nam), cách trung tâm TP Hà Nội khoảng 60 - 65 km; khu vực huyện Tiên Lãng (TP Hải Phòng), cách trung tâm TP Hà Nội khoảng 120 km.

Trong quá trình tham gia ý kiến về quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP Hà Nội đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu bổ sung quy hoạch sân bay quốc tế thứ hai có quy mô phù hợp, đưa tổng công suất các sân bay của Thủ đô đến năm 2050 đạt 130 - 150 triệu hành khách/năm, nhằm đáp ứng dự báo, nhu cầu vận tải hàng không của Hà Nội nói riêng và vùng thủ đô nói chung. Mặc dù vậy, trong tờ trình Thủ tướng của Bộ Giao thông Vận tải lại chỉ xác định sân bay thứ hai của Hà Nội là sân bay quốc nội. 

Theo lãnh đạo TP Hà Nội, vùng thủ đô Hà Nội dự kiến có quy mô dân số đến năm 2050 là khoảng 21 - 23 triệu người, tổng diện tích khoảng 24.314 km2, về cơ bản tương đồng với vùng TP Hồ Chí Minh (diện tích khoảng 30.400 km2, dân số 24 - 25 triệu người). 

Còn theo quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc do Bộ Giao thông Vận tải đang trình Thủ tướng đã định hướng quy hoạch 2 sân bay quốc tế cho vùng TP Hồ Chí Minh là Tân Sơn Nhất và Long Thanh, với tổng công suất khoảng 150 triệu hành khách/năm. 

Trên cơ sở đó, lãnh đạo TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh và xác định tính chất, chức năng của sân bay thứ 2 tại vùng Thủ đô Hà Nội là sân bay quốc tế. Kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch sân bay quốc tế thứ 2, làm cơ sở để Hà Nội cập nhật, bổ sung vào Quy hoạch Thủ đô và điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung thủ đô Hà Nội đang triển khai đảm bảo thống nhất.