Dù chưa xây dựng, đường vành đai 3 TP.HCM vẫn khiến thị trường bất động trong khu vực “sôi sục”

Dự án đường Vành đai 3 dự kiến làm thay đổi bộ mặt hạ tầng

Dự án tuyến đường Vành đai 3 của TP.HCM được đánh giá là một trong những tuyến đường vô cùng quan trọng trong việc kết nối nhiều thành phố và tỉnh trong khu vực kinh tế tài chính trọng điểm ở khu vực phía Nam. Sau khi đường Vành đai 3 hoàn thiện và chính thức đi vào hoạt động, sẽ tạo nên hành lang cho đô thị và công nghiệp không chỉ của 4 tỉnh/thành phố trọng điểm là TP.HCM, Long An, Bình Dương và Đồng Nai, mà còn có sức tác động lan tỏa ra toàn bộ khu vực các tỉnh phía Nam.

Việc chú trọng đầu tư và triển khai vào tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM không chỉ góp phần cải thiện về năng lực cạnh tranh của TP.HCM và các tỉnh nằm trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm miền Nam, mà còn đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc giúp hoàn thiện kết cấu của hạ tầng kinh tế - xã hội trong khu vực và cả nước.

Vì vậy, đại biểu Quốc hội Nguyễn Thanh Hải đề nghị các cơ quan chức năng cần phải quan tâm bố trí đủ nguồn vốn đầu tư để triển khai thực hiện, đồng thời Chính phủ cũng cần phải chỉ đạo quyết liệt, nhất quán với các địa phương trong việc thực hiện bồi thường và giải phóng mặt bằng, đảm bảo triển khai dự án đúng tiến độ.

Đường vành đai 3 sau khi hoàn thành và đi vào khai thác sẽ góp phần giảm thiểu tối đa tình trạng quá tải về hạ tầng giao thông tại các khu vực cửa ngõ và nội ô của TP.HCM, đồng thời góp phần tăng cường sự kết nối đô thị vệ tinh. Tuyến đường này sẽ phát huy tối đa hiệu quả lợi thế của các tỉnh, phục vụ phát triển dịch vụ vận tải liên vùng và góp phần vào quá trình cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Tương tự, TS. Trần Du Lịch, thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ cũng nhận định rằng, việc triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 3 sẽ là cơ hội tuyệt vời để phát triển vùng đúng tầm, giải quyết hiệu quả được điểm nghẽn lớn nhất trong việc phát triển kinh tế vùng khi hệ thống hạ tầng giao thông được kết nối. Tuyến đường vành đai 3 là vành đai công nghiệp trải dài, vì thế nếu để xảy ra việc tắc nghẽn giao thông sẽ làm ảnh hưởng rất nghiêm trọng trên tất cả lĩnh vực, trong đó doanh nghiệp trên địa bàn sẽ phải gánh chịu những khoản chi phí logistics lớn nhất. Do vậy tuyến đường này cũng sẽ là bước đột phá giúp các doanh nghiệp.

PGS-TS. Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam nhận định rằng, tuyến đường vành đai này đóng vai trò rất quan trọng, do đó cần phải đẩy nhanh tiến độ và tập trung ưu tiên vào việc xây dựng những tuyến đường liền mạch với nhau. “Nên chú ý đến hiệu ứng, tạo ra không gian cho sự phát triển đô thị của cả vùng, tối ưu hóa sự phát triển. Cần lưu ý đến việc phát triển cả các tuyến đường giao thông khác bao gồm cả đường thủy, đường sắt, chứ không chỉ riêng tuyến vành đai này”, ông Trần Đình Thiên đưa ra ý kiến.

Bất động sản nằm trên tuyến đường vành đai 3 đi qua được hưởng lợi

Theo đánh giá của các chuyên gia bất động sản, sự phát triển về hạ tầng giao thông sẽ là “cú hích” quan trọng giúp thúc đẩy nhanh chóng quá trình đô thị hóa và sự tăng trưởng của thị trường bất động sản. Tất cả những khu vực có tuyến đường Vành đai 3 đi qua, thị trường trong tương lai đều hứa hẹn sẽ khởi sắc, kéo theo đó là sự tăng giá của các phân khúc bất động sản.

Theo nhận định của ông Trần Thế Anh, Giám đốc kinh doanh của Tập đoàn Thắng Lợi đứng trước thực trạng là quỹ đất tại khu vực nội đô ngày càng khan hiếm, eo hẹp trong khi đó mặt bằng giá cũng ngày một cao, nhiều chủ đầu tư đã quyết định chuyển hướng sang thị trường bất động sản vùng ven. Đây thực tế là xu hướng tất yếu trong bối cảnh người dân làm việc và sinh sống ở TP.HCM “khát” nhà ở có giá hợp lý trầm trọng. Sự dịch chuyển của chủ đầu tư dự án và các nhà đầu tư cá nhân đã tạo ra luồng sinh khí mới cho thị trường bất động sản tại các địa phương ở khu vực vùng ven. Xu hướng dịch chuyển của các chủ đầu tư dự án và của các nhà đầu tư cá nhân đang tạo nên một luồng sinh khí mới cho thị trường bất động sản tại vùng ven.

Chủ trương phê duyệt đầu tư dự án tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM, với việc kết nối 5 tuyến đường cao tốc hướng trung tâm là TP.HCM - Trung Lương, tuyến đường TP.HCM - Mộc Bài, tuyến đường TP.HCM - Chơn Thành, tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến đường Bến Lức - Long Thành, sẽ không chỉ giúp liên kết 4 địa phương trở nên nhanh chóng dễ dàng, mà còn giải quyết hiệu quả bài toán kết nối liên vùng. Sau khi hình thành tuyến đường này sẽ tạo ra được quỹ đất rất lớn nằm dọc hai bên đường để từ đó đưa vào khai thác, tạo tiền đề kêu gọi nguồn lực đầu tư phát triển xây dựng đô thị, công nghiệp.

Chắc chắn, trong tương lai bất động sản ở các khu vực lân cận cũng được hưởng lợi rất lớn khi dự án được hoàn thiện. Trong đó, tỉnh Long An là địa phương có nhiều lợi thế nhất khi nằm giáp ranh với TP.HCM - trung tâm kinh tế hàng đầu cả nước. Thực tế, hiện nay đã có khá nhiều nhà đầu tư đã tìm đến với tỉnh Long An để đầu tư dự án.

Bà Trần Thị Cẩm Tú, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Bất động sản EximRS cũng nhận định rằng, khi mà hạ tầng giao thông phát triển đến đâu thì thị trường bất động sản sẽ phát triển tới đó. Đường Vành đai 3 TP.HCM quy mô trải dài đi qua 4 địa phương trọng điểm ở vùng Đông Nam bộ, nên khi dự án được đưa vào triển khai sẽ tạo nên hành lang kết nối giữa các kho bãi, cảng biển…, và trở thành động lực phát triển lớn cho toàn bộ vùng kinh tế.

Một điểm đáng chú ý khi đầu tư đất vùng ven, bên cạnh những dự án quy mô lớn được đầu tư và triển khai quy hoạch bài bản, thị trường bất động sản địa phương vùng ven còn có nhiều dòng sản phẩm tự phát, đất phân lô bán nền. Với dòng sản phẩm này, thì các các nhà đầu tư cần phải hết sức cân nhắc, tìm hiểu kỹ trước khi xuống tiền.