Từng bị Elon Musk chế nhạo, công ty xe điện được tỷ phú Warren Buffett đầu tư đang có tiềm năng vượt mặt Tesla

Theo Bloomberg, trước đây, tỷ phú Elon Musk từng chế giễu những người đưa ra ý tưởng rằng Công ty BYD của Trung Quốc sẽ là một đối thủ mạnh của Tesla trong tương lai. Tỷ phú số 1 thế giới còn tự tin khi khẳng định rằng BYD không có cửa so với mình. Tuy nhiên, sau hơn một thập kỷ, dường như sự kiêu ngạo ban đầu của Elon Musk đã dần giảm xuống. 

BYD vươn lên trở thành đối thủ hàng đầu của Tesla

Hiện tại, công ty xe điện này được tỷ phú Warren Buffett đầu tư chuẩn bị đánh bại được Tesla của tỷ phú Elon Musk tại thị trường Trung Quốc. Vào tuần trước, một giám đốc điều hành của BYD đã nói rằng công ty của ông đang "chuẩn bị cung cấp pin cho Tesla một cách nhanh chóng nhất". Thỏa thuận này của hai bên sẽ thúc đẩy BYD trở thành một trong những nhà sản xuất phin và xe điện nổi bật hàng đầu trên thế giới.

Theo đánh giá của Bloomberg, bước đi này của BYD được cho là khôn ngoan khi mà công ty này đã xây dựng thành công sân chơi của riêng mình trong vòng 2 năm qua. Theo đó, công ty này đã cho ra mắt hàng loạt mẫu xe điện cũng như pin lithium công nghệ cao, những sản phẩm này đã giúp họ chiếm được thị phần trên toàn cầu.

Công ty này đã có kế hoạch bán ra hơn 1,5 triệu chiếc xe điện trong năm 2022 này. Nếu mọi chuyện diễn ra theo đúng kế hoạch của công ty này thì, từ nay cho đến hết năm 2022 BYD sẽ vươn lên chiếm gần 1/3 thị phần xe điện tại thị trưởng hơn 1,4 tỷ dân. 

Vào tháng 4/2022, tính trên giá vốn hóa thị trường thì BYD được trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba trên thế giới, xét trên yếu tố doanh số thì công ty nhà đang được xếp hạng là một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu. 

Trong cùng tháng 4, số xe điện mà công ty do tỷ phú Warren Buffett đầu tư đã bán ra lên tới 44.600 xe điện, cao hơn nhiều so với con số 1.728 của Tesla. Đồng thời, công ty này cũng đánh dấu bước ngoặt quan trọng của mình khi tuyên bố họ sẽ dừng hoàn toàn việc sản xuất xe chạy bằng xăng để tập trung vào sản xuất xe điện, đây chính là điều đã và đang được những công ty khác trên thế giới tiến hành.

Sang tháng 5 năm nay, khi nhiều thành phố lớn của Trung Quốc trải qua lệnh phong tỏa nghiêm ngặt theo chiến lược Zero-Covid, thì doanh số bán xe điện của BYD vẫn không hề giảm, thậm chí còn tăng tới 250% so với cùng kỳ năm 2021.

Dù thỏa thuận của BYD và Tesla chưa được công bố chi tiết, song công ty được tỷ phú Warren Buffett đầu tư đã có hậu thuẫn có thể cung cấp pin Blade, đây là loại pin được cải tiến dựa trên công thức sản xuất pin lithium-iron-phosphate thông thường, cho công ty xe điện của Elon Musk.

Hiện tại, BYD đang làm theo những gì Tesla mong muốn, đó là việc cung cấp pin cũng như đảm bảo ổn định chuỗi cung ứng cho Tesla trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô trên toàn thế giới đang phải đối mặt với nhiều vấn đề nan giải. Ngoài ra, một điều quan trọng đáng để nói đến chính là BYD có tham vọng trở thành đối thử "cứng" của Tesla trên thị trường sản xuất xe điện toàn cầu.

Trong khi đó, công ty của tỷ phú Elon Musk phải mất một khoảng thời gian khá dài để có thể đưa pin 4680, đây là họ loại pin mà họ luôn tự hào cho xe điện của mình. Giờ đây, công ty này vẫn đang tìm kiếm địa điểm ở khắp nơi trên thế giới để xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp xe điện. Trong khi đó, BYD đã nắm bắt từ trước và đang đi trước Tesla một bước.

Theo Bloomberg, nếu xét về tính thời trang, so với công ty xe điện hàng đầu thế giới Tesla thì các mẫu xe của BYD vẫn chưa quá nổi bật. Tuy nhiên, bằng một cách nào đó xe của hãng này vẫn bán chạy, đặc biệt trên thị trường nội địa Trung Quốc. Trong thời gian tới, tên tuổi của hãng xe do tỷ phú Warren Buffett đầu tư sẽ vang xa hơn khi pin của nhà sản xuất này được trang bị cho xe của Tesla.

Dù không mong muốn thì việc đa dạng hóa nguồn cung cấp pin xe điện là điều mà Tesla buộc phải thực hiện trong bối cảnh căng thẳng giữa Nga - Ukraine. Cùng với đó là việc gián đoạn nguồn cung tại thị trường Trung Quốc, điều này có thể sẽ đe dọa đến tiến độ sản xuất và giao hàng của công ty này. 

Tập trung vào mảng sản xuất pin xe điện

Theo nhiều chuyên gia, BYD có tiềm năng trở thành ông lớn trong lĩnh vực xe điện. Bên cạnh đó, có nhiều ý kiến chỉ ra rằng, hiện tại nhà sản xuất xe điện duy nhất có thể cản đường BYD chính là CATL (hiện tại đây là nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới) chứ không phải Tesla. Trong tương lai, BYD hoàn toàn có thể bị CATL bỏ lại phía sau hay nhiều hơn chính là những nhà sản xuất pin của Hàn Quốc khi mà những công ty này thúc đẩy khả năng sản xuất.

Chính vì nguyên nhân này, BYD vẫn đang không ngừng mở rộng tệp khách hàng của mình. Ngoài việc cung ứng pin cho Tesla, BYD còn cung cấp pin cho một ông lớn của ngành sản xuất xe ô tô đó chính là BMW. Chính điều này đã góp phần giúp công ty do tỷ phú Warren Buffett đầu tư chiếm ưu thế so với Tesla.

Tính đến tháng 8 năm nay, BYD Electronics vẫn tiếp tục bán pin cho Samsung và nhiều đơn vị khác. Doanh số bán hàng của công ty này trong quy I năm nay đạt 3 tỷ USD. BYD đã bắt đầu kinh doanh ô tô vào năm 2003 và đến năm 2008 thì bắt đầu bán các mẫu xe điện chở khách plug-in hybrid. 

Sau đó, công ty này đã được Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett chấp thuận. Công ty này đã mua lại 9,9% cổ phần của BYD với 8 USD Hồng Kông/cp. Trong khi đó, Charlie Munger đã trở thành người đại diện của Berkshire tại BYD vào năm 2009.

Theo nhận định của ông Wang Chuanfu, hiện đang là CEO của BYD, xe điện sẽ sớm thống trị thị trường Trung Quốc. Ông còn cho biết, tỷ trọng của xe điện tổng doanh số ô tô bán ra đã tăng từ 6,4% trong tháng 1 lên 14% trong tháng 6 năm nay. Đồng thời, ông còn đưa ra dự đoán, đến năm 2030 doanh số bán xe điện sẽ chiếm 70% thị trường Trung Quốc. Trong số mục tiêu chính của BYD, CEO Wang Chuanfu cũng thừa nhận công ty này sẽ đặt trong tâm vào thị trường pin xe điện.