Thị trường ô tô Việt bứt tốc, chờ đạt được mốc doanh số kỷ lục khi kết thúc năm

Tại Việt Nam, mức tiêu thụ ô tô kết thúc năm 2022 có thể đạt cột mốc doanh số quan trọng lần đầu tiên và đây không còn là một dự báo nữa. Theo đó vươn mình trở thành một trong những thị trường ô tô lớn mạnh của khu vực.

Đạt kỷ lục về doanh số

Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy sau 11 tháng, doanh số của các nhà sản xuất ô tô thuộc Hiệp hội này đã đạt 369.334 xe. 

Nếu tính cả một số nhà sản xuất đã công bố doanh số là TC Motore với 72.037 xe thuộc thương hiệu Hyundai cùng VinFast với 18.052 xe, thì thị trường ô tô Việt Nam có tổng mức tiêu thụ đạt 459.323 xe.

Theo đó, trong tháng 12, thị trường chỉ cần tiêu thụ thêm khoảng hơn 40.000 xe là sẽ cán mốc doanh số 500.000 xe. Con số này không hề khó để đạt được khi dựa theo thông số của VAMA, VinFast và Hyundai bởi thị trường Việt đã tiêu thụ trung bình hơn 41.000 xe mỗi tháng trong 11 tháng qua. Hơn nữa, vào tháng cuối năm nay, nhiều hãng sản xuất ô tô đã tung ra các chiến dịch khuyến mãi, giảm giá nhằm chạy doanh số cuối năm để phục vụ nhu cầu mùa Tết Quý Mão 2023.

Cũng cần lưu ý rằng con số hơn 459.000 xe bán ra là chưa kể đến doanh số của một số nhà sản xuất lớn không công bố thông tin doanh số như Subaru, Nissan, Volkswagen hay một số hãng xe sang như Audi, Mercedes-Benz, Volvo hay Jaguar Land Rover.

Doanh số thị trường ô tô Việt Nam trong 3 năm gần nhất đều đạt mức xấp xỉ 410.000 xe trong khi đó, sức tiêu thụ của các năm trước đó chỉ đạt hơn 200.000-300.000 xe/năm.

Cựu giám đốc một hãng xe lớn ở Việt Nam chia sẻ rằng 500.000 xe là mốc rất quan trọng vì đó là con số đánh dấu sự lớn mạnh của một thị trường ô tô trong khu vực. Ở Đông Nam Á hiện tại, có 3 thị trường có mức doanh số đạt trên 500.000 xe bao gồm Indonesia, Thái Lan và Malaysia.

Tiêu thụ ô tô tại Indonesia sau 10 tháng đầu năm nay đạt 851.000 xe vượt qua mốc doanh số hơn 703.000 xe của cả năm ngoái. Trong khi đó, tiêu thụ ô tô tại thị trường Thái Lan và Malaysia lần lượt đạt 750.000 xe và 577.000 xe.

Trước đó, thị trường ô tô Việt đã được dự báo sẽ đạt mốc doanh số 500.000 xe, vì nhu cầu bị dồn nén trong 2 năm do đại dịch. Theo đó, có thể hiểu được khi nhu cầu đi lại của người dân lên cao hậu đại dịch, sức mua ô tô cũng tăng mạnh. Ngoài ra, trong bối cảnh nền kinh tế đi lên, việc người dân có nhu cầu tìm đến những phương tiện hiện đại và an toàn hơn như ô tô là điều tất yếu.

Một số dự báo thậm chí còn cho rằng sức mua 500.000 xe/năm của năm 2022 vẫn chưa cho thấy rõ nhu cầu của thị trường khi không ít doanh số của nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng chuỗi cung ứng gián đoạn trầm trọng trong năm nay. Ở nhiều giai đoạn, có những mẫu xe “hot” đã liên tục hết hàng, buộc người dùng phải chờ lâu hay trả tiền chênh lệch, nếu muốn nhận xe sớm.

Khả năng sản xuất ô tô của Việt Nam đứng thứ 4 khu vực

Không chỉ thị trường tiêu thụ ô tô lớn thứ 4 khu vực Đông Nam Á, Việt Nam cũng là nhà sản xuất ô tô nhiều thứ 4, chỉ xếp sau các trung tâm sản xuất ô tô như Malaysia, Indonesia hay Thái Lan.

Số liệu của Tổng cục Thống kê cho thấy số lượng ô tô sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam đạt 362.500 xe sau 10 tháng đầu năm 2022, đã tăng 16,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặt khác, số liệu từ Hiệp hội ô tô Đông Nam Á (AAF), Thái Lan hiện là nước sản xuất ô tô nhiều nhất tại khu vực khi sản xuất được 1,599 triệu xe sau 10 tháng đầu năm. Indonesia  và Malaysia xếp ở vị trí thứ 2 và thứ 3 với lần lượt là 1,201 triệu xe và 567.752 xe. Các nước này chứng kiến mức tăng trưởng 17,1%, 34,5% và 53,7% tương ứng so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ lâu, Thái Lan và Indonesia đã được xem là các trung tâm sản xuất ô tô tại khu vực châu Á. Đó cũng là những nơi mà các mẫu xe được nhập khẩu về Việt Nam nhiều nhất, ngoài Trung Quốc. Mặt khác, Malaysia nổi tiếng với những dòng xe sản xuất và tiêu thụ trong nước từ thương hiệu Perodua hay Proton.

Việt Nam có mức sản xuất ô tô còn kém khá xa so với các đối thủ trong khu vực. Do đó, giới chuyên gia đưa ra dự đoán rằng Việt Nam sẽ phải cần thêm một khoảng thời gian nữa để có thể bứt phá so với những nơi sản xuất ô tô còn lại. Hiện tại, Việt Nam sở hữu một thương hiệu ô tô riêng là VinFast đã đặt mục tiêu sản xuất xe điện số lượng lớn nhằm phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu sang thị trường châu Âu và Mỹ. Theo đó, trước hết Malaysia chính là mục tiêu để lĩnh vực sản xuất ô tô Việt Nam vượt qua.

Ngoài ra, một số nhà sản xuất ô tô mới như Chery hay Skoda cũng đang có kế hoạch làm việc với những đối tác trong nước nhằm triển khai việc lắp ráp ô tô tại thị trường Việt Nam trong vòng 1 - 2 năm tới. Thêm vào đó, Hyundai và TC Motor vừa qua cũng đã khánh thành thêm một nhà máy mới tại tỉnh Ninh Bình. Nhà máy này có công suất lên tới 180.000 xe/năm.