Phê duyệt đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng xây dựng đoạn tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Theo vtv.vn, Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường cao tốc đoạn tuyến Hòa Liên - Túy Loan. Điểm đầu đoạn cao tốc tại Km 66+000, tiếp giáp nút giao Hòa Liên trùng với điểm cuối của tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Hòa Liên vừa được đầu tư xây dựng thuộc địa phận xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. Điểm cuối tại Km77+472, vị trí tiếp giáp nút giao Túy Loan trùng với điểm đầu của dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, thuộc địa phận xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng.

Dự án xây dựng cao tốc Hòa Liên - Túy Loan ở giai đoạn phân kỳ được đầu tư quy mô 4 làn xe, có bề rộng nền đường 22m, mặt đường 14 m. Trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự án này có quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 29 m. Quy mô đường cao tốc cấp 80, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự kiến tổng chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là hơn 951 tỷ đồng. Trong đó, 902 tỷ đồng chi phí xây dựng; 177 tỷ đồng chi phí dự phòng. 

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn về việc chuyển hình thức đầu tư Dự án xây dựng nút giao thông từ xã Hòa Liên đến nút giao thông Túy Loan, xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng từ hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) sáng hình thức đầu tư công. Đoạn tuyến này thuộc tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan, tổng chiều dài 77,5 km nối từ ngã ba La Sơn, tại huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế nhập vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại nút giao thông Túy Loan, tại xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. 

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh là chủ đầu tư dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan. Ông Nguyễn Văn Sáu, Phó giám đốc Ban Quản lý cho biết, cao tốc La Sơn - Túy Loan sau nhiều năm thi công đã chính thức đi vào khai thác từ ngày 16/4/2022.Tuy nhiên, đoạn tuyến từ Hòa Liên - Túy Loan, tại xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng có chiều dài 11,5 km đang gặp nhiều vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Do đó, đến đầu năm 2021, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý dừng đầu tư đoạn tuyến này, phần vốn còn dư trong tổng mức đầu tư dự án sẽ dùng để trả nợ gốc khoản vay từ ngân hàng Nhật Bản cho dự án. 

Tuy nhiên, sau đó Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định chuyển hình thức đầu tư đoạn tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan từ hình thức BT sang hình thức đầu tư công và được đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước. Dự án được đầu tư phân kỳ, năm 2022 bố trí vốn 4,6 tỷ đồng, năm 2023 và năm 2024 dự kiến vốn trí vốn 845 tỷ đồng/năm; năm 2025 dự kiến bố trí hơn 418 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, đoạn tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan sẽ kết nối với đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và cao tốc Túy Loan - La Sơn. Thông thương toàn tuyến cao tốc dài hơn 200 km bắt đầu từ Thừa Thiên - Huế đi qua Đà Nẵng đến tỉnh Quảng Ngãi, góp phần giảm tải đáng kể lưu giao thông cho Quốc lộ 1A đoạn đi qua địa bàn các tỉnh miền Trung, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các tỉnh khu vực Trung Trung Bộ.