Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng 

Trong Thông báo số 508/TB-BGTVT về kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm tại buổi làm việc với các địa phương liên quan về dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 và dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tổng mức đầu tư 44.700 tỷ đồng 

Về dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đánh giá công tác triển khai thực hiện dự án bước đầu đã đạt được nhiều kết quả, tiến độ đầu tư bám sát các mốc thời gian yêu cầu của Nghị quyết số 91/NQ-CP ngày 25/7/2022 của Chính phủ. Nhưng chưa có sự thống nhất chung giữa các dự án thành phần trong khi khối lượng công việc còn nhiều, thời gian yêu cầu gấp. 

Vì vậy, để đảm bảo tính đồng bộ giữa các dự án, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị các chủ đầu tư, sở, ban, ngành của các địa phương và các đơn vị liên quan cần phối hợp chặt chẽ với nhau và phối hợp với các cơ quan tham mưu của Bộ Giao thông Vận tải để kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ thực hiện. 

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải giao Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận, chủ đầu tư) chủ trì, phối hợp với Cục Quản lý Đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông Vận tải dựa trên cơ sở quy chế đã xây dựng, khẩn trương phối hợp và có hướng dẫn, hỗ trợ địa phương để chỉ đạo tư vấn thiết kế về các nội dung kỹ thuật cụ thể như định hướng thiết kế cùng các nội dung liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư.

Về phía UBND tại 4 tỉnh thành có dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các cơ quan của Chính phủ hoàn thành thẩm định, phê duyệt đánh giá tác động môi trường (ĐTM), khung chính sách giải phóng mặt bằng của các dự án thành phần, bảo đảm đủ điều kiện phê duyệt dự án đầu tư.

Về nguồn vốn đầu tư, do dự án sử dụng nhiều nguồn vốn khác nhau nên cần xác định cụ thể từng nguồn vốn cho từng dự án, từng địa phương. Bộ sẽ phối hợp với các bộ, ngành có liên quan đẩy nhanh tiến độ sớm có thủ tục giao vốn cho dự án. Đồng thời cần có quyết định phê duyệt dự án đầu tư làm cơ sở giao kế hoạch năm cho các dự án thành phần.

Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Mỹ Thuận là việc với các chủ đầu tư các dự án thành phần, rà soát lại tổng mức đầu tư của từng dự án. Thông qua Cục Quản lý Đầu tư báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để xem xét có phương án cân đối nguồn vốn giữa các dự án thành phần.  

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía đông, có tổng chiều dài 188 km, đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành phố gồm An Giang, Hậu Giang, Cần Thơ, Sóc Trăng. Theo thiết kế quy mô giai đoạn 1 của dự án gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 44.700 tỷ đồng. Dự kiến hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2027. Ở giai đoạn hoàn chỉnh, dự án được đầu tư với quy mô 6 làn xe cao tốc, mặt cắt ngang 32,25 m. 

4 dự án thành phần thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Dự án thành phần 1 thuộc địa bàn tỉnh An Giang và TP Cần Thơ có chiều dài 57 km, ước tính tổng vốn đầu tư 13.800 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn TP Cần Thơ có chiều dài hơn 37 km, dự kiến tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng. Dự án thành phần 3 thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang, chiều dài 37 km, dự kiến tổng mức đầu tư hơn 9.900 tỷ đồng. Dự án thành phần 4 thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, chiều dài 57 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 11.100 tỷ đồng. 

Theo báo cáo của chủ đầu tư, tính đến giữa tháng 11/2022, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đã hoàn thành công tác bay chụp, khảo sát địa hình, thủy văn, địa chất, công tác thí nghiệm, điều tra bãi đổ thải của cả 4 dự án thành phần; khảo sát mỏ vật liệu có 3 dự án thành phần đạt đạt 100%.
Đến nay Cục Quản lý Đầu tư xây dựng đã có ý kiến về thiết kế cơ bản 157/189,4 km tuyến đường để triển khai cắm cọc giải phóng mặt bằng. Cụ thể, tại dự án thành phần 1 đạt 57/57 km; tại dự án thành phần 2 đạt 36,5/37,4 km; tại dự án thành phần 3 đạt 9,6/36,68 km; tại dự án thành phần 4 đạt 53,9/58,3 km.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chủ trì làm việc với các chủ đầu tư các dự án thành phần để rà soát lại tổng mức đầu tư của từng dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu. Phối hợp với Cục Quản lý đầu tư xây dựng báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về phương án xử lý và thẩm quyền giải quyết, trong đó làm rõ trách nhiệm của tư vấn thiết kế và các đơn vị liên quan. 

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Cao Lãnh - An Hữu là hai tuyến cao tốc theo trục ngang của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Cả hai tuyến đường được Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ tập trung đầu tư giai đoạn 2023 - 2025 từ nguồn vốn Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. 

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, 2 tuyến cao tốc này sẽ kết nối các đường theo trục dọc, giảm áp lực cho quốc lộ 1, tuyến N1, và tuyến quốc lộ 91 hiện đang quá tải… Đồng thời còn góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực, kết nối kinh tế, xã hội tại các tỉnh miền Tây, Campuchia và các nước Đông Nam Á.