Giải ngân 8.500 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc Nam trong 2 tháng cuối năm 

Giải ngân 34.900 tỷ đồng 

Theo baogiaothong.vn, đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết từ nay đến 31/1/2023, cần tiếp tục giải ngân khoảng 20.151 tỷ đồng. Trong đó, 12.218 tỷ đồng, chiếm 60,6% vốn tập trung cho các dự án của các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án lớn thuộc Bộ; 4.723 tỷ đồng, chiếm 23,4% vốn cho dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng của Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi).

Tại 11 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020) được giao kế hoạch vốn 16.034 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 11/2022 đã giải ngân 12.439 tỷ đồng (tương đương 77,6% kế hoạch), để đảm bảo kế hoạch cần phải giải ngân 3.595 tỷ đồng còn lại. 

Tại 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn II (2021 - 2025) được giao kế hoạch 9.521 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 11/2022 đã giải ngân 4.553 tỷ đồng (tương đương 47,8% kế hoạch), theo kế hoạch cần phải giải ngân 4.968 tỷ đồng còn lại. 

Ở nhóm các dự án ODA, kế hoạch giao 5.440 ty đồng, tính đến hết tháng 11/2022 đã giải ngân 3.709 tỷ đồng (tương đương 68,2% kế hoạch), kế hoạch giải ngân 1.731 tỷ đồng còn lại, tập trung ở 8 dự án. Đó là Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch 350 tỷ đồng; dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành 296 tỷ đồng; dự án kết nối giao thông khu vực miền núi phía Bắc 211 tỷ đồng; dự án VRAMP 109 tỷ đồng; dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông 98 tỷ đồng; dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên 92 tỷ đồng; dự án WB6 kênh nối Đáy - Ninh Cơ 92 tỷ đồng và dự án tuyến nối QL91 - tránh Long Xuyên 92 tỷ đồng.

Đối với các dự án trọng điểm, cấp bách được giao kế hoạch vốn 3.243 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 11/2022 đã giải ngân 2.399 tỷ đồng (tương đương 74% kế hoạch), 874 tỷ đồng chưa giải ngân, tập trung ở 6 dự án. Các dự án này là Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ 242 tỷ đồng; tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Cầu Giẽ - Ninh Bình 241 tỷ đồng; dự án nâng cấp QL30 Cao Lãnh - Hồng Ngự 80 tỷ đồng; dự án QL24 thành phần 2 là 75 tỷ đồng; dự án nâng cấp đường cất hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất 55 tỷ đồng; dự án đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài 51 tỷ đồng.

Các dự án giao thông còn lại được giao kế hoạch vốn là 20.812 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 11/2022 đã giải ngân 11.798 tỷ đồng (tương đương 56,7% kế hoạch), còn lại 9.013 tỷ đồng chưa giải ngân, tập trung ở 20 dự án. Các dự án này gồm Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng 4.723 tỷ đồng; dự án đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn 227 tỷ đồng; tuyến tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột 334 tỷ đồng; nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải 268 tỷ đồng; dự án nâng cấp, cải tạo QL279 là 193 tỷ đồng; cầu Rạch Miễu 2 là 239 tỷ đồng; dự án nâng cấp tuyến đường sắt Nha Trang - Sài Gòn 215 tỷ đồng; dự án nâng cấp QL21B 178 tỷ đồng và dự án tuyến tránh QL1A đoạn qua Cà Mau 163 tỷ đồng.

Tiếp tục giải ngân hơn 8.500 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án giao thông phải tiếp tục chạy đua giải ngân hơn 8.500 tỷ đồng trong 2 tháng cuối cùng của năm kế hoạch 2022. Số vốn này sẽ được giải ngân cho các dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I. Đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư thông tin về tiến độ giải ngân cho biết, tính đến hết tháng 11/2022, tổng khối lượng giải ngân cho các dự án đạt gần 17.000 tỷ đồng. Khối lượng giải ngân còn lại của dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn I chủ yếu tập trung ở hiện trường, trong khi đó, khối lượng phải giải ngân ở dự án giai đoạn II chủ yếu tập trung ở công tác giải phóng mặt bằng.

11 dự án thành phần của dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn I đã giải ngân 12.439 tỷ đồng trong tổng số 16.034 tỷ đồng (tương đương 77,6% kế hoạch). 

12 dự án thành phần dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn II đã giải ngân 4.533 tỷ đồng trong tổng số 9.521 tỷ đồng (tương đương 47,8% kế hoạch). Tổng khối lượng còn lại cần phải giải ngân ở cả hai giai đoạn từ nay đến 31/2/2023 là 8.563 tỷ đồng. 

Cụ thể, tại Ban Quản lý dự án 7 cần giải ngân khoảng 1.146 tỷ đồng cho các dự án gồm dự án giai đoạn I đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết (849 tỷ đồng), dự án cầu Mỹ Thuận 2 (297 tỷ đồng). Và 1.289 tỷ đồng cho dự án giai đoạn II đoạn Vân Phong - Nha Trang (666 tỷ đồng), dự án Chí Thạnh - Vân Phong (623 tỷ đồng). 

Tại Ban Quản lý dự án Thăng Long cần giải ngân 892 tỷ đồng cho dự án giai đoạn I đoạn Mai Sơn - QL45 (551 tỷ đồng), Phan Thiết - Dầu Giây (341 tỷ đồng). Giải ngân 654 tỷ đồng cho dự án giai đoạn II đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (415 tỷ đồng), Bãi Vọt - Hàm Nghi (239 tỷ đồng).

Tại Ban Quản lý dự án 6 cần giải ngân 654 tỷ đồng cho dự án giai đoạn I đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (344 tỷ đồng), Diễn Châu - Bãi Vọt (310 tỷ đồng). Giải ngân 568 tỷ đồng cho giai đoạn II đoạn Bùng - Vạn Ninh (342 tỷ đồng), Vũng Áng - Bùng (226 tỷ đồng).

Tại Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cần giải ngân 628 tỷ đồng cho các dự án giai đoạn I đoạn Cam Lộ - La Sơn (385 tỷ đồng), Nha Trang - Cam Lâm (243 tỷ đồng). Giải ngân 731 tỷ đồng cho một dự án thành phần dự án giai đoạn II đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ.
Tại Ban Quản lý dự án 2 cần giải ngân 180 tỷ đồng cho dự án giai đoạn I đoạn QL45 - Nghi Sơn và 572 tỷ đồng cho dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc dự án giai đoạn II.

Tại Ban Quản lý dự án 85 cần giải ngân 84 tỷ đồng cho một dự án thành phần giai đoạn I đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Giải ngân 747 tỷ đồng cho dự án giai đoạn II đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn (551 tỷ đồng), Quy Nhơn - Chí Thạnh (196 tỷ đồng).

Tại Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cần giải ngân 408 tỷ đồng cho 2 dự án thành phần giai đoạn II là Hậu Giang - Cà Mau (231 tỷ đồng), Cần Thơ - Hậu Giang (177 tỷ đồng). 

Tại Sở GTVT Ninh Bình cũng cần giải ngân 11 tỷ đồng cho dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn.