Sau 9 tháng, doanh số bán ô tô của Việt Nam tăng trưởng nhanh thứ 2 ASEAN
BÀI LIÊN QUAN
Nhiều hãng xe tại Việt Nam điều chỉnh tăng giá vì khan hàng“Chuyện khó nói” của những hãng xe điện mới nổi: Hàng bán ầm ầm nhưng lãi chẳng thấy đâuCác hãng xe sang đang “làm ít, hưởng nhiều” như thế nào?Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh, Hiệp hội Sản xuất Ô tô Đông Nam Á (Asean Automative Federation - AAF) vừa qua đã công bố dữ liệu về thị trường ô tô ASEAN trong 9 tháng đầu năm. AFF đã theo dõi và thống kê 7 quốc gia bao gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Myanmar, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.
Xét về doanh số, thị trường Việt Nam tiêu thụ 296.403 xe trong 9 tháng đầu năm, đạt mức tăng trưởng 56,9% so với cùng kỳ năm 2021. Việt Nam theo đó trở thành thị trường có sức tăng trưởng cao thứ 2, xếp sau Malaysia ở giai đoạn 9 tháng đầu năm. Ngược lại, Singapore là thị trường chứng kiến sự sụt giảm lớn nhất với mức giảm 31,4%.
Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số bán xe cả thị trường chỉ tính riêng trong tháng 9 của những đơn vị thành viên đạt 33.463 xe các loại, tăng 8,5% so với tháng 8 và tăng 147% so với cùng kỳ.
3 thương hiệu xe hơi lớn chiếm hơn nửa doanh số toàn thị trường ô tô Việt
Ba cái tên rất quen thuộc với người tiêu dùng là Toyota, Hyundai, Kia đax có một năm thành công tại thị trường Việt Nam khi công bố doanh số bán hàng vượt hơn hẳn các đối thủ.Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản đến giờ mới thức tỉnh để cạnh tranh trên thị trường xe điện
Toyota được biết tới như một hãng xe hơi rất kiên định với những chiến lược và hướng đi của họ. Vậy điều gì đã khiến "vị đại gia" này thay đổi tư duy nhận thức về cuộc đua phát triển ô tô điện đang bùng nổ toàn cầu.Xe điện đang giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành ô tô Trung Quốc như thế nào?
Lĩnh vực sản xuất xe hơi nói chung tại Trung Quốc chưa sánh bằng Nhật Bản hay Đức, nhưng tính riêng lĩnh vực xe điện thì mức độ phổ biến quốc tế của các thương hiệu xe điện nội địa Trung Quốc không thua kém bất kỳ quốc gia nào.
Trong đó gồm 5.611 xe du lịch, 7.539 xe thương mại và 313 xe chuyên dụng với mức tăng là 2%, 37% và 17% so với tháng 8 tương ứng.
Xét về tiêu chí nguồn gốc, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 17.193 xe, tăng 11%, còn doanh số xe nhập khẩu là 6.270 xe, tăng 6% so với tháng trước đó. Sau 9 tháng, các thành viên VAMA có tổng doanh số bán xe là 296.403 xe, tăng xấp xỉ 57% so với cùng kỳ năm 2021.
Dữ liệu từ TC Group - đơn vị lắp ráp và phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam lại cho thấy đã bán được 8.680 xe trong tháng 9, đưa tổng số xe bán được trong 9 tháng đầu năm đạt 56.320 xe các loại.
7 quốc gia được AAF theo dõi có tổng tiêu thụ đạt hơn 2,5 triệu xe ô tô trong 9 tháng đầu năm, tăng 33% so với cùng kỳ. Dẫn đầu khu vực tiếp tục là Indonesia và Thái Lan với doanh số ô tô 9 tháng là 758.216 xe và 685.979 xe tương ứng.
Trong khi đó, Myanmar và Singapore là 2 nước có tổng doanh số bán ô tô thấp nhất trong số 7 nước được AAF theo dõi với 6.672 xe và 32.372 xe tương ứng trong 9 tháng đầu năm.
Xét về sản lượng xe sản xuất, AAF chỉ đưa ra dữ liệu từ 6 thị trường ở ASEAN là Malaysia, Indonesia, Philippines, Myanmar, Thái Lan và Việt Nam.
Với tổng sản lượng sản xuất hơn 1,4 triệu xe, Thái Lan là thị trường sản xuất ô tô nhiều nhất ASEAN trong 9 tháng đầu năm, tăng 17,9% so với cùng kỳ. Đứng thứ 2 là Indonesia với số lượng xe sản xuất hơn 1 triệu xe, tăng 34,1% so với 9 tháng đầu năm ngoái.
Sản lượng sản xuất ô tô của thị trường Việt Nam trong 9 tháng đầu năm đạt 180.127 xe, tăng trưởng 53,3% so với cùng kỳ, vẫn nằm trong nhóm những nước có mức tăng trưởng lớn nhất khu vực, sau Malaysia.
Tại thị trường Việt, về mặt thương hiệu, dẫn đầu thị trường là Hyundai với doanh số đạt 8.680 chiếc, Toyota xếp thứ 2 với 8.779 chiếc.
Tổng 9 tháng đầu năm, người Việt đã mua 352.732 xe các loại, chưa bao gồm những con số bán hàng của những thương hiệu như Mercedes-Benz, Audi, Subaru, Volvo, Volkswagen hay VinFast vì không có thông tin.