Phê duyệt đầu tư hơn 19.500 tỷ đồng làm cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

Theo vneconomy.vn, mới đây, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công - tư (PPP) giai đoạn 1. 

Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài gần 74 km. Trong đó, điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Cừ, TP Bảo Lộc (đây cũng là điểm cuối của dự  án Tân Phú - Bảo Lộc); điểm cuối của dự án giao với cao tốc Liên Khương - Prenn. 

Ở giai đoạn phân kỳ giai đoạn 1, dự án được đầu tư với bề rộng nền đường 17 m, tốc độ khai thác 80 km/h. Ở giai đoạn hoàn chỉnh tuyến đường có 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ 100 km/h.

Dự kiến tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án là khoảng 619 ha. Trong đó, khoảng 66,73 ha thuộc TP Bảo Lộc; hơn 44 ha thuộc huyện Bảo Lâm; khoảng 292,5 ha thuộc huyện Di Linh; hơn 215 ha thuộc huyện Đức Trọng. 

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 19.521 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn gồm ngân sách nhà nước khoảng 7.761 tỷ đồng (39,76% tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn 1). Tỉnh bố trí ngân sách khoảng 4.000 tỷ đồng để thực hiện dự án trong giai đoạn 2021 - 2025, sau khi được trung ương bố trí 2.500 tỷ đồng sẽ thực hiện điều chỉnh giảm ngân sách địa phương. Khoảng 3.761 tỷ đồng dự kiến bồi thường bằng việc giao đất cùng mục đích sử dụng đất. 

Nhà đầu tư huy động khoảng 11.760 tỷ đồng (tương đương khoảng 60,24% tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn 1 của dự án). Trong đó, phần vốn chủ sở hữu tối thiểu của các nhà đầu tư là khoảng 1.764 tỷ đồng (tương đương 15% tổng mức đầu tư), vốn huy động khác là khoảng 9.996 tỷ đồng (chiếm 85%, không bao gồm vốn ngân sách nhà nước). 

Trước đó, vào tháng 3/2022, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công - tư (PPP). 

Theo đó, dự án được chia làm 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 (2022 - 2025) xây dựng 4 làn xe, rộng 17 m, vận tốc 80 km/h. Ở giai đoạn 2 (sau năm 2030), cao tốc mở rộng lên 8 làn, rộng gần 25 m, tốc độ khai thác 100 km/h, có làn dừng khẩn cấp. 

Ở giai đoạn 1 tổng mức đầu tư cho dự án là khoảng 12.532 tỷ đồng, giai đoạn 2 là khoảng 5.420 tỷ đồng do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T và Công ty Cổ phần tập đoàn Phương Trang (Futa Group) đề xuất triển khai. 

Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T và Công ty Cổ phần Tập đoàn Phương Trang (Futa Group) đã có văn bản gửi UBND tỉnh Lâm Đồng về việc nghiên cứu, khảo sát, lập và tài trợ quy hoạch tổng thể dọc tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và đề xuất nghiên cứu, đăng ký thực hiện đầu tư một số dự án trên địa bàn dọc tuyến cao tốc này. 

Liên danh cho biết đã được UBND tỉnh Lâm Đồng chấp thuận lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, liên danh nhà đầu tư nhận thấy song song với việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc thì phải lập quy hoạch tổng thể không gian dọc tuyến (quy mô khoảng 50.000 ha). 

Liên danh T&T - Futa khẳng định: "Quy hoạch này có ý nghĩa quan trọng trong việc định hình tầm nhìn phát triển kinh tế xã hội, phát triển các khu dân cư, đô thị, công nghiệp, dịch vụ và du lịch, góp phần tăng cường quản lý và kêu gọi đầu tư tại các huyện, thành phố mà tuyến cao tốc đi qua".

Do đó, liên danh T&T - Futa đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng cho phép khảo sát, nghiên cứu, lập và tài trợ ý tưởng quy hoạch. Đăng ký đề xuất thực hiện đầu tư một số dự án có tính chất động lực tại các khu vực dọc tuyến. 

UBND tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản đồng ý để liên danh tìm hiểu, nghiên cứu, khảo sát, đề xuất ý tưởng quy hoạch theo đề nghị. Giao Sở Kế hoạch và Đầu tư làm đầu mối, chủ trì, phối hợp với các sở ngành và địa phương liên quan kiểm tra, rà soát và làm việc trực tiếp với liên danh nhà đầu tư.