Phát triển 3 dòng xe chỉ trong 21 tháng, VinFast khiến thế giới “ngỡ ngàng” vì tốc độ mở rộng quá nhanh

Tham vọng gia nhập thị trường Mỹ

Hãng tin AFP của Pháp cho biết tập đoàn Vingroup đã tham gia vào nhiều lĩnh vực và ngành nghề khác nhau. Thế nhưng lãnh đạo của tập đoàn này hiện đã đề ra những mục tiêu lớn hơn cho VinFast khi đưa ra quyết định dừng sản xuất xe xăng và thay vào đó là xe điện. Theo đánh giá của hãng tin này, đây là một bước đi táo bạo của chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng.

Những chiếc xe điện đầu tiên của VinFast đã được bàn giao cho người tiêu dùng Việt Nam trong thời gian vừa qua. Tuy nhiên chưa dừng lại ở đó, công ty đã đề ra mục tiêu mở rộng hoạt động kinh doanh sản xuất ra thị trường quốc tế, trong đó có Mỹ.

Thực tế cho thấy VinFast sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi cạnh tranh tại thị trường Mỹ bởi vì nơi này chính là quê nhà của nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới - Tesla.

CEO VinFast toàn cầu, bà Lê Thị Thu Thuỷ chia sẻ với AFP rằng: “Nếu VinFast có thể vượt qua được những trở ngại và đạt được thành tích tại thị trường Mỹ, chúng tôi tự tin có thể làm điều tương tự ở bất kỳ nơi nào khác trên thế giới”.

“Chúng tôi muốn để những người chưa thực sự hiểu về Việt Nam biết rằng ngày nay Việt Nam đã rất khác so với trước kia. Quốc gia này đang thay đổi rất nhiều trong một thập kỷ qua”, bà Thuỷ nói.

Theo nhận định của AFP, dường như hãng xe điện sẽ đối mặt với nhiệm vụ khó khăn trong việc hoàn thành mục tiêu bàn giao ô tô cho khách hàng Mỹ vào dịp Giáng sinh sắp tới. Thế nhưng, VinFast đã ghi nhận kết quả tương đối khả quan khi đã bàn giao những chiếc VF e34 và VF8 đầu tiên trong nước và chuẩn bị xuất khẩu sang thị trường Mỹ. 

AFP cũng bày tỏ sự đánh giá cao về nhà máy lắp ráp của VinFast tại thành phố Hải Phòng. Công ty đã đến một khu đất tại Hải Phòng thành tổ hợp lắp ráp ô tô chỉ trong vòng hai năm với khoảng 1.200 robot, máy móc hiện đại có nguồn gốc từ Nhật Bản, Đức và Thụy Điển. Ngoài ra, công ty còn thu hút được các chuyên gia giàu kinh nghiệm đến từ những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành ô tô như General Motors và BMW.

Đầu tư lớn vào thị trường Mỹ

Trong tháng 7 vừa qua, VinFast đã khai trương 6 showroom tại California, trong đó có một showroom tọa lạc tại một trong những trung tâm nổi tiếng ở Santa Monica. Ngoài ra, hãng xe cũng đề ra kế hoạch mở tất cả 30 showroom tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2022.

Hiện nay, công ty đang bắt đầu xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện và pin ở Bắc Carolina với giá trị 2 tỷ USD. Dự kiến nhà máy có thể đạt công suất khoảng 150.000 ô tô một năm khi bắt đầu đi vào hoạt động chính thức.

Nhà máy của hãng xe Việt cũng đề ra mục tiêu mang đến thị trường Mỹ 7 nghìn việc làm mới. Hồi tháng 3 vừa qua, chính tổng thống Mỹ Joe biden cũng phải nhắc đến điều này trong một dòng tweet của mình.

Ông Karl Brauer, một nhà phân tích đang làm việc tại trang web so sánh xe nổi tiếng iSeeCars.com có trụ sở tại Los Angeles cho biết người Mỹ sẽ có sự hoài nghi về những mẫu xe mới trong một thời gian dài.

Ông cho rằng các nhà sản xuất ô tô chưa có tên tuổi tại Mỹ có thể gia nhập vào thị trường và để lại ấn tượng đối với người tiêu dùng phải mất tới vài thập kỷ. Ông cũng đưa ra dẫn chứng về Kia và Hyundai của Hàn Quốc. Trong suốt những năm 90 và đầu những năm 2000, những công ty này đều gặp khó khăn trước khi trở nên phổ biến nhất tại Mỹ.

Theo chia sẻ của ông Karl, người dân Mỹ có thể sẽ nghi ngờ về những hãng xe mà họ chưa từng có trải nghiệm và cũng chưa từng biết đến đến. Ông nói thêm rằng họ không chắc có thể tin vào chất lượng của một hãng xe mới hay không.

Nhiều người bất ngờ về tốc độ mở rộng

VinFast đang đẩy mạnh chính sách cho thuê pin hàng tháng đối với 2 mẫu xe đang được phân phối tại Mỹ là VF8 và VF9 nhằm thu hút khách hàng. Với chính sách này, khách hàng có thể giảm thiểu chi phí trả trước khi mua xe điện. Hai mẫu xe này có giá khởi điểm lần lượt là 42.000 và 57.000 USD, đều nhỏ hơn so với mức giá khởi điểm của những chiếc SUV của Tesla.

VinFast sẽ thay pin miễn phí khi thời lượng pin giảm còn 70% với mục đích là tái chế pin cũ hoặc tái sử dụng. Theo lý giải của CEO Lê Thị Thu Thủy, VinFast đưa những chính sách như vậy nhằm giúp người mua sở hữu những chiếc xe có giá ngang với dòng xe động cơ đốt trong.

Ngoài ra hãng xe Việt còn có tham vọng mở rộng ra thị trường các nước châu Âu với 20 showroom đầu tiên vào cuối năm nay. Theo hãng tin của Pháp, điều này có thể khiến nhiều người cảm thấy choáng váng.

“VinFast gây bất ngờ với tốc độ chế tạo và phân phối một chiếc xe điện hoàn toàn mới ra thế giới. Thông thường, để biến một chiếc ô tô từ bản thiết kế thành một sản phẩm phải mất tới nhiều năm và thậm chí VinFast đã phát triển 3 dòng xe của mình chỉ trong 21 tháng”, theo Matthew Degen, biên tập viên cấp cao của Kelley Blue Book, một trang web nghiên cứu và mua sắm ô tô.

Theo AFP, các nhà sản xuất ô tô truyền thống và xe điện hiện đang nỗ lực chiếm lĩnh thị trường xe điện còn khá mới này vì thị trường ô tô truyền thống đang ở giai đoạn bão hòa.

Theo Karl Brauer, phần lớn thành công của VinFast đến từ thế hệ millennials. Tại Mỹ những khách hàng trẻ tuổi đang trở nên cởi mở hơn với việc sử dụng và trải nghiệm các phương tiện mới. Thế nhưng, theo ông, VinFast sẽ gặp những trở ngại khi tiếp cận các khách hàng trên 50 tuổi.