Quý 2/2023, Viettel Post và EMS - bộ đôi doanh nghiệp chuyển phát trên sàn chứng khoán ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực
BÀI LIÊN QUAN
BAF báo lãi ròng quý 2/2023 hơn 10 tỷ đồngQuý 2/2023, Digiworld ghi nhận doanh thu tăng trưởng dương so với quý đầu năm ở mọi ngành hàngQuý 2/2023, Dược Hậu Giang báo lãi hơn 260 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ năm trướcTheo Nhịp Sống Thị Trường thông tin, mới đây Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post – mã chứng khoán: VTP) đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất của quý 2 năm nay. Theo đó, doanh thu quý 2/2023 của Viettel Post đã giảm 9,6% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, biên lãi gộp của doanh nghiệp đã được cải thiện từ mức 3,8% của quý 2 năm ngoái lên mức 4,8%. Lợi nhuận gộp của doanh nghiệp cũng đã tăng 13,5% so với cùng kỳ, đạt 236 tỷ đồng.
Trong quý 2/2023, Viettel Post có chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 67% so với cùng kỳ năm trước. Do đó, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp này là gần 98 tỷ đồng, gần như đi ngang so với cùng kỳ. Tuy nhiên, đây vẫn là mức lãi ròng cao nhất trong một quý của Viettel Post tính từ đầu năm 2022 cho đến nay.
Đồng cảnh ngộ, Tổng Công ty Chuyển phát nhanh Bưu điện – CTCP (mã chứng khoán: EMS) cũng ghi nhận doanh thu quý 2/2023 sụt giảm 20,5% khi so với cùng kỳ năm trước, xuống chỉ còn 422 tỷ đồng. Tuy nhiên, biên lãi gộp của EMS trong quý 2 dày hơn Viettel Post khá nhiều, đạt 15,6% và đã tăng so với mức 14,3% cùng kỳ năm ngoái, song vẫn thấp hơn con số 17,4% của quý đầu năm nay. Lợi nhuận gộp tương ứng của EMS trong quý 2/2023 đạt 66 tỷ đồng, so với cùng kỳ năm trước đã giảm hơn 13%.
Điều đáng nói, nhờ khả năng quản lý chi phí hiệu quả, những chi phí bán hàng cùng với chi phí quản lý doanh nghiệp của EMS trong quý 2/2023 đều giảm, so với cùng kỳ năm trước đã giảm lần lượt 32% và 18%. Kết quả, công ty ghi nhận lãi ròng 5,3 tỷ đồng trong khi quý 2 năm ngoái lỗ 1,6 tỷ đồng. Tuy nhiên, đây lại là mức lợi nhuận thấp nhất của EMS trong vòng 4 quý vừa qua.
Mảng dịch vụ chuyển phát ghi nhận tín hiệu lạc quan
Trong quý 2/2023, nhìn chung kết quả kinh doanh có phần trái chiều nhưng cả Viettel Post và EMS đều đã ghi nhận được sự chuyển biến tích cực trong mảng kinh doanh cốt lõi của mình là dịch vụ chuyển phát.
Đặc biệt phải kể đến Viettel Post. Cụ thể, biên lợi nhuận gộp mảng dịch vụ chuyển phát của doanh nghiệp này đã ghi nhận 2 quý liên tiếp tăng mạnh so với quý liền trước và lên mức 9,4%, đây là con số cao nhất kể từ quý 2/2021. Ngoài ra, biên lãi gộp mảng này của Tổng Công ty Chuyển phát nhanh Bưu điện – CTCP (EMS) cũng tiếp tục duy trì ở mức cao, hơn 16%.
Báo cáo mới đây của Chứng khoán An Bình (ABS) cho thấy, trong năm 2023 sự cạnh tranh về giá có thể sẽ bớt khốc liệt hơn. Khảo sát bảng giá dịch vụ của một số đơn vị chuyển phát của Công ty Chứng khoán này cho thấy, việc giảm giá của dịch vụ chuyển phát đã dần chậm lại. Rất có thể là do các đơn vị vận chuyển đã dần đuối sức trong cuộc đua này.
Liên quan đến vấn đề trên, phía Viettel Post cho biết, doanh nghiệp đã chủ động làm việc cũng như đề xuất với cơ quan quản lý Nhà nước đối với việc xây dựng cơ chế giá sàn, từ đó tạo nên một môi trường cạnh tranh lành mạnh hơn.
Bên cạnh đó, việc giá xăng dầu giảm từ vùng đỉnh của năm 2022 cũng đã giúp các doanh nghiệp chuyển phát nói riêng cũng như Viettel Post nói riêng giảm bớt được phần nào gánh nặng đối với việc kiểm soát chi phí. Cụ thể, giá xăng dầu bán lẻ tại Việt Nam tính tại thời điểm tháng 6 năm nay đã giảm hơn 30% so với cùng kỳ năm trước. Điều này đã hỗ trợ đáng kể cho doanh nghiệp trong việc cải thiện biên lợi nhuận, từ đó dễ dàng hơn trong việc cân đối chi phí và lợi nhuận trên mỗi đơn hàng.
Ngoài ra, việc Trung Quốc mở cửa trở lại từ cuối năm ngoái cũng là yếu tố giúp tháo gỡ nút thắt nguồn hàng cho nhiều doanh nghiệp trong Thương mại điện tử (TMĐT) của Việt Nam. Từ đó, thời gian vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam cũng được rút ngắn đáng kể và về mức trước dịch. Đồng thời, sản lượng vận chuyển hàng hóa cũng được cải thiện theo.
Tuy nhiên, trong ngắn hạn mảng dịch vụ chuyển phát vẫn còn phải đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức. Đó là khi tăng trưởng sản lượng hàng hóa vận chuyển trong toàn ngành chậm lại vì chịu ảnh hưởng của nhiều ảnh hưởng vĩ mô. Thời điểm hiện tại, tốc độ phát triển của thị trường chuyển phát nhanh đang gắn liền với tốc độ tăng trưởng của thị trường thương mại điện tử vốn vẫn phát triển hết sức nhanh chóng. Điều đáng nói, loạt diễn biến có phần tiêu cực từ bối cảnh kinh tế hiện nay, điển hình như việc tiêu dùng toàn cầu chậm lại, số lượng công nhân thất nghiệp ngày càng nhiều do số lượng đơn hàng suy giảm… đã khiến ABS lo ngại về việc giảm tốc độ tăng trưởng của toàn ngành này trong năm 2023.