Nghề shipper được nhiều lao động tri thức lựa chọn gắn bó lâu dài

Theo VTV, Viện Khoa học lao động xã hội vừa qua đã công bố báo cáo cho thấy tỷ lệ shipper có trình độ cao tại Việt hiện nay đạt tới 36,6%. Ngày càng có nhiều người dù xuất phát từ những ngành đào tạo khác nhau nhưng đều lựa chọn nghề shipper là công việc chính, gắn bó lâu dài vì thu nhập cao.

K đã chọn công việc làm shipper công nghệ vì muốn có tiền học tiếp và chi trả phí sinh hoạt đắt đỏ tại thủ đô. Là sinh viên chuyên ngành xây dựng nên tìm được việc làm thêm đúng nghề khi chưa ra trường với K rất khó. Công việc chỉ cần bằng lái này đã cho em nhiều thứ.

K chia sẻ: “Ngành em giờ làm mấy việc ngoài dường như đều không có. Làm cái này thì thời gian thoải mái hơn, thích nghỉ bao giờ thì nghỉ. Tuy nhiên, ngày thời tiết đẹp thì tốt, còn mưa thì nhọc lắm. Nếu có việc tốt thì em cũng đã không chọn nghề này làm gì”.

K sẵn sàng đổi việc nếu có cơ hội vì chàng trai này cho rằng nghề shipper không lâu dài. Thế nhưng, với thu nhập cao bình quân 300.000 - 400.000 đồng/ ngày nhiều người dù đã tốt nghiệp Đại học, Cao đẳng vẫn sẵn sàng đánh đổi. Bởi với số tiền đó, họ có thể trang trải phí sinh hoạt cần thiết thay vì một công việc ổn định nhưng lương thấp.

Theo một số người, chắc chắn lương văn phòng thấp hơn vì lương shipper có thể lên tới 10-12 triệu đồng, trong khi lương khởi điểm việc văn phòng là 6-7 triệu đồng. Mặt khác, đăng ký làm shipper rất dễ, không đòi hỏi về mối quan hệ hay bằng cấp.

Các chuyên gia cho rằng, chọn nghề lương cao là quyền chính đáng với người lao động. Thế nhưng, đa phần shipper hiện nay không tham gia bảo hiểm xã hội, nên gặp nhiều rủi ro và thiệt thòi mà người lao động cần có.

“Thật lãng phí khi lao động có trình độ cao làm nghề này vì họ không dùng đến chuyên môn từng được đào tạo. Tại Việt Nam còn nhiều khoảng trống, theo như chúng tôi nắm bắt được, đa số toàn bộ các lái xe công nghệ chưa được thực hiện đầy đủ quyền và được xem như người lao động theo hợp đồng. Do đó, họ chưa được bảo đảm về bảo hiểm y tế, thất nghiệp, xã hội…”, theo Phó Trưởng Ban Chính sách pháp luật, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, ông Lê Đình Quảng.

“Nhiều người lao động trí thức cao hiện không còn đam mê với chính lĩnh vực khoa học cơ bản đã từng được đào tạo. Hiện tại sống trong một nền kinh tế tri thức mà tất cả mọi người đều làm dịch vụ thì sao có thể phát triển”, theo PGS.TS Trần Thành Nam tại Trường Đại học Giáo dục, thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội.

Theo kết quả khảo sát, có một chi tiết nổi bật là có đến 82,2% lao động xem đây là việc làm chính của họ, trong khi có tới 94,1% người được hỏi trả lời không hoặc chưa có ý định nhảy việc trong 2-5 năm tới.