Hai hướng đi trái ngược hoàn toàn của Meta và Ford
BÀI LIÊN QUAN
Giấc mơ vẫn xa vời của Mark Zuckerberg sau 1 năm đổ vào hàng tỷ USDMark Zuckerberg đang trải qua những ngày tồi tệ: Meta bay ngay 65 tỷ USD vốn hóaMark Zuckerberg dẫn đầu top 10 tỷ phú dưới 40 tuổi giàu nhất nước MỹTheo Diễn đàn doanh nghiệp, Ford cùng với Volkswagen vừa qua đã tuyên bố dừng dự án xe hơi tự lái Argo AI (một dự án dài hơi) vì muốn chuyển sang mảng công nghệ tự lái ngắn hạn hơn.
Tổng giám đốc Jim Farley của Ford cho biết họ từ bỏ việc theo đuổi xe hơi không người lái vì đó là vấn đề kỹ thuật khó nhất hiện tại, yêu cầu những bước đột phá thực sự trong nhiều lĩnh vực thì mới đạt được kết quả. Bởi vậy, Ford có thể tập trung vào ngắn hạn, rồi mua bản quyền một số công nghệ sau đó trong tương lai nếu cần thiết.
Không giống với Ford, công ty mẹ Facebook - Meta lại tuyên bố tập trung vào metaverse dù họ đang ghi nhận tốc độ phát triển của mảng kinh doanh quảng cáo kỹ thuật số rất mạnh mẽ.
CEO Mark Zuckerberg thừa nhận rằng có không ít người không đồng tình với khoản đầu tư vào vũ trụ ảo. Thế nhưng, Zuckerberg vẫn kiên quyết thực hiện ý định vì ông cho rằng đó là lĩnh vực quan trọng trong tương lai.
Mark Zuckerberg đang trải qua những ngày tồi tệ: Meta bay ngay 65 tỷ USD vốn hóa
Báo cáo tài chính quý III/2022 của Meta mới đây đang gây thất vọng sau khi ghi nhận đà sụt giảm doanh thu. Họ đưa ra cảnh báo về việc đang có những thay đổi đáng kể để cắt giảm chi tiêu trước năm 2023.Nasdaq và S&P 500 lao dốc sau số liệu GDP khả quan, Meta giảm sâu gần 25%
Thị trường chứng khoán Mỹ trong phiên 27/10 đã ghi nhận sự phân hóa sau khi số liệu GDP quý III được công bố cho thấy mức tăng lớn hơn dự báo ban đầu. Hai chỉ số S&P 500 và Nasdaq cùng giảm điểm, trong khi chỉ số Dow Jones và giá dầu cùng đi lên.Chỉ trong 1 năm, vốn hóa Meta mất hơn 500 tỷ USD
Do đà giảm của giá cổ phiếu, công ty mẹ Facebook đã chứng kiến vốn hóa giảm mạnh. Tập đoàn có nguy cơ “out top” 20 công ty lớn nhất Mỹ.Chưa thể phán xét hai hướng đi này sẽ thành công hay thất bại. Tuy nhiên, chúng đã có những tác động đáng kể đến cổ phiếu của 2 công ty.
Sau tuyên bố của mình, Ford chứng kiến giá cổ phiếu tăng 1,4% dù họ mất 2,7 tỷ USD khi dừng dự án. Mặt khác, giá cổ phiếu của Meta kết thúc phiên 27/10 lại giảm tới 24,6% và con số này có thể là do quyết định của CEO.
Tất nhiên, phản ứng của nhà đầu tư hiện tại cũng không phải là thước đo về sự thành công của những chiến lược đến từ Meta và Ford.
Giáo sư kinh doanh Erik Gordon của trường Đại học Michigan đưa ra phân tích rằng công nghệ xe tự lái của Ford là rất tốn kém. Do đó, có thể hiểu được phần nào khi họ còn do dự vừa đầu tư dài hạn và ngắn hạn với một công nghệ ở tương lai xa.
Thế nhưng, đó cũng là rủi ro của Ford. Bởi lẽ, xe tự lái có thể sẽ là công nghệ chiếm phần lớn trong tương lai. Ford có thể sẽ chỉ là nơi góp nhặt những công nghệ, kiếm chút tiền trong khi những bên khác có thể đạt doanh thu khủng nếu như họ đầu đầu tư đủ vào công nghệ này.
Với Facebook, vũ trụ ảo metaverse là kiểu “được ăn cả ngã về không”. Đây có thể là một công thức Coca cola hay một kiểu như Amazon Web Services.
Một điều đáng chú ý khác trong quyết định của Ford và Meta. Đó là CEO của Ford vốn dĩ là một nhân viên sẽ chịu trách nhiệm lớn hơn với nhà đầu tư, dù sao vẫn phải ổn định công ty ở hiện tại, trong khi Zuckerberg nắm quyền điều hành Meta, không thể bị sa thải và ít chịu nhiều sức ép về giá cổ phiếu hơn nên có quyền ngó lơ hiện tại và hướng tới tương lai.
Một điều rất mâu thuẫn khác là nhà đầu tư luôn muốn có kết quả trong ngắn hạn mà lại dễ dàng từ bỏ nếu không thấy những dự án dài hạn của tương lai.