meeyland app
Meey Land
Cổng thông tin bất động sản xác thực 4.0
Tải ứng dụng

CEO công ty được mệnh danh 'Tesla châu Á' cùng nguyên tắc thành công ấn tượng: Không hỏi một câu đến lần thứ ba!

Thứ năm, 25/08/2022-14:08
Trong năm qua, Gogoro, một startup xe máy điện của Đài Loan nổi lên như một tên tuổi được nhiều người chú ý. Thành công của startup này không thể bỏ qua sự dẫn dắt của CEO Horace Luke với nguyên tắc ấn tượng: Không hỏi một câu đến lần thứ ba.

Horace Luke (52 tuổi) được biết đến là nhà sáng lập của Gogoro - một nhà sản xuất xe máy điện cùng với mạng lưới trạm sạc xe điện tại Đài Loan. Công ty này được thành lập vào năm 2011. Kể từ đó trở đi, Gogoro đã mạnh mẽ xây dựng nên một mạng lưới rộng khắp với hơn 2.300 trạm sạc điện; đồng thời đưa vào sử dụng cũng như cung cấp năng lượng cho khoảng 350.000 lượt thay thay pin hàng ngày của các loại xe hai bánh. Đặc biệt, công ty này của ông còn được ví von là “Tesla của châu Á”.

Chia sẻ trên CNBC Make It, nhà sáng lập của Gogoro cho biết: “Vào cuối năm nay, công ty của chúng tôi sẽ tiếp tục bổ sung thêm nhiều trạm sạc khác tại Đài Loan”. Được biết, các nhà đầu tư hàng đầu của nhà sản xuất xe máy điện Đài Loan này bao gồm: Foxconn, Al Gore’s Generation Investment Management cùng với ứng dụng GoTo của Indonesia.

Dù thành công là thế nhưng cách tiếp cận của CEO Luke đối với các mạng lưới phương tiện di chuyển cùng với tính bền vững của đô thị không phải lúc nào cũng được mọi người hoan nghênh. Ông Luke cho biết: “Khi đó, không ai tin tưởng vào chúng tôi. Khi chúng tôi khai trương cửa hàng đầu tiên, rất nhiều người đã đến và hỏi: “Ai sẽ sở hữu những viên pin này khi các bạn phá sản”. Thời điểm ấy, đó là một câu hỏi vô cùng thô lỗ. Thế nhưng tôi nghĩ rằng, khả năng sử dụng và sự tiện lợi của những trạm sạc đã thực sự chiếm lĩnh được tình cảm từ phía người tiêu dùng”.  


Dù thành công là thế nhưng cách tiếp cận của CEO Luke đối với các mạng lưới phương tiện di chuyển cùng với tính bền vững của đô thị không phải lúc nào cũng được mọi người hoan nghênh
Dù thành công là thế nhưng cách tiếp cận của CEO Luke đối với các mạng lưới phương tiện di chuyển cùng với tính bền vững của đô thị không phải lúc nào cũng được mọi người hoan nghênh

Điều thú vị ở chỗ, CEO Horace Luke của Gogoro không phải là một người thích nói từ "không". Chia trẻ với CNBC Make It, vị CEO này chia sẻ rằng: "Nếu như lần đầu tự hỏi rằng liệu bản thân có thể làm được điều gì đó hay không và câu trả lời trả lời là "không", tôi sẽ tìm một người khác để hỏi câu hỏi của mình. Nếu như người có vẫn nói "không" thì tôi sẽ làm luôn điều đó. Tôi cũng sẽ tự mình làm bởi tôi thực sự tin vào ý tưởng đó".

Người đàn ông 52 tuổi này có sự nghiệp ngày càng tiến xa hơn nhờ quan điểm “không hỏi một câu đến lần thứ ba”. Ông cũng không phải là một cái tên xa lạ với sự đổi mới. Vị CEO này từng làm việc tại Microsoft với vị trí dẫn dắt ý tưởng sản phẩm cùng với phát triển thương hiệu cho những sản quan trọng của hãng, trong đó có cả Xbox và Windows XP thế hệ đầu.

Điều đáng nói, trước khi thành lập Gogoro, ông còn đảm nhiệm vị trí Giám đốc đổi mới của nhà sản xuất điện thoại thông minh HTC. Vị doanh nhân này với hơn 15 năm kinh nghiệm đã chân thành chia sẻ một số mẹo quan trọng để phát triển sản phẩm mới. 

Luôn lắng nghe người khác

CEO Gogoro chia sẻ rằng: “Đổi mới không phải là việc riêng của bất kỳ cá nhân nào. Nếu có cơ hội đến văn phòng của tôi, bạn sẽ nhận ra rằng văn phòng của tôi là một nơi vô cùng ồn ào. Rất nhiều người thường xuyên ra vào, trò chuyện rôm rả, bàn tán với nhau rất xôn xao”.

Vị CEO này cũng khẳng định, phần quan trọng nhất đối với việc tạo ra sản phẩm mới chính là sử dụng đôi tai của mình. Đó là khi bạn biết lắng nghe 1.000 ý tưởng, sau đó chọn ra những ý tưởng phù hợp và hiệu quả nhất. Tiếp đến, những ý tưởng này được kết hợp với nhau để mọi người có thể cùng nhau làm việc, cùng nhìn về một hướng. 


Đối với nhà sáng lập của Gogoro, việc thuyết phục người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe điện là một điều vô cùng thách thức và không hề dễ dàng. Ảnh minh họa
Đối với nhà sáng lập của Gogoro, việc thuyết phục người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe điện là một điều vô cùng thách thức và không hề dễ dàng. Ảnh minh họa

Thế nhưng, vẫn có những ý tưởng dù tuyệt vời nhưng vẫn chưa đủ, khả năng thực hiện chúng mới là điều quan trọng nhất. Ông Luke bộc bạch: “Nếu một người đàn ông nói về việc một chiếc ô tô có thể bay thế nhưng anh ta chưa bao giờ làm cho chiếc xe ô tô bay được thì anh ta chỉ là một kẻ điên. Thế nhưng, nếu anh ta làm cho chiếc ô tô bay được, anh ta nghiễm nhiên trở thành một thiên tài”. 

Đây cũng chính là lý do mà ngoài việc lắng nghe ý tưởng đến từ đội ngũ nhân viên, CEO Gogoro còn cảm thấy bản thân đã đóng góp một vai trò to lớn trong việc tập hợp mọi người để hướng tới mục tiêu chung, tạo ra những sản phẩm mới thiết thực. 

Đẩy mạnh tư duy đột phá

Có một điều quan trọng mà vị CEO 52 tuổi sẽ không bao giờ làm đó là, làm việc cho một dự án mà có ai đó sẽ hỏi mình rằng: “Ý của ông là thế này à?”. “Tôi không muốn làm việc cho một dự án mà những người ở đó lúc nào cũng phụ thuộc vào suy nghĩ của tôi. Tôi thích sự tư duy đột phá ở mỗi con người”, nhà sáng lập của Gogoro cho biết.

Đối với vị CEO này, đây chính là việc tiếp cận giúp ông tạo ra Xbox thế hệ đầu tiên. “Đó chính là lý do mà Xbox ra đời. Xbox là một chiếc hộp cung cấp công nghệ máy tính với những tính năng vượt xa những gì mà một máy chơi game có thể làm được” ông Luke bổ sung.

Tìm đúng sản phẩm phù hợp

Đối với nhà sáng lập của Gogoro, việc thuyết phục người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe điện là một điều vô cùng thách thức và không hề dễ dàng. Tuy nhiên, Gogoro ra đời với sứ mệnh cung cấp trải nghiệm một cách liền mạch khi ngành xe điện đang ngày càng được mọi người chấp nhận sử dụng một cách rộng rãi hơn. Đáng chú ý, Gogoro có hệ thống hoán đổi pin cho phép những người lái xe có thể thay pin một cách nhanh chóng chỉ trong vòng vài giây ngắn ngủi. Hệ thống này không giống như các điểm sạc pin có thể tốn kém hàng giờ đồng hồ đẻ có thể sạc đầy xe điện. Vị CEO này khẳng định, mỗi doanh nghiệp nếu muốn ghi điểm thì phải cung cấp thứ gì đó thuận tiện hơn hẳn với trải nghiệm người dùng với mục đích để mọi người có thể dễ dàng chấp nhận nó hơn.   


Vị CEO này khẳng định, mỗi doanh nghiệp nếu muốn ghi điểm thì phải cung cấp thứ gì đó thuận tiện hơn hẳn với trải nghiệm người dùng với mục đích để mọi người có thể dễ dàng chấp nhận nó hơn.  Ảnh minh họa
Vị CEO này khẳng định, mỗi doanh nghiệp nếu muốn ghi điểm thì phải cung cấp thứ gì đó thuận tiện hơn hẳn với trải nghiệm người dùng với mục đích để mọi người có thể dễ dàng chấp nhận nó hơn.  Ảnh minh họa

“Bất kể một thứ gì đó rẻ đến mức nào, nếu như chẳng có ai muốn sử dụng thì đó chính là một sản phẩm thất bại. Do đó, bạn cần phải cung cấp một thứ gì đó có thể khiến mọi người khi sử dụng sẽ cảm thấy hài lòng và luôn nở nụ cười trên môi. Theo thời gian, họ sẽ dần chấp nhận sản phẩm của bạn.

Thời điểm hiện tại, mục tiêu chính của Gogoro chính là thị trường châu Á. Hiện, công ty này đã có nhiều chi nhánh tại Đài Loan, Trung Quốc, Nhật Bản, Indonesia và Hàn Quốc. Vị CEO 52 tuổi cũng chia sẻ thêm rằng: “Chúng tôi sẽ không tấn công sang thị trường phương Tây, bởi muốn tham gia thị trường này bạn phải tạo ra một chiếc xe bốn bánh tuyệt vời như của Tesla. Thời điểm hiện tại, những gì mà chúng tôi chú trọng cũng như tập trung chính là các loại xe hai bánh được sử dụng hàng ngày tại châu Á”.

Chia sẻ:

Cùng chủ đề

"Nhập cuộc" đường đua NOXH, Nam Định sắp có dự án hơn 900 tỷ đồng với 1.100 căn hộ

Đường Vành đai 2: TPHCM bồi thường theo giá đất mới, tối đa 111 triệu đồng/m2

Vì sao Long An thông báo dừng lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 2 dự án NOXH?

Bình Dương: Khu dân cư nghìn tỷ sắp "hồi sinh" sau nhiều năm bị cơ quan chức năng "tuýt còi"

"Ông lớn" bán lẻ Nhật Bản rót 35 triệu USD xây TTTM tại Hà Nam

Hòa Bình: Khu đô thị Trung Minh chậm tiến độ, chủ đầu tư nợ gấp 31 lần vốn chủ

Toàn cảnh khu vực vừa được khởi công dự án xây cầu gần 2.200 tỷ

Hải Phòng: 1 dự án NOXH được phép bán 636 căn hộ, mở ra cơ hội an cư

Tin mới cập nhật

"Nhập cuộc" đường đua NOXH, Nam Định sắp có dự án hơn 900 tỷ đồng với 1.100 căn hộ

4 giờ trước

Thấy gì từ gần 26.000 sản phẩm tồn kho của doanh nghiệp bất động sản?

4 giờ trước

Thí điểm mở rộng đất xây dựng nhà ở thương mại: Tránh tạo cơ chế xin cho

4 giờ trước

Kết thúc đấu giá đất Hoài Đức: 2 lô đắt nhất 15 tỷ đồng/lô, gấp 14 lần khởi điểm

4 giờ trước

Công nghệ đang định hình tương lai cho người mua nhà lần đầu như thế nào?

1 ngày trước