Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu đề xuất quy hoạch sân bay thứ 2 vùng Thủ đô của Hà Nội 

Theo Báo Hànộimới, mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam và TEDI về đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050. 

Trước đó, ngày 12/5/2023, Bộ Giao thông Vận tải đã nhận công văn số 1383/UBND-GT của UBND TP Hà Nội đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong công văn này, UBND TP Hà Nội đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc tế; đồng thời đề nghị Bộ nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch để UBND TP Hà Nội bổ sung vào Quy hoạch Thủ đô đang triển khai, bảo đảm thống nhất.

“Để có đầy đủ cơ sở xem xét, giải quyết, Bộ Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Cục Hàng không Việt Nam, TEDI (đơn vị tư vấn lập quy hoạch hệ thống cảng hàng không) nghiên cứu nội dung đề xuất của UBND TP Hà Nội, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải phương án xử lý trước ngày 27/5/2023”, công văn của Bộ Bộ Giao thông Vận tải do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn ký nêu rõ.

Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho rằng với quy mô dân số dự báo của vùng Thủ đô Hà Nội đến năm 2050 khoảng 21 - 23 triệu người, tổng diện tích khoảng 24.314km2, cơ bản tương đồng với vùng thành phố Hồ Chí Minh (quy mô dân số 24-25 triệu người, diện tích khoảng 30.400km2). Trong khi đó, tại vùng TP Hồ Chí Minh được Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt định hướng quy hoạch hai cảng hàng không quốc tế (gồm Tân Sơn Nhất và Long Thành, tổng công suất khoảng 150 triệu hành khách/năm).

Với những lý do trên, lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho rằng, đối với vùng Thủ đô Hà Nội cần thiết quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, dự phòng quỹ đất và phân bổ nhu cầu vận tải, tạo động lực phát triển cân đối giữa các địa phương thuộc vùng Thủ đô. 

Căn cứ chủ trương của Trung ương về định hướng quy hoạch cảng hàng không thứ 2 của vùng Thủ đô Hà Nội, định hướng quy hoạch vùng Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, UBND TP Hà Nội đề nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc tế. Các vị trí dự kiến nghiên cứu tại đồ án gồm: khu vực phía nam Hà Nội (tại huyện Ứng Hoà); khu vực tỉnh Hà Nam (tại huyện Lý Nhân); khu vực tỉnh Hải Dương (huyện Thanh Miện, Bình Giang); khu vực thành phố Hải Phòng (huyện Tiên Lãng).

Được biết, trong đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng Chính phủ xác định cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô Hà Nội chỉ là cảng quốc nội.