Xây dựng Cần Thơ là trung tâm phát triển của vùng đồng bằng sông Cửu Long 

Theo VnExpress, ngày 18/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Nghị quyết số 78/NQ-CP ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW về Phương hướng phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. 

Theo đó, bên cạnh việc xây dựng thành phố Cần Thơ trở thành trung tâm phát triển của khu vực, Nghị quyết còn nêu rõ việc phát triển các thành phố gồm Mỹ Tho, Sóc Trăng, Long Xuyên, Cà Mau, Rạch Giá thành trung tâm tổng hợp, chuyên ngành. 

Thành phố biển đảo đầu tiên của Việt Nam là Phú Quốc sẽ trở thành trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái chất lượng cao, du lịch biển đảo tầm cỡ quốc gia và quốc tế; kết nối với các trung tâm kinh tế lớn trong khu vực và thế giới.

Tại vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ có trung tâm đầu mối về nông nghiệp gắn với chuyên canh, kết nối với các đô thị. Cụ thể, tại Cần Thơ có trung tâm đầu mối tổng hợp gắn với phát triển logistic ở Hậu Giang. 

Trung tâm đầu mối An Giang, Đồng Tháp gắn với vùng nguyên liệu về thủy sản nước ngọt, trái cây, lúa gạo vùng sinh thái nước ngọt. Trung tâm đầu mối Kiên Giang, Cà Mau, Sóc Trăng gắn với vùng nguyên liệu về thủy sản ven biển. Trung tâm đầu mối ở Tiền Giang, Bến Tre gắn với vùng nguyên liệu chính về trái cây, rau màu.

Nghị quyết số 78/NQ-CP có nội dung tập trung đầu tư Khu kinh tế cửa khẩu An Giang sẽ được đầu tư phát triển bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác. 

Chính sách ưu đãi để phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Tháp sẽ được ban hành. Với mục tiêu đưa khu kinh tế cửa khẩu này trở thành khu kinh tế tổng hợp gồm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, đô thị, nông lâm ngư nghiệp, trung tâm giao lưu kinh tế giữa các nước tiểu vùng sông Mekong.

Nghị quyết nêu ra một số chỉ tiêu đối với khu vực đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, gồm tăng trưởng bình quân giai đoạn 2021 - 2025 đạt  6,5-7%/năm. Quy mô kinh tế năm 2030 gấp 2-2,5 lần so với 2021. Tổng sản phẩm bình quân đầu người (GRDP)  đạt 146 triệu đồng/người/năm.

Ưu tiên phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là kết cấu hạ tầng giao thông, hoàn thiện mạng lưới giao thông vận tải, bảo đảm kết nối hài hòa, hiệu quả giữa các phương thức vận tải. Phát triển vận tải đa phương thức, trong đó lấy đường thủy là trọng tâm. 

Phát triển nhanh kết cấu hạ tầng ứng phó với biến đổi khí hậu, đột phá trong phát triển hạ tầng công nghệ thông tin đồng bộ, hiện đại, thông minh, gắn với phát triển các hành lang kinh tế, thúc đẩy liên kết và hội nhập hành lang kinh tế đô thị - công nghiệp từ Cần Thơ đến Long An, hành lang kinh tế ven biển từ Long An, Cà Mau đến Kiên Giang, hành lang kinh tế dọc Sông Tiền - Sông Hậu, hành lang kinh tế biên giới từ Long An đến Kiên Giang. 

Theo đó, khơi thông, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là theo phương thức đối tác công - tư (PPP) gắn với đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho chính quyền địa phương.

Theo Nghị quyết, đến năm 2030, Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc kết nối vùng với vùng Đông Nam Bộ, hệ thống cảng biển và các cửa khẩu quốc tế gồm các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bắc - Nam phía Tây, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, TP Hồ Chí Minh - Sóc Trăng, Hồng Ngự - Trà Vinh, Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu. 

Nâng cấp hệ thống quốc lộ chính yếu, các cầu; đầu tư hệ thống đường ven biển qua các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, Trà Vinh,  Cà Mau, Bạc Liêu, Kiên Giang.

Hoàn thành hệ thống cảng biển tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long theo quy hoạch, trong đó Cảng Trần Đề phát triển thành cảng đặc biệt và cửa ngõ vùng. Cảng Hòn Khoai phát triển thành bến cảng tổng hợp. Nâng cấp luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu, luồng hàng hải Trần Đề. 

Mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Đối với cảng hàng không Rạch Giá, Cà Mau điều chỉnh quy hoạch và đầu tư. Hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ.