Trung Quốc loay hoay với bài toán bão giá pin xe điện

Trong bối cảnh cả thế giới đang khao khát Lithium, ngành sản xuất pin của Trung Quốc cũng không phải ngoại lệ. Được biết, các nhà chức trách nước này đã tổ chức một cuộc họp với các nhà sản xuất chính vào hồi tuần trước nhằm tìm kiếm sự ổn định giá. Tuy nhiên, giá loại nguyên liệu này vẫn tăng 500.000 tệ (tương đương 70.716 USD)/tấn. Mức giá này vượt qua cả con số mà từng được Elon Musk mô tả là "điên rồ" hồi đầu năm nay.

Nhà phân tích Peng Xu tại Bloomberg NEF cho rằng, trong ngắn hạn, ông không nghĩ cuộc họp của các nhà chức trách Trung Quốc có hệ hạ nhiệt được đà tăng.

Theo ông Xu, giá của spodumene trong nước biển, một dạng lithium đã qua xử lý một phần, đang có dấu hiệu tăng lên trong bối cảnh mất cân bằng cung cầu. Điều này làm giảm lợi nhuận của các nhà máy lọc lithium tại Trung Quốc. Đồng thời, ông Xu cũng tin rằng giá sẽ còn tiếp tục tăng cao hơn nữa.

Tình hình hiện tại dường như khó khăn hơn nhiều so với hồi tháng 3, khi Trung Quốc có thể ổn định được giá nguyên liệu sau cuộc họp với các nhà lãnh đạo của chuỗi cung ứng. Điều này đã góp phần khiến cho đà tăng giá chậm lại. Ngoài ra, thời điểm đó, nhu cầu với xe điện của người tiêu dùng cũng bị giảm sút do các biện pháp hạn chế Covid-19 vẫn đang được áp dụng.

Các nhà sản xuất của Trung Quốc hiện tại đang tăng lên với sản lượng xe điện gấp đôi so với 1 năm trước vào hồi tháng 8. Theo dự báo của hiệp hội xe du lịch Trung Quốc, doanh số bán xe điện sẽ đạt kỷ lục 6 triệu chiếc trong năm nay, gấp đôi so với con số của năm 2021.

Nguồn cung lithium được cho vẫn sẽ tiếp tục khan hiếm. Bên cạnh đó, sản lượng điện cũng là vấn đề, nhất là trong điều kiện thời tiết bất thường tác động mạnh tới nguồn cung điện của Trung Quốc. Một chỉ báo khác cũng cho thấy sự khan hiếm trên thị trường hiện nay là do việc spodumene của Australia vừa chạm mức giá cao kỷ lục.

Thêm vào đó, việc đồng tệ giảm cũng là nguyên nhân dẫn tới giá thành tăng. Kể từ đầu năm đến nay, đồng tệ đã giảm 10% giá trị và đang hướng tới 1 năm kém hiệu quả nhất kể từ năm 1994 đến nay. Việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất 0.75 điểm % lần thứ 3 liên tiếp đã khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn. Trung Quốc thường phải mua nguyên liệu bằng đồng USD nên việc đồng tệ suy yếu sẽ làm chi phí nhập khẩu của quốc gia này tăng lên.

Trở lại cuộc họp vào hồi tuần trước với các lãnh đạo trong ngành công nghiệp lithium, nhà chức trách Trung Quốc đã yêu cầu các nhà máy đảo bảo việc không để giá chênh lệch quá nhiều so với chi phí sản xuất. Ngoài ra, họ cũng kêu gọi người tiêu dùng thực hiện các thỏa thuận dài hạn. Về phần mình, các nhà chức trách cho biết họ sẽ giúp ổn định nhập khẩu cũng như thúc đẩy tái chế nguyên liệu thô với lithium.

Trên thực tế, vấn đề với lithium không chỉ tác động riêng trong lãnh thổ Trung Quốc. Nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới hiện chiếm tỷ trọng lớn trong ngành công nghiệp sản xuất pin lithium toàn cầu. Một khi quốc gia này không thể ổn định được giá, các hãng sản xuất xe điện trên toàn cầu có thể sẽ bị ảnh hưởng kéo theo giá xe điện vì thế cũng tăng phi mã.