Năm 2023, xe điện sẽ chiếm hơn một nửa doanh số bán ô tô tại Mỹ 

Các nhà phân tích của Bloomberg cho rằng, cùng với khoản ưu đãi thuế lên đến 7.500 USD cho mỗi người dân mua ô tô điện của nhà máy đặt tại Bắc Mỹ và lắp đặt pin sản xuất tại Mỹ, thị trường ô tô điện có tốc độ tăng trưởng ngày càng tăng.

Trước khi Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) được thông qua tại Mỹ vào tháng 8, doanh số bán ô tô điện tới năm 2023 được dự kiến chiếm 43% thị trường Mỹ. Nhưng tới khi có khoản chi phí mới cho khí hậu thì tỷ lệ này tăng lên 52%.

Dự báo mới đây của Bloomberg chỉ ra việc Mỹ đang đi đúng hướng để đạt mục tiêu được ông Biden đặt ra vào năm ngoái: Một số ô tô được bán tại Mỹ sẽ là xe chạy bằng điện, xe sử dụng song song điện chạy bằng pin và xăng/dầu (hybird plug-in) vào cuối thập kỷ.

Năm 2021, ô tô điện chiếm chưa tới 5% doanh số bán hàng tại Mỹ, thấp hơn tỷ lệ toàn cầu khoảng 9% và thấp hơn so với một số nước như Trung Quốc - thị trường ghi nhận xe hybird plug-in chiếm khoảng 24% doanh số bán xe mới. Bên cạnh đó Na Uy trở thành thị trường đầu tiên chứng kiến doanh số bán ô tô điện vượt qua doanh số bán xe chạy bằng động cơ đốt trong năm 2021. Dự báo mới từ Bloomberg cho thấy, tỷ lệ sử dụng ô tô điện của Mỹ vượt qua mức trung bình toàn cầu vào năm 2026.

Theo báo cáo này, có 3 nhà sản xuất xe có sản lượng pin xe điện lớn nhất tại Mỹ hiện là Tesla, GM và Ford. Điều này ảnh hưởng rất nhiều từ IRA vì điều kiện xe điện được ưu đãi về thuế là 7.500 USD phải là loại xe được sản xuất hay lắp ráp tại Mỹ.

Thêm một báo cáo khác nhấn mạnh điều kiện này “sẽ mất thời gian điều chỉnh”, nhất là khi các nhà sản xuất phải đối mặt với những quy định về việc sản xuất pin. Tuy nhiên, các thách thức trên có thể sẽ giảm dần theo thời gian, dẫn tới việc xe điện có giá phải chăng hơn và dễ tiếp cận với người tiêu dùng hơn.

KPMG vào năm ngoái đã thực hiện cuộc khảo sát với 1.100 giám đốc cấp cao trong ngành ô tô toàn cầu. Những người tham gia nhận định hơn một nửa doanh số bán hàng tại Mỹ của họ trong năm 2023 sẽ là xe điện. Hai thị trường Trung Quốc và Nhật Bản đều có dự đoán tỷ lệ tương tự.

Theo KPMG, có tới 73% số người tham gia khảo sát kỳ vọng xe điện sẽ có mức giá tương đương xe chạy bằng động cơ đốt trong vào năm 2030. Trong khi đó có tới 77% tin rằng ô tô điện có thể được sử dụng rộng rãi mà không cần các khoản trợ cấp từ chính phủ, nhiều người khác cho biết họ sẽ ủng hộ các chương trình như vậy.

Việc tiếp cận những trạm sạc, nhất là trạm sạc nhanh để sử dụng xe cho các chuyến đi dài, vẫn là một vướng mắc với người dùng. Các trạm sạc ô tô điện công cộng tại Mỹ hiện chưa tới 20% là có sạc nhanh. Ngoài ra không ít các trạm sạc không thể sạc lên mức 80% trong vòng dưới 30 phút.