TP Hồ Chí Minh đề xuất mở tuyến đường 12 làn kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường Vành đai 3
BÀI LIÊN QUAN
Ban Chỉ đạo dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh họp định kỳ hằng tháng Dù chưa xây dựng, đường vành đai 3 TP.HCM vẫn khiến thị trường bất động trong khu vực “sôi sục”4 nhóm cơ chế đặc thù để làm vành đai 3 TP. HCMTheo tuoitre.vn, UBND TP Hồ Chí Minh mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị mở tuyến đường chuyên dụng nhằm kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 3 nhằm phục vụ chở hàng hóa.
Theo ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, cảng Tân Cảng - Cát Lái nằm trên sông Đồng Nai thuộc khu vực Đông Bắc của thành phố. Đây là cảng trọng điểm, quan trọng đối với xuất nhập khẩu hàng hóa của TP Hồ Chí Minh nói riêng và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung. Hiện nay, sản lượng hàng container qua cảng này chiếm khoảng 85% so với các cảng phía Nam và 50% so với các cảng trong toàn quốc. Tuy nhiên, việc lưu thông ra vào khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu rất khó khăn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Vì vậy, trong quá trình TP Hồ Chí Minh nghiên cứu, lập quy hoạch chung thành phố Thủ Đức đã xét thấy cần thiết nghiên cứu bổ sung quy hoạch, đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.
Tuyến đường mới sẽ phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa ra vào hai bến cảng, đồng thời “chia lửa” với các tuyến đường độc đạo hiện nay như đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Nguyễn Duy Trinh. Việc hình thành tuyến đường 12 làn này kết hợp với điều chỉnh quy hoạch đô thị, quy hoạch sử dụng đất, bổ sung các khu vực dịch vụ logistic lân cận cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Theo nghiên cứu, tuyến đường mới có tổng chiều dài 6 km, rộng 60 m, 12 làn xe, vận tốc 60 km/h. Tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định, qua đường Nguyễn Thị Tư, sau đó đi qua rạch Bà Cua, Ông Nhiêu rồi kết thúc tại nút giao Vành đai 3 và cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Đoạn từ đường Nguyễn Thị Tư đến rạch Ông Nhiêu sẽ làm cầu cạn cùng đường song hành hai bên. Còn đoạn từ rạch Ông Nhiêu đến đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh làm trên cao.
Tại cảng Phú Hữu, tuyến đường có hai nhánh cầu cho xe lên xuống. Sau khi tuyến đường hoàn thành, các phương tiện giao thông sẽ chạy liên tục từ khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu tới cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Vành đai 3 và ngược lại.
Theo tính toán của TP Hồ Chí Minh để làm tuyến đường này sẽ phải giải tỏa khoảng 59 ha đất và cần điều chỉnh một số quy hoạch. Do đó, UBND thành phố kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải có ý kiến với các phương án xây dựng tuyến đường để có cơ sở triển khai các đầu việc tiếp theo.
Cảng Phú Hữu cách cảng Cát Lái 3 km cũng có lượng hàng hóa, container rất lớn nên các tuyến đường xung quanh như Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Nguyễn Duy Trinh... thường xuyên ùn tắc, giao thông rất phức tạp.
Trong đó, có nút giao An Phú, điểm đen kẹt xe ở cửa ngõ phía đông của TP Hồ Chí Minh mà mới đây chính quyền Thành phố đã cho triển khai dự án xây dựng nút giao với tổng vốn đầu tư khoảng 3.770 tỷ đồng.