Thị trường ô tô Việt diễn biến khó lường dịp cuối năm
BÀI LIÊN QUAN
Lực đẩy cho cuộc đua của các fintech mới tại Việt Nam chính là mảng mua trước - trả sauChuyên gia Hong Kong: Việt Nam là một trong những quốc gia phục hồi kinh tế tốt sau dịch Covid-19Thấy gì từ việc gần 4,2 tỷ USD vốn ngoại chảy vào thị trường BĐS Việt Nam?Theo Tiền phong, một số mẫu xe phổ thông hiện nay đã hạ giá bán để kích cầu người tiêu dùng. Đặc biệt, những sản phẩm như Mazda 6, Mazda CX-8, Mazda 3 đời mới hiện giảm 63 triệu đồng, 122 triệu đồng và 47 triệu đồng tương ứng. Ngoài ra, khách hàng cũng có cơ hội nhận được nhiều quà tặng khi mua những dòng xe nói trên.
Trong tháng 11, hãng xe Mitsubishi đã áp dụng khuyến mại cho một số phiên bản của những dòng xe như Xpander/Xpander Cross, Attrage, Triton và Outlander. Thế nhưng, mức ưu đãi đa phần ở dạng quà tặng có giá trị từ 2,5 - 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, Toyota Vios cũng đang được giảm giá lên tới khoảng 40 triệu đồng.
Đối với phân khúc cao hơn, những sản phẩm như Volkswagen D Passat hay Subaru Forester đang giảm giá lên tới gần 200 triệu đồng.
Thêm gần 78.000 chiếc ô tô mới được bổ sung vào thị trường Việt Nam trong tháng 11
Báo cáo từ Tổng cục Thống kê cho thấy, trong tháng 11/2022, có khoảng 77.800 xe ô tô bao gồm cả xe nhập khẩu và xe lắp ráp được bổ sung cho thị trường ô tô trong nước.Lũy kế 10 tháng đầu năm, xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ tới Nhật Bản đạt 1,5 tỷ USD
Trị giá xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ tính cả 10 tháng năm 2022 tới thị trường Nhật Bản đã tăng 34% so với cùng kỳ khi đạt 1,5 tỷ USD. Đây là kết quả đáng khích lệ nếu so với tốc độ tăng trưởng chung của ngành nội thất bằng gỗ của Việt Nam trong tình trạng lạm phát tăng cao làm nhu cầu tiêu dùng đi xuống. Điều đó cho thấy người tiêu dùng Nhật Bản đang ngày càng chú ý đến các sản phẩm đồ nội thất bằng gỗ từ Việt Nam.Người Mỹ háo hức chờ đợi ô tô điện VinFast
Thời điểm hiện tại, xe điện đang là phân khúc phát triển nhanh nhất của thị trường xe hơi Mỹ. Theo dữ liệu từ Cox Automotive - một công ty nghiên cứu và tư vấn, trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số bán hàng đã tăng 70% so với cùng kỳ năm trước.Thế nhưng, lượng sản phẩm đã được điều chỉnh giá ngày càng tăng. Kể từ giữa tháng 11, Trường Hải (THACO) đã đưa ra mức điều chỉnh giá bán hầu hết các mẫu xe. Cụ thể, Kia Soluto tăng giá từ 15 - 20 triệu đồng, Kia Morning tăng giá từ 20-30 triệu đồng. Bên cạnh đó, các mẫu xe gầm cao của Kia như Sportage, Carnival, Sonet, Seltos sẽ có giá mới cao hơn từ 10 - 30 triệu đồng. Đặc biệt Kia Sorento sẽ được điều chỉnh tăng giá từ 10-70 triệu đồng.
Hãng xe Toyota cũng vừa điều chỉnh mức giá của Fortuner nhập khẩu và lắp ráp tại thị trường trong nước. Hai phiên bản nhập khẩu gồm Fortuner 2.7L 4x4 AT và Fortuner 2.7L 4x2 AT từ tháng 11 sẽ được bổ sung các trang bị an toàn như hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), camera quanh xe 360 (Panoramic View), hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA). Bởi vậy, giá niêm yết của chúng sẽ tăng 42 triệu đồng so với thời điểm trước. Ngoài ra, các phiên bản lắp ráp trong nước của mẫu xe nói trên sẽ có mức giá mới dao động từ 1,026 - 1,470 tỉ đồng.
Mercedes-Benz mới đây cũng đưa ra thông báo điều chỉnh giá vào đầu năm sau cho các dòng xe của hãng có cùng thương hiệu con như Mercedes-Maybach và Mercedes-AMG. Trong số các xe Đức, chỉ có Mercedes-Benz C-Class vẫn giữ nguyên mức giá bán.
Bên cạnh đó, các sản phẩm thuộc dòng GLC sẽ có giá năm sau từ 1,9 tỷ đồng, chênh khoảng 50 đến 70 triệu đồng. Các mẫu GLS, GLE sẽ tăng giá từ 150 triệu đồng.
Ngoài tăng giá, nhiều mẫu ô tô trên thị trường còn có tình trạng kèm lạc. Nhiều đại lý yêu cầu khách hàng trả thêm một khoản tiền mặt ngoài hóa đơn/ mua thêm trang bị để có suất nhận xe sớm hơn.
Lý do gây nên sự biến động
Một số nhân viên cho biết những xe được áp dụng ưu đãi để kích cầu hiện thuộc những dòng sản phẩm nhiều hàng tồn hoặc ế khách.
Mặt khác, theo một số chuyên gia kinh tế, các nhà sản xuất quyết định điều chỉnh tăng giá bán có thể vì tình trạng thiếu linh kiện vẫn tồn đọng. Bên cạnh đó, chi phí logistics tăng cao cũng tác động trực tiếp đến giá xe.
Ngoài ra, tỷ lệ nội địa hóa trong quá trình sản xuất xe còn thấp cũng là lý do đẩy giá xe tăng lên. Thực tế cho thấy các doanh nghiệp phải dùng USD để nhập khẩu phụ tùng và linh kiện ô tô. Do đó, giá xe cũng chịu ảnh hưởng đáng kể từ việc tỷ giá ngoại tệ biến động.
Tổng doanh số bán xe trong nước từ tháng 1 đến tháng 10/2022 đạt 296.574 xe, cao hơn 50% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy thị trường ô tô Việt đang phục hồi sau dịch bệnh. Thế nhưng, giá xe tăng có thể trở thành trở ngại đối với một số khách hàng đang muốn mua xe mới.