Nhiều cổ phiếu ngược dòng ấn tượng trong phiên thị trường "đỏ lửa", có mã tăng gần 30% trong vòng 1 tuần

Thị trường chứng khoán trong nước vừa khép lại phiên giao dịch cuối tuần đầy giông bão, VN-Index có thời điểm ghi nhận mức giảm hơn 52 điểm trước khi thu hẹp đà giảm còn 38,61 điểm (-3,59%). Sắc đỏ vẫn bao trùm thị trường, thậm chí toàn sàn có đến gần 270 mã giảm sàn. Trong bối cảnh đó, vẫn có những cổ phiếu ngược dòng ngoạn mục, thậm chí là tăng kịch trần.

Trong đó, tại nhóm vốn hóa lớn chứng kiến nỗ lực kéo xanh của VIC, VHM, SAB, VJC,... mặc dù mức tăng không quá lớn. Tuy nhiên, đây vẫn là kết quả đáng ghi nhận trong phiên bởi có thời điểm các cổ phiếu này giảm rất sâu và gây áp lực lên chỉ số.

Trong khi đó, ở nhóm vốn hóa nhỏ hơn lại cho thấy khả năng phục hồi nhanh và mạnh phải kể đến một số cái tên trong nhóm dầu khí như PVD, PVS, PVB, PVC. Các cổ phiếu này đều giao dịch đầy khởi sắc với thanh khoản dồi dào ngay cả khi thị trường giảm sâu nhất. Tuy nhiên, khá bất ngờ là các "ông lớn" như GAS, PLX, BSR vẫn chìm trong sắc đỏ.

Rất khó có thể lý giải cho những biến động trái chiều trên. Một số ý kiến nhận định rằng, đà tăng mạnh của một số cổ phiếu dầu khí được hỗ trợ một phần bởi thông tin giá dầu tiếp tục leo thang và giữ ở mức cao nhất 3 tuần sau khi OPEC+ đồng ý thắt chặt nguồn cung toàn cầu với thỏa thuận cắt giảm còn 2 triệu thùng/ngày, mức giảm nhiều nhất kể từ năm 2020. Tuy nhiên, luận điểm này có phần không thực sự thuyết phục bởi hai mã GAS và BSR đều được SSI Research đánh giá là có độ nhạy với giá dầu cao hơn so với các cổ phiếu khác trong nhóm.

Một trường hợp khác cũng đi ngược cả nhóm ngành là cổ phiếu HDC của Hodeco. Trong khi hàng loạt cổ phiếu bất động sản giảm sâu, thậm chí trắng sàn thì bất ngờ HDC lại tăng mạnh, thậm chí có thời điểm còn chạm trần.

Mặc dù không tránh khỏi ảnh hưởng của thị trường chung nhưng HDC vẫn nằm trong số ít cổ phiếu bất động sản chưa bị thủng đáy cũ. Hiện tại, cổ phiếu này đang dừng ở mức giá là 42.500 đồng/cổ phiếu, cao hơn gần 43% so với đáy xác nhận hồi trung tuần tháng 6 nhưng vẫn thấp hơn đỉnh hồi giữ tháng 11 năm ngoái là 53%.

Cũng có một phiên ngược dòng ấn tượng là cổ phiếu HAX của Haxaco - đơn vị duy nhất trên sàn chứng khoán phân phối xe Mercedes chính hãng. Cũng có thời điểm cổ phiếu này chạm mức giá trần trước khi mức tăng thu hẹp còn 3,3% và đóng cửa tại mức 20.650 đồng/cổ phiếu. So với mức đáy hồi giữa tháng 6, thị giá của HAX đã tăng 42%, Song vẫn thấp hơn 38% so với đỉnh đạt được vào cuối tháng 3/2022.

Được biết, Haxaco mới đây đã nối lại phương án chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Cụ thể, công ty dự kiến phát hành thêm gần 49 triệu cổ phiếu với giá là 12.000 đồng/cổ phiếu, tương đương với tỷ lệ 100:86 (tức sở hữu 100 cổ phiếu, cổ đông sẽ có quyền mua 86 cổ phần mới). Qua đó, vốn điều lệ sau phát hành dự kiến tăng từ hơn 569 tỷ đồng lên hơn 1.059 tỷ đồng.

Tại ĐHĐCĐ năm 2022, Haxaco cũng đã thông quan nghị quyết phương án chào bán 49,5 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1. Tuy nhiên, đến cuối tháng 5, Hội đồng quản trị đã tạm hoãn việc chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với lý do bởi diễn biến của thị trường không tốt ảnh hưởng đến lợi ích của công ty cũng như lợi ích cổ đông.

Bên cạnh đó, một trong những cái tên gây ấn tượng nhất phiên 7/10 vừa qua phải kể đến STG của Sotrans khi cổ phiếu này tăng hết biên độ lên mức 34.600 đồng/cổ phiếu. Trên thực tế, cổ phiếu này đã bắt đầu đi ngược thị trường từ hồi đầu tháng 10 với nhiều phiên tăng trần. Chỉ trong vòng 1 tuần qua, cổ phiếu STG đã tăng gần 30% để tiến sát lên mức đỉnh cũ đạt được hồi giữa tháng 11 năm ngoái.

Trong báo cáo mới đây, SSI Research cho rằng các công ty logistics sẽ tiếp tục hoạt động tốt trong thời điểm 6 tháng cuối năm nay. Tuy nhiên, theo bán cáo dài hạn, sản lượng vận tải biển đã giảm tốc, trong khi giá cược vận tài có thể vẫn chịu áp lực cho đến năm 2023. Giá cước vận tải giao ngay trên thị trường quốc tế tiếp tục giảm khi Chỉ số WCI đã giảm 28% trong tháng qua, tương đương với mức giảm 54% kể từ tháng 2 năm 2022. Nhiều chuyên gia trong ngành này đồng ý rằng mùa cao điểm vận tải biển thường thấy hàng năm có khả năng sẽ không xảy ra trong năm nay do lượng hàng tồn kho của nhà bán lẻ ở mức cao cùng nhu cầu tiêu dùng suy yếu.   

Với diễn biến thị trường chứng khoán hiện nay, SGI Capital lưu ý nhà đầu tư nên thận trọng với những diễn biến xấu bất ngờ, nhưng cũng sẵn sàng để tham gia khi thị trường sợ hãi. Nhiều cổ phiếu hiện đã giảm mạnh từ đỉnh về gần vùng định giá rẻ lịch sử cũng như rủi ro của thị trường đang giảm dần đi đáng kể khi nhiều tin xấu dần bộc lộ và phần nào phải ánh vào giá. 

“Tháng 10 và quý 4 hứa hẹn còn nhiều tin xấu  sẽ khiến thị trường biến động mạnh, thử thách tâm lý và niềm tin của nhà đầu tư nhưng đồng thời đó cũng là lúc thị trường chào mời những cơ hội với giá tốt nhất” – quỹ đầu tư này nhấn mạnh.

Không chỉ riêng các tổ chức trong nước mà cả các quỹ ngoại cũng đánh giá lạc quan về triển vọng của chứng khoán nhờ bối cảnh vĩ mô ổn định cùng định giá hấp dẫn so với khả năng tăng trưởng lợi nhuận của các doanh nghiệp niêm yết.

Dragon Capital dự báo tăng trưởng GDP của Việt Nam có thể đạt mức 7,8% trong năm 2022. Định giá thị trường hấp dẫn với P/E forward 2022 của VN-Index ở mức 10 lần với tăng trưởng EPS 17%.