Giá nhiên liệu máy bay leo dốc do nhu cầu đi lại thời điểm cuối năm tăng cao

Theo thông tin được đưa trên báo Bangkok post (Thái Lan), thông thường giá nhiên liệu máy bay sẽ chiếm khoảng ¼ chi phí hoạt động của một hãng hàng không. Thời gian gần đây, giá nhiên liệu này đang chứng kiến sự tăng cao kỷ lục. 

Cụ thể trong năm nay, mức tăng của giá nhiên liệu máy bay đã tăng cao gấp đôi so với mức tăng của giá dầu thô. Điều này đã phần nào phản ánh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng cao - trước đó vốn đã bị dồn nén trong khoảng thời gian 2 năm vì dịch bệnh COVID-19 cùng những bất ổn trên thị trường năng lượng do xung đột chính trị giữa Nga và Ukraine. 

Việc Nga áp dụng chiến lược hạn chế nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên cho các nước châu Âu đã dẫn đến một cuộc khủng hoảng năng lượng một cách toàn diện. Đồng thời, điều này còn thúc đẩy một cơn sốt tìm kiếm những lựa chọn khác thay thế, điển hình như dầu diesel để dùng sưởi ấm, dùng trong công nghiệp và cả việc phát điện. Chính vì thế, nguồn nhiên liệu máy bay vốn được sản xuất từ cùng loại dầu với dầu diesel cũng bị thiếu hụt trầm trọng vì nhu cầu tiêu dùng tăng cao.

Thời gian qua, nhiều hãng hàng không đã phải vật lộn để đối phó với cảnh tượng được mô tả là “du lịch trả thù”, sau một khoảng thời gian dài nhiều quốc gia phải áp dụng lệnh phong tỏa cũng như đóng cửa biên giới để phòng chống dịch bệnh COVID-19. Chưa kể, nhân viên bị thiếu hụt khiến cho nhiều hãng phải hủy chuyến bay, dòng người phải xếp hàng dài để làm thủ tục khiến cho giá vé bị đẩy lên mức cao ngất ngưởng. 

Một công ty phân tích hàng không có tên OAG cho biết, công suất ghế trên toàn cầu - số lượng ghế được cung cấp bởi các hãng hàng không - thời điểm hiện tại đang thấp hơn 145 so với mức năm 2019, trước khi đại dịch diễn ra. Mayur Patel - người đứng đầu OAG tại khu vực châu Á cho biết: “Giá vé máy bay chặng từ châu Á đến châu Âu cùng với châu Mỹ đã tăng ít nhất là gấp đôi so với thời điểm trước đại dịch, nguyên nhân do sức chứa hạn chế và giá nhiên liệu máy bay tăng vọt”.

Ông Patel cũng cho biết, nhiều khả năng giá vé máy bay sẽ không quay trở lại mức năm 2019, ít nhất là cho đến đầu năm 2023. Bởi sẽ mất một thời gian để cho nhu cầu du lịch và đi lại “quá tải” của người dân thời điểm gần đây có thể hạ nhiệt.

Thực trạng giá nhiên liệu hàng không tăng sốc được thể hiện rõ rệt nhất tại khu vực châu Âu - nơi mà cuộc khủng hoảng năng lượng đang diễn ra gay gắt nhất. Chỉ trong năm nay, giá cả tại nơi này đã tăng mạnh lên khoảng 56%, trong khi tại châu Á và Mỹ cũng xếp ngay phía sau. Đặc biệt, giá dầu thô Brent đã tăng lên khoảng 21%.

Trước tình trạng này, Fitch Solutions - một công ty nghiên cứu thị trường đã nâng mức dự báo giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tháng trước, hiện dự báo giá nhiên liệu này có thể đạt mức trung bình là 141 USD/thùng trong năm nay. Fitch Solutions cũng chia sẻ trong một báo cáo gần đây rằng, nhu cầu mạnh mẽ về dầu diesel trong thời gian tới sẽ tiếp tục khiến cho sản lượng nhiên liệu hàng không bị sụt giảm. 
Những nhà máy lọc dầu chế biến dầu thô thành những sản phẩm dầu mỏ thông qua quá trình chưng cất. Vì thế, những loại nhiên liệu như dầu hỏa, dầu diesel cùng với nhiên liệu máy bay có chung nguồn gốc từ một phần dầu được chưng cất. Do đó, một khi nhu cầu đối với một trong những sản phẩm này đặc biệt tăng cao sẽ ảnh hưởng đến những sản lượng của những sản phẩm khác. 

Theo Daphne Ho - nhà phân tích cấp cao thuộc công ty tư vấn năng lượng Wood Mackenzie, cho biết nhu cầu du lịch của người dân vào thời điểm cuối năm đang ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ. Chưa kể, việc tiêu thụ dầu hỏa vào thời điểm này để sưởi ấm cũng tăng theo, những yếu tố trên càng thúc đẩy giá nhiên liệu máy bay tăng lên mức cao hơn thế nữa. Bà Ho cũng bổ sung rằng, trong quý 4 năm nay, giá nhiên liệu hàng không có thể sẽ tiếp tục được giao dịch ở mức cao hơn khá nhiều so với giá của dầu diesel.

Thời điểm hiện tại, lượng dầu diesel dự trữ đang ở mức cực kỳ thấp, trong khi thông thường vào thời điểm này, lượng dự trữ thường tăng trước khi nhu cầu tiêu thụ leo dốc lên mức đỉnh điểm trong mùa Đông ở khu vực Bắc Bán cầu. Đây là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng nhiên liệu máy bay sẽ ngày càng trở nên khan hiếm hơn nữa. 

Liên quan đến vấn đề này, Hayley Berg - một nhà kinh tế hàng đầu tại ứng dụng đặt vé du lịch Hopper của Mỹ đưa ra dự đoán: “Chúng tôi dự đoán rằng, nhu cầu đi du lịch trong kỳ nghỉ cuối năm của người dân sẽ tiếp tục tăng cao; trong khi đó giá nhiên liệu tăng cao hơn cũng sẽ khiến giá vé máy bay tăng lên trong tháng 11 và tháng 12 năm nay”. Chuyên gia này cũng bổ sung, giá vé trong thời gian tới có thể sẽ cao hơn khoảng 20% so với thời điểm năm 2019 - trước khi đại dịch bùng nổ.