Dự kiến thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ ngày 1/7, mức thu cao nhất 432.000 đồng/lượt

Theo VnExpress, đại diện Sở Giao thông tỉnh Tiền Giang cho biết, mới đây Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (đơn vị vận hành tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận) đã đề xuất giá vé qua trạm thu phí cao tốc nối Long An và Vĩnh Long (đi qua 5 huyện Tiền Giang). 

"Hiện mới chỉ có mức phí doanh nghiệp BOT đề xuất. UBND tỉnh đã thành lập tổ thẩm định, tổ thẩm định sẽ đánh giá và tham mưu UBND tỉnh về mức phí hợp lý. Tổ thẩm định mới họp chiều hôm qua, đang cần đánh giá nhiều yếu tố", vị đại diện này thông tin. 

Mức phí cụ thể mà Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đề xuất đối với ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt sẽ phải trả mức phí 2.100 đồng/km, tương đương 108.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến. 

Đối với xe ô tô 12-30 chỗ, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn phải trả mức phí 3.000 đồng/km, tương đương 154.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến. 

Xe khách từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn sẽ phải trả mức phí 3.700 đồng/km, tương đương khoảng 190.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến.

Xe tải từ 10 đến dưới 18 tấn, xe container 20 feet phải chịu mức phí 6.000 đồng/km, tương đương 309.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến.

Đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container 40 feet, mức phí doanh nghiệp đề xuất là 8.4000 đồng/km, tương đương 432.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến. 

Tại phương án thu phí đề xuất, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ hoàn vốn dự án trong 14 năm 8 tháng 12 ngày. Mức phí định kỳ 3 năm sẽ tăng một lần, mức tăng mỗi lần là 15%. 

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang cho biết, đây chỉ là mức phí theo phương án tài chính dự án được tỉnh phê duyệt cuối năm 2019. Về quy trình, sau khi các bên đề xuất, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan cuối cùng phê duyệt mức phí thu trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. "Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét chi phí đầu tư và lưu lượng xe thực tế để có quyết định cuối cùng", ông Bon nói.

Về phía Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, mức giá vé đề xuất như trên đúng theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, không vượt giá trần và nhằm đảm bảo phương án tài chính khả thi.

Mức phí đề xuất của cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tương đương với mức phí trên tuyến TP Hồ Chí Minh - Trung Lương nằm liền kề (dài 62 km, hoạt động từ năm 2010, phí 1.000 - 8.000 đồng mỗi km, tùy xe). Tuy nhiên, về lâu dài, mức thu phí trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ cao hơn bởi mỗi ba năm sẽ tăng 15%.

Việc thu phí trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2022. 

Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có độ dài toàn tuyến là 51,5 km. Tổng vốn đầu tư lên tới 12.668 tỷ đồng. Tuyến rộng 16 m, gồm 4 làn xe, giai đoạn đầu không có làn khẩn cấp, thay vào đó mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Giai đoạn mở rộng sau này, cao tốc sẽ nâng lên 6 làn. Hiện, dự án đã được giải phóng mặt bằng cho 6 làn xe.

Từ ngày 30/4/2022, tuyến đường chính thức đi vào hoạt động. Theo thống kê sau 40 ngày, đã có gần 800.000 lượt xe đi trên tuyến, trung bình 23.000 lượt xe mỗi ngày đêm, 225 xe hỏng, chết máy nổ lốp và hết xăng dầu.