Dự kiến khởi công dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh vào năm 2024

5 tỉnh thành thống nhất kế hoạch 

Theo Tuoitre.vn, đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài khoảng 200km, quy mô 6 - 8 làn xe. Điểm đầu của tuyến đường giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), điểm cuối của tuyến đường tại cảng Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh). Tổng vốn đầu tư cho dự án là 100.000 tỷ đồng. Giai đoạn một, dự án giải phóng toàn bộ mặt bằng theo thiết kế nhưng làm trước 4 làn xe đáp ứng nhu cầu vận tải cho khu vực. 

Tháng 9/2021, dự án đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đã được Thủ tướng Chính phủ giao UBND các tỉnh thành TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu làm cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư các đoạn tuyến trên địa bàn mỗi địa phương. 

Trong đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện đoạn Phú Mỹ - Bàu Cạn, có chiều dài khoảng 18 km. Tỉnh Đồng Nai làm đoạn Bàu Cạn - cầu Thủ Biên (không tính cầu Thủ Biên), có chiều dài 45 km. Tỉnh Bình Dương được giao xây dựng đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (gồm cầu Thủ Biên), có chiều dài khoảng 49 km. Tỉnh Long An thực hiện đoạn kênh Thầy Cai - Hiệp Phước (gồm cả đoạn qua khu vực Hiệp Phước thuộc địa phận TP Hồ Chí Minh), có chiều dài khoảng 71 km. TP Hồ Chí Minh làm đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn), có chiều dài 17 km.

Theo đó, Sở Giao thông Vận tải của 5 tỉnh thành trên đã tổ chức họp với các sở ngành, đơn vị liên quan để thảo luận các nội dung về quy mô đầu tư, hướng tuyến, phương án đầu tư, tiến độ dự án, các nội dung liên quan và kế hoạch phối hợp triển khai đầu tư các dự án của đường Vành đai 4.

Tại buổi họp, trên cơ sở ý kiến của các đơn vị, Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đã hoàn chỉnh dự thảo kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện các dự án của đường Vành đai 4. Kế hoạch nhằm tổ chức đầu tư dự án đường Vành đai 4 đúng quy định, phối hợp đồng bộ giữa các địa phương, đảm bảo tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư khi dự án đưa vào khai thác. 

Theo kế hoạch, vào tháng 12/2022, 5 tỉnh thành sẽ phối hợp thực hiện tổ chức lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, hoàn thành. 

Tháng 3/2023 hoàn thành thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư. Tháng 9/2023, hoàn thành tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Tháng 12/2023, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và công bố thông tin dự án. 

Tháng 6/2024, hoàn thành tổ chức lựa chọn nhà đầu tư. Tháng 9/2024, khởi công công trình. Tháng 1/2026, hoàn thành bàn giao mặt bằng. Tháng 12/2027, hoàn thành thi công, thông xe kỹ thuật toàn tuyến.

Để đạt được tiến độ đề ra như trên, 5 địa phương thực hiện rà soát quy hoạch, xác định sơ bộ diện tích đất thu hồi; số hộ dân ảnh hưởng cùng phương án tái định cư; lập kế hoạch chi tiết tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng...

Đồng thời, các tỉnh, thành cũng nghiên cứu và đề xuất cơ chế đẩy nhanh dự án. Trong đó có xây dựng hình thức lựa chọn các gói thầu, thẩm quyền quyết định; duyệt trước ranh giải phóng mặt bằng phục vụ công tác thu hồi đất. Các địa phương sẽ nghiên cứu phát hành trái phiếu, khai thác quỹ đất dọc tuyến để có đủ nguồn vốn đầu tư cho dự án. 

Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh được đánh giá là dự án giao thông quan trọng của khu vực. Bởi tuyến đường có vai trò liên kết vùng, kết nối Khu đô thị cảng Hiệp Phước ở phía Nam TP Hồ Chí Minh với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời sau khi hoàn thành, tạo mạng lưới giao thông liền mạch nối qua các cao tốc, quốc lộ, sân bay... góp phần phát triển kinh tế, xã hội tại những địa phương có tuyến đường đi qua.

Bà Rịa - Vũng Tàu chủ động phương án đầu tư xây dựng 

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dự án đường vành đai 4 giai đoạn 1 có địa điểm thực hiện tại thị xã Phú Mỹ và huyện Châu Đức. Trong đó điểm đầu của tuyến Vành đai 4 tại tỉnh này có vị trí tại giao lộ đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT992) thuộc xã Tóc Tiên, thị xã Phú Mỹ. Điểm cuối tuyến tại vị trí Hồ Bầu giáp ranh với tỉnh Đồng Nai thuộc địa phận huyện Châu Đức. Chiều dài tuyến thuộc địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là khoảng 18,3 km. 

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, phần diện tích thu hồi đường Vành đai 4 vào khoảng 158,2 ha. Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 dự kiến khoảng 6.625 tỷ đồng. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho việc xây dựng đường Vành đai 4 được tách thành một dự án độc lập, thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

Với nhiều ý nghĩa quan trọng của tuyến đường, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã gấp rút tổ chức triển khai thực hiện dự án. Theo đó, việc tập trung đầu tư các tuyến đường có tính liên vùng như cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, đường vành đai 4 là việc làm cấp thiết, có vai trò quan trọng với sự phát triển kinh tế- xã hội của địa phương trong tương lai.

Ngày 17/4/2022, lãnh đạo tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai để cùng thảo luận, thống nhất về cơ chế phối hợp thực hiện dự án. Tại buổi làm việc, hai địa phương thống nhất thực hiện dự án đường Vành đai 4 cùng một lúc, nhằm tạo sự liên thông kết nối cũng như sẽ cùng làm đền bù, giải phóng mặt bằng. Do đó, lãnh đạo 2 tỉnh đề nghị đơn vị tư vấn nhanh chóng hoàn chỉnh hồ sơ tiền khả thi. "Chúng tôi sẽ cùng làm, cùng làm để cùng phát triển", ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nói.

Ngày 5/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Công Vinh đã có văn bản gửi các sở ngành, địa phương về việc chuẩn bị một số nội dung trong lĩnh vực môi trường để thực hiện dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh.

Trong đó, giao huyện Châu Đức khảo sát, thống kê sơ bộ ban đầu đối với hộ gia đình, tổ chức, cá nhân có đất bị thu hồi thuộc dự án đoạn qua địa bàn huyện và khẩn trương thực hiện các nội dung chỉ đạo của tỉnh trước đó.

Giao Sở Tài nguyên và Môi trường phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) rà soát việc xây dựng khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ tái định cư dành cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án đoạn qua địa bàn tỉnh để tổ chức thực hiện theo đúng quy định pháp luật.

Đồng thời Sở Tài nguyên và Môi trường thực hiện công tác rà soát, thống kê toàn bộ quỹ đất 2 bên đường, phối hợp với Sở Xây dựng, thị xã Phú Mỹ, huyện Châu Đức rà soát lại quy hoạch xây dựng để đề xuất các quỹ đất, lập phương án tổ chức bán đấu giá để tạo nguồn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn tỉnh.