Chưa thu phí cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây sắp khánh thành

Cuối tháng 4, khánh thành 2 cao tốc 

Theo Báo Đấu Thầu, văn bản của Bộ Giao thông Vận tải về việc tổ chức lễ khánh thành các dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây, hai dự án này sẽ cùng được khánh thành vào ngày 29/4/2023, theo hình thức trực tuyến tại 2 điểm cầu chính. 

Cụ thể, một điểm cầu được đặt tại nút giao Phan Thiết , xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận, thuộc đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Điểm cầu còn lại tại phía Nam hầm Thung Thi, xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa, thuộc đoạn cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. 

Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng chiều dài 63,37 km, đi qua tỉnh Ninh Bình (14,55 km) và tỉnh Thanh Hóa (49,02 km), được khởi công từ ngày 30/9/2020. Theo thiết kế, ở giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25 m với vận tốc thiết kế 120 km/h. Ở giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc được đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa và ngược lại từ 3 giờ hiện nay xuống còn 2 giờ. 

Dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có tổng chiều dài 99 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai (hơn 51 km) và tỉnh Bình Thuận (48 km). Dự án được khởi công từ tháng 9/2020, với tổng mức đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng. Theo kế hoạch ban đầu, dự án cao tốc này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022. Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nên được gia hạn hoàn thành đến 30/4/2023. 

Dự án cao tốc được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 23,5 m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Được biết, tới thời điểm hiện tại, các hạng mục trên tuyến chính của hai dự án cao tốc đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hệ thống đường gom. Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải sẽ chưa tiến hành thu phí sau khi hai tuyến cao tốc này đi vào khai thác. 

Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm về đích sớm, Vĩnh Hảo - Phan Thiết trễ hẹn 

Trước đó, dự kiến khánh thành cùng lúc hai dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây vào cuối tháng 4. Tuy nhiên, theo Bộ Giao thông Vận tải trong quá trình triển khai thực hiện dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quyết liệt chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đẩy nhanh tiến độ thi công. Các nhà thầu của dự án cũng nỗ lực triển khai thi công “3 ca 4 kíp”, huy động mọi nguồn lực nhưng đoạn cao tốc này mới chỉ hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính. 

Tại các nút giao liên thông, cầu vượt nganh chưa thể hoàn thành do vấn đề về nguồn vật liệu đắp mới được tháo dỡ và khai thác trở lại vào đầu tháng 4/2023. Đặc biệt, hiện còn một số hộ dân chưa nhận tiền đền bù và chưa bàn giao mặt bằng cho dự án. 

Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc đưa vào khai thác đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết vào dịp 30/4 chưa đảm bảo tốt nhất về điều kiện an toàn khai thác và đáp ứng việc đi lại thuận tiện cho người dân tại khu vực dự án, do phải tổ chức giao thông tạm tại các cầu vượt ngang. 

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, để đảm bảo kinh phí đầu tư xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm sau này, nhà nước sẽ thu phí các đoạn cao tốc trên. Hiện nay Quốc hội mới cho chủ trương để Chính phủ xây dựng phương án thu phí, việc xây dựng phương án và chờ Quốc hội thông qua phải mất thêm thời gian. Vì vậy, khi các đoạn cao tốc trên đưa vào khai thác sẽ chưa thu phí phương tiện lưu thông.

Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông trọng điểm liên tiếp trễ hẹn thì sau 20 tháng thi công dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm lại hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng. Dự kiến tổ chức lễ hoàn công vào khoảng thời gian từ 27 – 30/5/2023 theo đề nghị của chủ đầu tư là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải. 

Tuy nhiên, việc thông xe và đưa tuyến cao tốc vào khai thác còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có công trình hầm Dốc Sạn hiện đang thi công Hệ thống giao thông thông minh (ITS), thiết bị cứu hộ, phòng cháy chữa cháy. Hệ thống này cần phải trải qua quá trình chạy thử và sự thẩm định của cơ quan có thẩm quyền. Vì vậy, dự kiến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ cùng được khánh thành vào ngày 19/5 tới đây. 

Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm có tổng chiều dài hơn 49 km, quy mô 4 làn xe, được đầu tư theo phương thức PPP.  Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, thuộc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm chủ đầu tư.

Tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực, giúp giảm tải cho Quốc lộ 1. Nhờ đó các xe lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc vào Nam sẽ vào cao tốc Nha Trang - Cam Lâm tại nút giao quốc lộ 27C và ra cao tốc tại nút giao quốc lộ 27B; xe đi từ Nam ra Bắc theo hướng ngược lại.