Bamboo Airways có Phó Tổng giám đốc mới, chính thức lấn sân sang thị trường hàng hóa

Theo thông tin từ CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways), ngày 3/1/2023 vừa qua, Bamboo Airways đã công bố Nghị quyết bổ nhiệm ông Phạm Đăng Thanh giữ vị trí Phó Tổng giám đốc của hãng, đồng thời ra mắt Công ty Cổ phần Hàng hóa Hàng không Tre Việt.

Theo đó, ông Phạm Đăng Thanh chính thức đảm nhiệm vị trí Phó Tổng giám đốc của Bamboo Airways kể từ ngày 3/1/2022. Được biết, tân Phó Tổng của Bamboo Airways từng tốt nghiệp Đại học Hàng không Kiev (Liên bang Xô Viết cũ), ông cũng có nhiều năm kinh nghiệm công tác chuyên sâu trong lĩnh vực kỹ thuật hàng không.

Trong quá trình công tác của mình, ông Phạm Đăng Thanh từng đảm nhiệm các chức vụ cấp cao tại các tổ chức và đơn vị hàng không, bao gồm: Công ty kỹ thuật VAECO, Xí nghiệp máy bay A76 – Tổng cục Hàng không Việt Nam… Được biết, việc bổ nhiệm ông Phạm Đăng Thanh của hãng hàng không này là một phần trong công tác kiện toàn bộ máy nhân sự quản lý cấp cao, đồng thời đáp ứng được mục tiêu đẩy nhanh quá trình tái cấu trúc doanh nghiệp.

Trong cương vị mới, ông Thanh được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo nên nền móng vững vàng, giúp cho Bamboo Airways đạt được các mục tiêu nhanh chóng và bền vững trong giai đoạn phát triển mới.

Đáng chú ý, cũng trong khuôn khổ sự kiện này, Bamboo Airways đã công bố quyết định thành lập cũng như ra mắt đơn vị thành viên mới là Công ty Cổ phần Hàng hóa Hàng không Tre Việt – Bamboo Airways Cargo JSC (BAC). Ngoài ra, hãng còn công bố quyết định bổ nhiệm ông Doãn Hữu Đoàn - Phó Chủ tịch thường trực kiêm Phó Tổng Giám đốc thường trực Bamboo Airways đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT BAC; trong khi đó, ông Nguyễn Khắc Hải – Phó Tổng Giám đốc Bamboo Airways được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc BAC còn ông Đặng Văn Viện là Giám đốc điều hành BAC. 

Theo lãnh đạo Bamboo Airways, đây là hoạt động mới nhất của doanh nghiệp trong chiến lược tổng thể để xây dựng hệ sinh thái hàng không cũng như phát triển các công ty thành viên của Bamboo Airways, góp phần để hãng phát triển mạnh mẽ hơn trong thời gian tới. Qua đó, Bamboo Airways cũng xác định sẽ không ngừng duy trì và nâng tầm dịch vụ trong thời gian tới theo mô hình hàng không truyền thống (full service).

Đồng thời, hãng hàng không này cũng tiếp tục củng cố vị thế của một trong 3 hãng hàng không lớn nhất của Việt Nam, cũng như đẩy mạnh 3 vị thế nội tại nổi bật, bao gồm: Dịch vụ hàng không chất lượng, tự tâm; Mạng đường bay liên vùng, liên châu lục tăng trưởng mạnh mẽ và Tỷ lệ bay đúng giờ dẫn đầu ngành hàng không Việt Nam.

Mới năm ngoái, vào ngày 9/9 Vietravel Airlines đã ký kết hợp tác đầu tư cũng như phát triển kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng không (VUAir Cargo) với Asean Cargo Gateway (ACG). Trong khi thị trường vẫn đang chờ đợi một cuộc đua gay cấn trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hàng không, bất ngờ đến tháng 10, Công ty cổ phần IPP Air Cargo đã có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành để xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không IPP Air Cargo.

Mới 3 tháng trước, kể từ ngày 1/10 Bamboo Airways đã tiến hành bổ nhiệm ông Đào Đức Vũ giữ vị trí Phó Tổng giám đốc phụ trách Khối Khai thác bay. Trước đó, ông Đào Đức Vũ là Phó Tổng giám đốc phụ trách khai thác bay của hãng hàng không Vietravel Airlines kể từ khi hãng này bắt đầu thành lập vào giữa năm 2020.

Bên cạnh đó, ông Đào Đức Vũ cũng từng có 35 năm kinh nghiệm công tác chuyên sâu ở trong ngành hàng không, từng đảm nhiệm hàng loạt vị trí cấp cao tại nhiều cơ quan và doanh nghiệp hàng không lớn như: Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet, Hãng hàng không quốc gia Cambodia Angkor Air,...

Thời điểm hiện tại, ông Nguyễn Mạnh Quân đang đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc của Bamboo Airways. Ông Quân được bổ nhiệm kể từ ngày 27/7/2022 khi ông Đặng Tất Thắng từ nhiệm. Trước đó, ông Nguyễn Mạnh Quân từng giữ chức vụ Phó Tổng giám đốc Bamboo Airways từ tháng 6/2020, sau đó là vị trí Phó Tổng giám đốc thường trực của Hãng từ tháng 9/2020.

Bamboo Airways đang làm ăn ra sao?

Báo cáo hợp tài chính hợp nhất quý 3/2022 của CTCP Tập đoàn FLC cho thấy, tính tại thời điểm ngày 30/09/2022, khoản đầu tư vào Bamboo Airways với giá gốc là 4.015 tỷ đồng của công ty đang bị lỗ 1.269 tỷ đồng.

Trước đó, báo cáo tài chính của năm 2021, quý 1 và quý 2 năm 2022 của FLC cũng cho thấy, khoản lỗ lũy kế của FLC đến từ khoản đầu tư vào Bamboo Airways tính đến những thời điểm cuối kỳ lần lượt là 501 tỷ đồng, 651 tỷ đồng và 955 tỷ đồng. Điều này đồng nghĩa với việc, các khoản lỗ mà Bamboo Airways gây ra cho Tập đoàn FLC trong 3 quý đầu năm 2022 lần lượt là 150 tỷ đồng, 303 tỷ đồng và 314 tỷ đồng. 

Thời điểm hiện tại, tập đoàn này đang nắm giữ 21,7% vốn cổ phần của Bamboo Airways; vì thế Bamboo Airways ghi nhận mức lỗ lần lượt 692 tỷ đồng, 1.398 tỷ đồng cùng với 1.447 tỷ đồng trong 3 quý đầu năm 2022.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2022, Bamboo Airways ước lỗ đến 3.537 tỷ đồng. Mức lỗ này lớn hơn rất nhiều so với khoản lỗ gần 2.300 tỷ đồng của công ty trong cả năm 2021.