Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có tân chủ tịch

Tiền Phong thông tin, ngày 10/5 vừa qua, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên. Đồng thời, Tổng công ty cũng công bố quyết định chuẩn y Bí thư Đảng uỷ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong nhiệm kỳ 2020-2025.

Cụ thể, trước đó, tại lễ trao quyết định, ông Nguyễn Hoàng Anh - Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp - thừa uỷ quyền của Thủ tướng đã công bố cũng như trao Quyết định 481/QĐ-TTg bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) trở thành Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR.

Cùng ngày, Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương cũng đã công bố quyết định chuẩn y ông Đặng Sỹ Mạnh giữ vị trí Bí thư Đảng ủy VNR nhiệm kỳ 2020-2025. Ông Đặng Sỹ Mạnh được bổ nhiệm thay thế cho người tiền nhiệm là ông Vũ Anh Minh. Ông Minh đã được điều động và bổ nhiệm vị trí công tác mới tại Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Phát biểu chúc mừng, giao nhiệm vụ cho tân Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) VNR, ông Nguyễn Hoàng Anh cho biết, ông Đặng Sỹ Mạnh là cán bộ kỹ thuật đã được đào tạo bài bản và trưởng thành từ cơ sở. Ông Mạnh đã có nhiều năm trau dồi kinh nghiệm thực tiễn, được thử thách qua nhiều vị trí từ lãnh đạo doanh nghiệp cho đến lãnh đạo cơ quan quản lý Nhà nước trong ngành đường sắt. Tính đến nay, ông Đặng Sỹ Mạnh Mạnh đã gắn bó và công tác trong ngành đường sắt hơn 30 năm.

Trước khi được bổ nhiệm đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐTV, ông Đặng Sỹ Mạnh từng là Tổng giám đốc VNR từ năm 2020 cho đến nay. Trước đó, ông Mạnh từng giữ nhiều vị trí khác tại VNR và Bộ GTVT, điển hình như Phó cục trưởng Đường sắt và Phó tổng giám đốc VNR.

Tại buổi lễ, tân Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR Đặng Sỹ Mạnh đã phát biểu và cho biết, giữ trọng trách mới là vinh dự lớn lao của cá nhân ông và cũng là trách nhiệm vô cùng nặng nề trước Chính phủ, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương và Bộ Giao thông vận tải cũng như tập thể cán bộ đảng viên và người lao động của VNR.

Ông Mạnh khẳng định, ngành đường sắt đã có bề dày lịch sử hơn 140 năm. Thời điểm hiện tại, mạng lưới đường sắt quốc gia có chiều dài là 3.143km cùng với gần 300 khu ga và đi qua 34 tỉnh, thành phố. Hiện nay, Tổng công ty đang có 21.557 người lao động, trong đó gần 8.000 người là đảng viên. Không chỉ đóng góp vào hệ thống giao thông quốc gia, hoạt động đường sắt còn gắn liền với các vấn đề an ninh, quốc phòng, an sinh xã hội cũng như liên vận và hợp tác quốc tế.

Cụ thể, tân Chủ tịch HĐTV Đặng Sỹ Mạnh khẳng định: “Trong quá trình xây dựng và phát triển, ngành đường sắt trong mỗi giai đoạn lại có những thăng trầm khác nhau; nhưng có một điểm chung đó là những con người ngành đường sắt luôn kiên trì, chịu khó và kỷ luật, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, chưa bao giờ vì khó khăn mà lùi bước”.

Kế hoạch doanh thu 6.505 tỷ đồng năm 2023  

Theo Doanhnhan.vn, VNR năm 2022 ước đạt 7.714 tỷ đồng doanh thu hợp nhất. Ngoài ra, doanh thu công ty mẹ là 5.368 tỷ đồng còn lợi nhuận sau thuế ở mức âm 130,5 tỷ đồng.

Trong năm 2023, Tổng công ty đặt kế hoạch 6.505 tỷ đồng doanh thu, so với năm trước tăng 21%. Mục tiêu lợi nhuận sau thuế là 3 tỷ đồng và nộp 115 tỷ đồng cho ngân sách Nhà nước. Để hoàn thành được mục tiêu, ban lãnh VNR cho biết Tổng công ty sẽ cân bằng thu chi và phấn đấu có lãi từ hoạt động sản xuất, kinh doanh. Đồng thời, VNR trong năm nay sẽ xây dựng phương án tàu chạy hợp lý nhằm khai thác lợi thế cạnh tranh đối với từng tuyến tàu; đưa ra phương án nhằm giảm thiểu tác động giá nguyên liệu đến hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Tổng công ty cũng chỉ đạo các đơn vị, doanh nghiệp thuộc phạm vi tái cơ cấu hoàn thiện công tác tái cơ cấu đúng theo quy định và đạt tiến độ đề ra. Trong năm 2023, VNR sẽ tiến hành rà soát các danh mục đầu tư phù hợp với kế hoạch vốn, chỉ đầu tư những dự án thực sự cần thiết và phục vụ cho các hoạt động sản xuất kinh doanh, phù hợp với khả năng thực hiện cũng như giải ngân.

Tân Chủ tịch HĐTV Đặng Sỹ Mạnh cho biết, ngành đường sắt hiện đang trong giai đoạn khó khăn vì ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Tuy nhiên, đây cũng là động lực và cơ hội để VNR có thể đổi mới và phát triển một cách toàn diện. Hiện nay, ngành đường sắt đã và đang nhận được nhiều quan tâm của Đảng, Nhà nước và Chính phủ, đặc biệt là định hướng, chiến lược quy hoạch phát triển ngành những năm sắp tới.

Về phía VNR, Tổng công ty hiện vẫn đang nỗ lực tập trung vào việc tái cơ cấu, đổi mới toàn diện những lĩnh vực sản xuất kinh doanh, mục đích mang đến cho người dân những dịch vụ, trải nghiệm tốt hơn cũng như thuận tiện hơn khi sử dụng đường sắt.