Thứ trưởng Bộ Công Thương: “Trong tháng 3 cơ bản đáp ứng cung xăng dầu”

Cam kết đủ xăng dầu 

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết nguồn cung sản xuất xăng dầu trong nước hiện nay đáp ứng được từ 70% đến 75%, ở một số thời điểm nguồn cung thậm chí còn đạt tới 80%. Trong đó, nguồn cung xăng dầu trong nước chủ yếu đến từ hai nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn (chiếm 35%-40% tổng nguồn cung) và nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn (chiếm khoảng 35% tổng nguồn cung). 

Tuy nhiên, trong thời gian qua nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn gặp một số khó khăn về tài chính và các khó khăn nội tại. Những khó khăn này đã khiến nhà máy này phải giảm công suất từ tháng 1/2022. Theo đó, đầu tiên là 90%, sau đó xuống còn 80 %, hiện nay chỉ còn 55% đến 60%  công suất thực hiện. 

Việc giảm công suất này khiến lượng xăng dầu các nhà máy giao cho thương nhân đầu mối giảm so với hợp đồng đã được ký kết giữa 2 bên. Trong tháng 2/2022, nguồn cung xăng dầu từ nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn giảm còn 43%, chỉ giao được 390.000m3 trong khi theo kế hoạch phải giao 680.000m3. Trong tháng 3/2020, lượng xăng giao vẫn không đạt theo kế hoạch. Cụ thể, theo kế hoạch giao 680.000m3 nhưng thực tế giao hàng chỉ có 540.000 m3 (giao được 80%, giảm 20%).

Để bù đắp vào sự thiếu hụt của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, nhà máy lọc dầu Bình Sơn đã nhận chỉ đạo tăng công suất ở mức cho phép. Cụ thể, từ 100% lên 103%, đến ngày 7/2 tăng lên 105%. Mặc dù đã nâng công suất vượt mức 5% tương đương 28.000m3, nhưng lượng tăng thêm này của nhà máy Bình Sơn vẫn chưa đủ bù lại lượng thiếu hụt do nhà máy Nghi Sơn giảm công suất.

“Vì vậy, nguồn cung xăng dầu ở một số nơi cục bộ có khan hiếm chứ chưa nói là thiếu. Vì hệ thống xăng dầu của chúng ta có nhiều doanh nghiệp đầu mối, đảm bảo đủ, bất cứ một doanh nghiệp, một người dân đến đều mua được xăng dầu”, ông Đỗ Thắng Hải nói.

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết thêm, tình trạng thiếu hụt xăng dầu ko xảy ra ở toàn miền Bắc, miền Trung. Chỉ có vài số tỉnh phía Nam, ở khu vực gần biên giới, trong đó cá biệt có TP Hồ Chí Minh là thiếu cục bộ. 

Trước tình hình trên, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính đã chỉ đạo cho doanh nghiệp đầu mối tăng cường nhập khẩu từ đầu tháng 1/2022 để bù đắp vào lượng thiếu hụt. 

"Tuy vậy, với lượng xăng dầu nhập khẩu của các đơn vị kinh doanh đầu mối và lượng hàng dự trữ, chúng tôi cam kết trong tháng 3 cơ bản đáp ứng cung xăng dầu", ông Hải khẳng định.

Ngoài ra, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết, đã giao 10 doanh nghiệp đầu mối có thị phần lớn nhập khẩu thêm 2,4 triệu m3, tấn xăng dầu trong quý II. Việc này nhằm đảm bảo kể cả khi Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn không đáp ứng được sản lượng xăng dầu cho thị trường sau tháng 5, thì vẫn có đủ xăng dầu cung ứng cho sản xuất, kinh doanh và nhu cầu người dân.

Về việc rút ngắn thời gian điều hành giá xăng dầu, ông Đỗ Thắng Hải chia sẻ, theo Nghị định 95/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 2/1/2022 thì Liên Bộ Công Thương - Tài Chính sẽ điều hành giá xăng dầu 10 ngày/ lần vào các ngày 1, 11, 21 hàng tháng.

Tuy nhiên dựa vào tình hình thực tế, trong trường hợp giá các mặt hàng xăng dầu có sự biến động bất thường, ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế và đời sống nhân dân, Bộ Công Thương sẽ họp và báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định thời gian điều chỉnh giá xăng dầu cho phù hợp.

"Về phía Bộ Công Thương, Bộ trưởng đã thống nhất 2 ngày/lần, tổ công tác điều hành giá sẽ ngồi bàn họp với nhau trao đổi về việc có cần thiết phải báo cáo Chính phủ xem xét quyết định thay đổi giá sớm hơn so với quy định hay không", ông nói và khẳng định theo đúng quy định liên Bộ sẽ điều hành 10 ngày/lần.

Giá xăng có thể giảm 1.1000 đồng/lít

Theo ông Nguyễn Đức Chi, Thứ trưởng Bộ Tài chính, nếu đề xuất giảm thuế Bảo vệ môi trường được chấp nhận thì từ ngày 1/4, mỗi lít xăng có cơ hội giảm giá 1.100 đồng trong khi mức giảm của giá dầu là 550 đồng/lít.

Cụ thể, Bộ Tài chính đã đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường 1.000 đồng/lít với xăng (trừ etanol), tức từ 4.000 đồng xuống còn 3.000 đồng. Thuế bảo vệ môi trường với dầu diesel, mazut, dầu nhờn dự kiến giảm 500 đồng mỗi lít, từ 2.000 đồng xuống 1.500 đồng/lít. Dầu hỏa giảm 500 đồng, từ 1.000 đồng xuống 500 đồng/lít. Mỡ nhờn giảm 500 đồng/kg, từ 2.000 đồng xuống 1.500 đồng/kg.

Như vậy, với mức giảm thuế này, giá xăng (trừ etanol) có thể giảm tương ứng 1.100 đồng/lít (đã bao gồm VAT). Giá dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn, dầu hỏa giảm tương ứng 550 đồng cho mỗi lít.

Nhiên liệu bay được giữ như mức hiện hành, được giảm 1.500 đồng cho mỗi lít theo Nghị quyết số 13/2021 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Thứ trưởng Bộ Tài chính cho biết thêm, nếu sản lượng tiêu thụ xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2022 tương đương năm 2019, thì ngân sách năm 2022 sẽ giảm thu 14.524 tỷ đồng một năm do giảm thuế bảo vệ môi trường. Tính cả thuế VAT thì ngân sách giảm thu hơn 15.970 tỷ đồng (mỗi tháng nguồn thu ngân sách giảm khoảng 1.331 tỷ đồng. Nếu áp dụng từ ngày 1/4/2022 thì mức giảm sẽ là khoảng 11.982 tỷ đồng. 

Ông Nguyễn Đức Chi đánh giá: "Nếu tính giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn từ 1/4 năm nay, ngân sách sẽ giảm thu khoảng 11.982 tỷ đồng. Tác động của biện pháp giảm thuế này sẽ giúp CPI giảm 0,6-0,7%". 

Thứ trưởng Bộ Tài chính cho biết đây mới là phương án dự thảo của Bộ. Trong thời gian tới cơ quan này sẽ tiếp tục lắng nghe những ý kiến đóng góp của các Bộ ngành, người dân về dự thảo giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.