Tăng giá nhanh hơn hoa hải đường lúc này là đất huyện Bình Chánh, khách trả tiền tỷ chủ vẫn “kiêu” không bán

Bất động sản huyện Bình Chánh bất ngờ “dậy sóng” thời gian gần đây khi xuất hiện thông tin một tập đoàn đề xuất xây dựng tòa tháp cao 99 tầng. Điều này đã gây ra rất nhiều hệ lụy tiêu cực trong khâu thẩm định, bồi thường giải phóng mặt bằng khi triển khai xây dựng các công trình giao thông trọng yếu. 

Đất thôn quê có giá ngang khu vực thành phố

Ngay sau khi xuất hiện thông tin một tập đoàn lớn đề xuất thành lập dự án tòa tháp 99 tầng tại địa bàn huyện Bình Chánh, bất động sản ở khu vực 2 xã Tân Nhựt và Tân Kiên bất ngờ tăng giá chóng mặt, chuyển từ bán giá công khai sang giá thỏa thuận. Một môi giới thậm chí còn thừa nhận dẫn khách đi tham quan, xem đất ở xã Tân Nhựt “cho vui” chứ chủ nhà chưa chắc đã chịu bán!

Hiện tại, giá nhà đất tại khu vực xã Tân Nhựt đang neo cao ở ngưỡng khó tin. Dù rằng khu vực này chưa phát triển, không có nhiều dự án lớn, đường giao thông không thuận tiện. Ngay đối diện UBND xã Tân Nhựt vẫn là những cánh đồng lúa rộng bát ngát và được ngăn cách bởi những con kênh nhỏ. Khung cảnh xã Tân Nhựt không khác nhiều so với những vùng nông thôn tỉnh miền Tây Nam Bộ. Bất chấp điều đó, chủ nhà và môi giới vẫn “hét” giá đất Bình Chánh chạm “đỉnh”. 

Anh Phạm Văn Mạnh, môi giới bất động sản dẫn khách đi xem đất cách chợ Tân Nhựt khoảng gần 200m đưa ra những lời quảng cáo hoa mỹ: “Mảnh đất có 2 mặt tiền, một mặt tiền ở đường Thế Lữ, mặt còn lại là đường hẻm, trong tương lai chắc chắn cũng sẽ lên đường lớn”. Mảnh đất có diện tích 178m2 này được phát giá lên tới 8,2 tỷ đồng nhưng đất ở chỉ có diện tích 120m2. Nếu tính diện tích đất thổ cư thì khi quy đổi ra giá đất ở đây lên tới 60 triệu/m2 ngang với giá đất quận Bình Thạnh, quận Tân Bình. Điều này khiến cho khách hàng đến xem đất tỏ ra vô cùng ngao ngán, cho rằng giá đất Tân Nhựt đang bị thổi giá ở mức vô lý. 

Thực tế thì lô đất mà anh Mạnh dẫn khách đi xem có địa thế khá thông thoáng và vuông vắn. Tuy nhiên, hệ thống các tiện ích xung quanh đều chỉ ở mức cơ bản với một vài tiệm tạp hóa nhỏ, cửa hàng kinh doanh nước giải khát, cửa hàng internet, hoàn toàn thiếu vắng trường học, bệnh viện, hay các tiện ích cao cấp khác.

Trong khi đó, cách mặt đường Thế Lữ khoảng 20m nằm hướng ra cao tốc Trung Lương là khu vực tập kết cát san lấp, còn đường trải dài sỏi đá và xe tải, máy múc hoạt động rầm rộ hàng ngày. Không khí lúc nào cũng khói bụi mù mịt, ô nhiễm và tiếng ồn hầu như không dứt cả ngày. 

Một khu đất nông nghiệp khác cũng trên địa bàn xã Tân Nhựt có diện tích hơn 1.700m2, có 40m mặt tiền Láng Le Bàu Cò được phát giá lên tới 65 tỷ đồng, tương đương 3,8 triệu đồng/m2. Nếu tính dựa trên bảng giá đất của TP.HCM hiện nay thì khu đất canh tác lúa này ở nhóm khu vực II, vị trí 3 và đơn giá chỉ là 128.000 đồng/m2. Lô đất này được chủ nhân ký gửi cho một công ty bất động sản rao bán hộ, nếu giao dịch thành công chủ đất bỏ túi tiền lời hàng chục tỷ đồng, cao gấp nhiều lần so với giá bán quy định.

Kỳ vọng bất động sản Bình Chánh rất cao nhưng hạ tầng chưa đủ đáp ứng

Huyện Bình Chánh nằm ở khu vực cửa ngõ phía Tây của TP.HCM, đây là điểm kết nối với các tỉnh khu vực miền Tây Nam. Theo kế hoạch đề án của Sở Nội vụ TP.HCM về việc chuyển đổi một số huyện thành quận hoặc lên thành phố giai đoạn 2021 - 2030 thì huyện Bình Chánh sẽ thành quận hoặc thành lập thành phố trực thuộc TP.HCM. Ở thời điểm hiện tại, chỉ còn chưa đầy 3 năm là đến mốc quy hoạch hành chính nhưng cơ sở hạ tầng giao thông liên vùng, liên kết cấp xã ở Bình Chánh vẫn dang dở.

Cụ thể, tuyến đường Vành đai 3 đi qua địa phận 4 tỉnh, thành phố gồm: TP.HCM,  Bình Dương, Long An và Đồng Nai được kỳ vọng sẽ kết nối các vùng kinh tế trọng điểm khu vực phía Nam. Theo quy hoạch, đoạn số 4 từ Bến Lức đến quốc lộ 22 có điểm cuối giao cắt với con đường cao tốc Trung Lương thuộc địa phận huyện Bình Chánh.

Tuy nhiên, trên thực tế hiện nay tuyến đường Vành đai 3 mới chỉ hoàn thành xong đoạn số 1 tại địa phận tỉnh Bình Dương, 3 đoạn còn lại đều đang vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng và thiếu hụt vốn đầu tư. 

Ngoài tuyến đường Vành đai 3, dự án đường Vành đai 2 dài hơn 64km bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh và được quy hoạch từ năm 2007 nhưng đến nay vẫn chưa có dấu hiệu triển khai. Dự án này hiện vẫn chưa được thành phố xây dựng kế hoạch vốn đầu tư và chưa xác định được khi nào có thể khép kín toàn tuyến. 

Cũng cùng tình khó khăn nói trên là dự án triển khai mở rộng Quốc lộ 50 từ Bình Chánh đến tỉnh Tiền Giang đã được bắt đầu thực hiện từ năm 2016 nhưng hiện nay khâu giải phóng mặt bằng mới chỉ đạt gần 60%. Nguyên nhân chính đến từ việc giá đất khu vực Bình Chánh leo thang và biến động liên tục từng ngày nên người dân yêu cầu phải được điều chỉnh mức giá bồi thường.

Tham khảo ngay Bán chung cư chính chủ Bình Chánh để tìm hiểu và cập nhật những thông tin hữu ích nhất nếu bạn đang có ý định đầu tư vào thị trường bất động sản tại khu vực này.

Không chỉ có các tuyến đường giao thông liên kết vùng mà ngay cả các tuyến đường nằm trong khu vực huyện Bình Chánh hiện tại cũng đang rời rạc, manh mún. Ngay tại khu vực xã Bình Lợi, cầu Độc Lập dù đã khởi công từ năm 2016 nhằm nối liền ấp 2 sang ấp 1 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thiện.

Cầu vượt kinh Xáng Ngang nối hai tuyến đường Trương Văn Đa và Thích Thiện Hòa hiện nay cũng gặp vướng mắc trong khâu đền bù giải tỏa nên tạm thời bị ngưng trệ. Dự án cầu Tân Bửu ở khu vực xã Tân Nhựt nối tỉnh Long An và huyện Bình Chánh đã được khởi công từ 3 năm trước, nhưng đến nay mới chỉ có phía đầu cầu bên Long An hoàn thành trong khi phía đầu cầu bên Bình Chánh đã tạm dừng thi công.

Chưa kể đến việc khi người dân tham gia giao thông từ 2 xã Tân Nhựt và Tân Kiên khi di chuyển qua đường dẫn cao tốc Trung Lương cũng nhiều phen hoảng sợ vì số lượng xe container lớn, nguy cơ tai nạn rất cao.

Ông Trần Hoàng Quân, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM nhận định, huyện Bình Chánh khi xây dựng lộ trình, kế hoạch đưa huyện lên quận/thành phố phải hết sức thận trọng cân nhắc. Lý do là bởi các cơ quan chức năng chưa thực hiện chuyển đổi gì nhưng giá đất đã tăng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến việc bồi thường, giải phóng mặt bằng, khiến cho các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn khi tham gia chỉnh trang đô thị cùng huyện.