Tại sao các hãng xe công nghệ đồng loạt “đá chân” sang lĩnh vực mới? 

Chủ động kiểm soát hoạt động quảng cáo

Theo Zingnews, hãng xe công nghệ Uber mới đây đã cho ra mắt mẳng kinh doanh quảng cáo, mục tiêu xây dựng lên một doanh nghiệp có giá trị 1 tỷ USD trong 2 năm. Với việc hoạt động trong một lĩnh vực mới dự kiến sẽ thúc đẩy sự hiện diện của thương hiệu Uber, chương trình khuyến mãi trong ứng dụng hay phương tiện của đối tác. 

Bộ phận mới này chính thức thành lập vào đầu năm nay để phát triển hoạt động kinh doanh quảng cáo hiện có của hãng xe công nghệ này, chủ yếu gồm quảng cáo trong ứng dụng Uber Eats và biển hiệu quảng cáo của phương tiện. Cựu Giám đốc Quảng cáo của Amazon - Ông Mark Grether sẽ phụ trách mảng hoạt động này. 

Dara Khosrowshahi - CEO Uber Dara cho biết, công ty của họ đặt ra mục tiêu thu về tổng giá trị hợp đồng quảng cáo là 1 tỷ USD/năm vào năm 2024. Vào tháng trước, vị lãnh đạo này tiết lộ về mảng kinh doanh quảng cáo của Uber đã đem về 350 triệu USD tổng giá trị hợp đồng quảng cáo trong quý II. 

Uber tuyển bố, nền tảng quảng cáo của họ đã có mặt tại hàng chục quốc gia và tiếp tục mở rộng phạm vi hoạt động quốc tế trong năm tới. Các định dạng quảng cáo mới được đưa thử nghiệm tại một số thị trường, gồm hiển thị chương trình khuyến mãi ngay trong ứng dụng Uber cho khách hàng khi đặt đơn hoặc hoàn thành một hành trình. Những thương hiệu có nhu cầu có thể gửi mail tới 122 triệu người dùng đang hoạt động của thương hiệu này trên toàn cầu hoặc đặt quảng cáo tại các trang chủ của ứng dụng Uber Eats.

Hãng xe công nghệ này đang thử nghiệm một số chương trình tại thị trường Angeles và San Francisco. Các máy tính bảng tại đây gắn sau ghế ô tô được sử dụng để hiển thị thông tin chuyến đi và cả các quảng cáo. Uber cho hay, người lái sẽ toàn quyền kiểm soát về các quảng cáo có âm thanh. 

“Thông qua mảng quảng cáo, chúng tôi sẽ giúp các thương hiệu hàng đầu phát triển mối quan hệ với người dùng thông qua việc kết nối vào thời điểm mà khách hàng chú ý tới” - Grether nhấn mạnh.

Uber đưa ra động thái này sau khi các đối thủ như DoorDash và Lyft cũng nhảy vào mảng quảng cáo này và coi đây là nguồn thu mang tới lợi nhuận khổng lồ. Những công ty tiếp thị có những nhu cầu về tìm kiếm địa điểm mới để tiếp cận khách hàng sau khi Apple có những thay đổi về quyền riêng tư mới đây. 

Nhóm nghiên cứu quảng cáo Insider Intelligence - Andrew Lipsman cho hay, Uber hiện tại đang tụt hậu so với DoorDash và Instacart trong mảng doanh thu từ quảng cáo tìm kiếm. Nhưng việc đẩy mạnh quảng cáo trong trải nghiệm chuyến đi thực tế có thể gây ra phản tác dụng. 

“Những quảng cáo trên máy tính bảng được lắp ở phía sau ghế là một đề xuất khá mạo hiểm. Quảng cáo video tự động phát là loại quảng cáo mà hầu hết người dùng đều ghét và có lý do khiến người dùng từ bỏ taxi để chuyển sang Uber” - Lipsman nhận định.

Hạn chế tối đa việc phụ thuộc vào bên thứ 3

Vốn dĩ, ngay từ năm 2019, Uber đã triển khai những chương trình quảng cáo trên phương tiện tại một số thành phố. Tài xế sẽ được thanh toán dựa vào thời lượng mà Uber chạy quảng cáo. Tuy nhiên, công ty này từ chối trả lời về vấn đề tài xế có được trả thêm tiền nếu triển khai quảng cáo ngay trong xe của họ hay không. 

Chia sẻ với Financial Times vào đầu tháng 10 này, người đứng đầu mảng vận chuyển của Uber - Andrew McDonald đã đề xuất doanh thu quảng cáo được sử dụng để trợ cấp chi phí cho mỗi chuyến đi mà không gây ảnh hưởng đến thu nhập của các tài xế. 

“Nếu tài xế có thể kiếm được nhiều tiền hơn thông qua chiếc xe thì chúng tôi có thể giảm giá cước chuyến đi cho người tiêu dùng. Đây là một trong số ít các giải pháp chúng tôi có thể hỗ trợ tài xế kiếm được nhiều tiền hơn mà không phải tính thêm phí lên khách hàng” - Andrew McDonald nói. 

Thực tế là, các ứng dụng gọi xe công nghệ đã có xu hướng mở rộng lĩnh vực kinh doanh để có thể giảm thiểu chi phí hoạt động, đồng thời đẩy mạnh doanh thu. Không chỉ mở rộng hạng mục dịch vụ như giao hàng, giao đồ ăn hay đi chợ hộ mà các ứng dụng này còn lấn sân sang mảng phụ trợ. 

Vào đợt giữa năm, ứng dụng gọi xe công nghệ Grab đã lấn sân sang thị trường bản đồ thông qua dịch vụ GrabMaps. Nền tảng này đặt niềm tin vào việc thị trường bản đồ khu vực Đông Nam Á sẽ mang lại giá trị 1 tỷ USD cho họ vào năm 2025. Vì vậy, việc tìm kiếm thị phần tại đây có thể hỗ trợ ứng dụng này thúc đẩy lợi nhuận và nhất là trong bối cảnh họ đang thua lỗ triền miên. 

Công nghệ mới đã cho phép hệ thống sắp xếp tài xế hoặc shipper tới khách hàng. Bên cạnh đó cũng tính toán được thời gian của chuyến đi, lên kế hoạch và tối ưu hóa cho tuyến đường. 

Nhà đồng sáng lập Grab - Bà Tan Hooi Ling cho rằng các dịch vụ bản đồ của bên thứ 3 sẽ không hiển thị đầy đủ hệ thống ngõ ngách nhỏ, đây là một trong những hoạt động quy hoạch truyền thống tại khu vực Đông Nam Á. Vì vậy, việc cung cấp dịch vụ của hãng đến với khách hàng thường bị gián đoạn hoặc không quá chính xác. 

Cùng với đó, quá trình cập nhật bản đồ với bên thứ 3 thông thường phải tốn nhiều tháng. Đây là một trong những nguyên do thúc đẩy Grab triển khai dịch vụ bản đồ mới và biến nó thành lợi thế để cạnh tranh. 

Tại thị trường Việt Nam, Grab đã tung ra chương trình “Lập bản đồ thành phố” cho các tài xế nhằm bổ sung dữ liệu cho hệ thống bản đồ của hãng.