Mẫu xe nào sẽ dẫn đầu thị trường ô tô Việt 2022?

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA),  cho thấy doanh số của tất cả các hãng thuộc hiệp hội sau 10 tháng đầu năm đạt hơn 296.000 xe, tăng 52% so với cùng kỳ năm 2021. Toàn thị trường có thể đã vượt mốc 400.000 xe bán ra, gần với doanh số của cả năm 2021 nếu tính thêm cả VinFast (18.000 xe tính đến tháng 8) và Hyundai Thành Công (gần 54.500 xe).
Dẫu vẫy, rất có thể mẫu xe đạt doanh số cao nhất năm nay sẽ không vượt được kỷ lục về doanh số của VinFast Fadil năm 2021.

Vào năm ngoái, mẫu xe hatchback hạng A của hãng xe VinFast đã vượt qua các đối thủ lần đầu tiên để trở thành vua doanh số trên thị trường ô tô Việt khi được phân phối 24.128 chiếc xe đến người tiêu dùng, mỗi tháng đạt trung bình khoảng hơn 2.000 xe.

Thế nhưng, sang năm nay, chắc chắn VinFast Fadil không còn duy trì ngôi vị này do VinFast đã công bố dừng sản xuất dòng xe này cùng với bộ đôi Lux A2.0 và Lux SA2.0 nhằm tập trung vào xe điện. Đến hết tháng 8, doanh số của VinFast Fadil đạt 10.661 xe, vẫn nằm trong top 10 xe có doanh số bán hàng tốt nhất thị trường Việt. Dù vậy, năm nay, một mẫu xe khác sẽ xướng danh “vua doanh số”.

Hyundai Accent, Toyota Vios, và Mitsubishi Xpander lên đường đua

Hiện có 9 mẫu xe trên toàn thị trường đạt doanh số trên 10.000 chiếc, tuy nhiên, dường như chỉ có 3 ứng cử viên sáng giá nhất có thể giành vị trí số 1 thị trường khi chỉ còn 2 tháng nữa là kết thúc năm.

Toyota Vios là mẫu xe giữ trong tay nhiều lợi thế nhất khi đạt doanh số 18.780 xe trong 10 tháng qua. “Con cưng” của Toyota vẫn là mẫu xe quốc dân của người dùng Việt khi duy trì doanh số ổn định qua từng tháng, dù có sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ trong cùng phân khúc.

Doanh số của Toyota Vios trong tháng 10 giảm nhẹ so với 1 tháng trước, tuy nhiên vẫn đứng thứ 2 thị trường khi đạt doanh số 2.197. Về cơ bản, trong bối cảnh thị trường có nhiều bất ổn về nguồn cung, việc đạt doanh số 2.000 xe hàng tháng đã là một thành công của dòng xe Toyota Vios. Nhiều khả năng, đây sẽ là vua doanh số mới của thị trường ô tô Việt Nam năm nay nếu dòng xe này tiếp tục duy trì được sức bán như hiện nay. Ngoài ra, Vios cần phải đạt doanh số khoảng 2.700 xe/tháng trong 2 tháng còn lại của năm nay nếu muốn vượt qua mức doanh số tổng hơn 24.100 xe của VinFast Fadil vào năm 2021.

Mẫu MPV rất ăn khách Mitsubishi Xpander bám sát ngay sau Vios với 17.757 xe bán ra, kém hơn khoảng 1.000 xe so với đối thủ trong cuộc đua top 1. Khoảng cách này là không lớn và hoàn toàn có thể ngang nhau trong phần còn lại của năm, nhất là khi nhu cầu mua xe gia đình cuối năm tăng cao.

Tháng 10 vừa qua, doanh số của Xpander sụt giảm khá mạnh khi giảm chỉ còn  1.644 xe so với mức hơn 2.400 xe của tháng 9. Điều này cho thấy vấn đề nguồn cung cũng cần được xem xét.

Hyundai Accent luôn so kè doanh số với Toyota Vios và đây cũng là mẫu sedan đắt khách nhất của Hyundai Thành Công. Thế nhưng, Accent đã đứng vị trí thứ 3 thị trường với doanh số 17.619 xe do tình trạng thiếu hụt linh kiện làm mất ổn định doanh số. Thế nhưng, tương tự như Xpander, Accent có khoảng cách doanh số không quá lớn so với Vios nên vẫn còn cơ hội để vươn lên dẫn đầu thị trường nếu bùng nổ doanh số vào 2 tháng cuối.

Bên cạnh những cái tên nói trên, vẫn còn một số dòng xe khác có thể gây bất ngờ như Toyota Corolla Cross.  Sau khoảng thời gian gia nhập thị trường năm 2020, dòng xe này đã bắt đầu chứng minh sức hút trong năm 2021 và 2022 khi trở thành một đối trọng top đầu trên thị trường. Tổng cộng đã có hơn 16.500 xe Toyota Corolla Cross được bán ra, vượt xa so với đối thủ trực tiếp Kia Seltos (10.023 xe) nhằm thống trị phân khúc SUV đô thị.

Toyota Corolla Cross tháng vừa qua chính là một trong những cái tên có doanh số tăng trưởng cao nhất, từ mức 1.119 xe trong tháng 9 lên đến 2.089 xe trong tháng 10.

Những cái tên nổi bật

Ngoài những mẫu xe này, thị trường còn có 5 cái tên khá hiện có doanh số đạt trên 10.000 xe là Honda City (12.930 xe), Toyota Veloz Cross (11.255 xe), Mazda CX-5 (10.973 xe), Kia Seltos (10.923 xe) và VinFast Fadil (10.661 xe).

Gần như VinFast Fadil đã rời khỏi cuộc đua. Trong khi đó, Mazda CX5 cho thấy sức hút và được người tiêu dùng Việt ưu ái khi vượt qua những đối thủ lớn trong cùng phân khúc như Kia Sportage, Honda CRV, Hyundai Tucson hay Mitsubishi Outlander để vươn lên đứng nhất. Trong số những đối thủ này, cả Kia Sportage và Hyundai Tucson đều có phiên bản mới ra năm nay.

Một cái tên khác là Veloz Cross gây ấn tượng mạnh trên thị trường khi hầu như chấp mọi đối thủ cả quý I khi chỉ mở bán kể từ tháng 4. Dẫu vậy, doanh số của xe đạt 11.000 chiếc, chỉ ra rằng nó có tiềm năng lớn để cạnh tranh ở vị trí số 1 trong năm sau, và cũng là đối trọng lớn của Mitsubishi Xpander.

Đối với Honda City, mẫu xe này có những tháng đầu năm khá thành công với chính sách bán hàng linh hoạt như tặng phụ kiện, giảm giá khi xe đối thủ tăng giá, khan hàng. Phân khúc của Honda City cũng là phân khúc duy nhất ghi nhận có tới 3 mẫu xe có trên 10.000 xe hồi đầu năm.

Người ta cũng thấy thiếu đi một số cái tên quen thuộc trong danh sách xe đạt doanh số trên 10.000 chiếc tính đến hết tháng 10/2022 như Ford Ranger, Kia K3, Hyundai SantaFe, hay Mazda 3. Thực tế cho thấy, bảng xếp hạng này hoàn toàn không chỉ ra bức tranh thị trường đúng nghĩa vì nhiều mẫu xe bị thiếu trầm trọng linh kiện, nên kết quả kinh doanh cũng chịu ảnh hưởng lớn.