Hà Nội xây dựng hơn 400 điểm xe đạp công cộng tại các quận trung tâm: Giá vé sẽ là 10.000 đồng/giờ?

Theo dự thảo đề án “Xe đạp đô thị” vừa được Sở GTVT Hà Nội hoàn thiện và báo cáo UBND thành phố. Dự án có mục tiêu đa dạng hóa các loại hình phương tiện vận tải hành khách thân thiện với môi trường, kết nối giữa nhà ga xe buýt, nhà ga đường sắt đô thị và các khu đô thị, khu dân cư, trung tâm thương mại, trụ sở văn phòng, khu liên cơ quan và phục vụ đi lại, mục đích là thúc đẩy phát triển du lịch và tham quan các danh lam thắng cảnh trên địa bàn thành phố. 

Đối tượng phục vụ là những người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), học sinh - sinh viên các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố; khách du lịch… 

Đơn vị được lựa chọn để phối hợp với Sở GTVT xây dựng dự án là Công ty Trí Nam. Đây cũng là đơn vị đang tiến hành triển khai xe đạp công cộng tại TP.HCM trong năm 2021. Về lộ trình thực hiện, theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, dự án sẽ được triển khai thành 2 giai đoạn. 

Giai đoạn 1 sẽ được thực hiện thí điểm 1 năm. Trong giai đoạn này, đơn vị thực hiện dự án sẽ đầu tư 1.000 xe đạp; trong đó có 500 xe đạp truyền thống và 500 xe đạp điện. Theo Chủ tịch HĐQT Cty Cổ phần tập đoàn Trí Nam Đỗ Bá Dân, tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 sẽ vào khoảng 30 tỷ đồng. 

Để chuẩn bị cho giai đoạn này, thời điểm hiện tại nhà đầu tư đã phối hợp với Sở GTVT cùng các quận có liên quan, tiến hành khảo sát được 85 vị trí để bố trí xe đạp công cộng để phục vụ cho người dân. Các vị trí này tọa lạc ở 6 quận trung tâm Hà Nội, bao gồm: Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân.. Thời gian dự kiến thực hiện là từ năm 2022 đến 2023.

Giai đoạn 2 dự kiến sẽ tiến hành từ năm 2023 đến 2024 để mở rộng vùng phục vụ. Tập trung vào việc phát triển mở rộng vùng dịch vụ ra các quận trung tâm và các vùng lân cận. Quy mô đầu tư khoảng 3.000 xe đạp, bố trí tại 350 địa điểm. Chi tiết các địa điểm này sẽ được các đơn vị thực hiện, sau đó các cơ quan liên quan sẽ tiến hành khảo sát và lựa chọn. 

Cả hai giai đoạn này có tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng. Được biết, dự án được đầu tư theo hình thức xã hội hóa, thế nên toàn bộ kinh phí này sẽ do doanh nghiệp bỏ ra. Sau khi các giai đoạn đầu tư hoàn thành, việc hoàn vốn dự án sẽ được thực hiện thông qua thu phí cho thuê xe đạp. Vì thế, ngân sách thành phố sẽ không phải bỏ ra cho việc đầu tư xe đạp công cộng.

Dự kiến, mức phí người dân tiếp cận xe đạp công cộng là 10.000 đồng/giờ đối với xe đạp cơ. Giá phí cho thuê cả ngày sẽ là 50.000 đồng/ngày. Đối với xe đạp điện, sau khi doanh nghiệp có cụ thể mức đầu tư cho một xe được nhập về sẽ tiến hành tính toán để đưa ra mức phí cụ thể.

Nếu dự án “Xe đạp đô thị” được triển khai trong năm nay, Hà Nội sẽ là thành phố đầu tiên có xe đạp điện trong đoàn xe đạp công cộng của mình.