Đơn hàng gia tăng đột biến mùa Tết khiến thời gian giao hàng kéo dài
BÀI LIÊN QUAN
Môi giới bất động sản nghỉ Tết sớm đành đi chạy xe ôm, giao hàng để kiếm tiềnChân dung "Vua giao hàng" Diêu Chí Cương: Phá sản ở tuổi 51 phải đi làm shipper, sau 1 tháng trở thành "vua đơn hàng" với thu nhập hơn 10.000 NDT/tháng“Anh shipper” bất đắc dĩ kiếm 2 tỷ USD/ngày: Từ nhân viên bình thường đến ông hoàng ngành giao hàng tại đất nước tỷ dânTrong những ngày cận Tết, nhu cầu giao hàng đã tăng lên gấp đôi so với bình thường. Tuy nhiên, lực lượng shipper lại giảm xuống khiến cho dịch vụ giao hàng trở nên quá tải. Thời điểm hiện tại, nhiều cửa hàng ở khu vực TP.HCM muốn giao hàng cho khách đã vấp phải rất nhiều khó khăn.
Thời gian giao hàng kéo dài, giá cước tăng cao
Theo chị Mai Yến Vân - chủ của một shop quần áo tại quận 3 (TP.HCM), bên vận chuyển thông báo về việc ngừng nhận hàng khá sớm, thậm chí có nơi đã ngưng tiếp nhận hàng từ ngày 23 tháng Chạp. Vì thế, chị không còn cách nào khác là kiếm người ở bên ngoài để giao hàng với chi phí rất cao.
Đồng cảnh ngộ, anh Từ Hiếu Trung - chủ một cửa hàng ăn uống tại quận 5 cũng thừa nhận, giao hàng cho khách trong thời điểm hiện tại đang gặp nhiều khó khăn. Nhiều shipper thường xuyên hủy chuyến, do đó anh phải nhờ người thân hoặc xe ôm giao hàng cho khách dù giá cả tăng từ 30% cho đến 50% so với bình thường. Cụ thể, anh Trung cho biết: “Đơn hàng thường xuyên bị trễ, khách hàng của tôi cũng liên tục phàn nàn, thậm chí có người còn hủy luôn không chịu nhận”.
Nhiều tiểu thương bán hàng online tại TP.HCM cũng thường xuyên than thở về việc nhiều đơn vị giao nhận đã hạn chế khu vực nhận hàng, đồng thời khuyến khích giao nhanh với chi phí cao, khiến cho việc “chốt đơn” gặp rất nhiều khó khăn. Nhiều người từ chối các khách tỉnh vì ở xa, họ chỉ tập trung vào những khách trên địa bàn TP.HCM để việc giao hàng được chủ động hơn. Một tiểu thương cho biết, nếu như đơn sỉ thì người nhà sẽ chủ động đi gửi xe khách, sau đó khách tự mình đến nhận cho chắc chắn. Tuy nhiên, giá cước so với trước cũng đã tăng 20 đến 30%.
Chị Mai Hiền ở quận Gò Vấp (TP.HCM) cho biết, trong những ngày cận Tết vô cùng bận bịu, chị đã quyết định lên các trang thương mại điện tử để có thể sắm đồ Tết cho gia đình, không chỉ được giảm giá mà còn được miễn phí giao hàng. Thế nhưng đến khi đặt xong, chị ngồi chờ mòn mỏi nhưng vẫn chưa nhận được bất kỳ một món đồ nào. Đặt hàng xong 5 ngày chưa thấy giao trong khi con mong mỏi đồ Tết, chị không còn cách nào khác là đi ra shop để mua hàng nguyên giá. Mãi cho đến ngày thứ 9, chị mới nhận được tin nhắn xin lỗi của bên bán với lý do “không thể giao hàng đúng hẹn vì một vài sự cố phát sinh”, đồng thời hứa hẹn sẽ giao sớm nhất có thể nhưng lại không thông báo chính xác thời gian. Gia đình chị Hiền sắp về quê, vì thế nhiều khả năng chị sẽ không nhận được đơn hàng dù đã thanh toán trước.
Theo anh N.Đ.H - một tài xế Grab chuyên giao hàng cho biết, trong những ngày này chỉ cần mở ứng dụng là đơn sẽ “nổ” liên tiếp và không kịp nghỉ ngơi. Cụ thể, anh H. cho biết: “Trong tháng chạp, khách thường xuyên cho thêm tiền, cuốc xe nhiều nên thu nhập cũng tăng lên dù giá cước không đổi. Grab cũng đã thông báo về việc từ 30 tháng Chạp cho đến ngày mùng 3 Tết, mỗi cuốc xe chỉ được cộng thêm 5.000 đồng nên tôi đã định tắt máy ăn Tết hoặc làm công việc thời vụ nào đó, tiền công cũng phải được hơn 500.000 đồng/ngày. Vào mùa này, nhiều người về quê hoặc bận mải lo việc nhà, lo trông con vì trường đã nghỉ nên tài xế ít hơn trước”.
Các hãng gọi xe công nghệ như Be, Gojek và Grab cho biết, nhu cầu tặng quà Tết vào tuần trước quá lớn đã khiến cho dịch vụ giao hàng có phần quá tải. Chính vì thế, thời gian giao hàng cũng đã chậm hơn đáng kể so với bình thường. Cho đến tuần này, nhu cầu tặng quà đã giảm bớt so với trước, điều này khiến áp lực về thời gian giao hàng của các đơn vị này đã được cải thiện một cách đáng kể.
Ngừng nhận hàng bởi vì quá tải
Theo Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post), so với ngày thường, lượng hàng hóa gửi qua bưu cục trong dịp Tết đã tăng lên đến 40%. Do lượng hàng hàng tăng cao, thế nên bưu cục chỉ nhận đến ngày 20/1 (29 Tết) và ngày 25/1 (tức ngày mùng 4 Tết) sẽ hoạt động trở lại. Cụ thể, đại diện Vietnam Post thông tin rằng: “Khách gửi những ngày cận Tết, chúng tôi sẽ chuyển hàng đến người nhận sau Tết”.
Trong khi đó, những đơn vị khác như Giao hàng nhanh và Giao hàng tiết kiệm cũng cho biết, đơn hàng đang bị quá tải trong dịp Tết. Trong thời điểm này, trường hợp khách giao hàng trong nội thành vẫn còn có thể đáp ứng được trước Tết, trong khi đó những đơn hàng giao đi tỉnh sẽ phải chờ qua Tết mới có thể tiếp tục. Theo Đại diện Công ty TNHH Best Express Việt Nam, nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong những tháng cuối năm đã và đang tăng mạnh, do đó công ty chỉ nhận đến 27 Tết, sau đó vận chuyển và giao cho khách đến hết ngày 28 Tết tại các quận nội thành. Những khu vực ngoại thành và không thuận lợi sẽ phải chuyển ra sau Tết. Đồng thời, hàng hóa gửi đi tỉnh cũng sẽ phải chờ ra sau Tết mới có thể giao được.
Chia sẻ với Người Lao Động, đại diện đơn vị này cho biết: “Để giải quyết tình trạng đơn hàng tăng cao, chúng tôi đã phải huy động nhân viên tăng ca liên tục, đi sớm nghỉ trễ thì mới mong giải quyết sớm lượng đơn hàng tăng đột biến. Tại các bưu cục có lượng hàng hóa lớn, chúng tôi phải thuê thêm shipper thời vụ nhằm giải quyết đơn hàng ùn ứ. Bên cạnh đó, để khuyến khích đẩy nhanh việc giao hàng, công ty còn có chế độ thưởng chuyên cần và thưởng chỉ tiêu, thưởng tăng ca”.
Liên quan đến vấn đề này, bà Nguyễn Thị Phượng - Giám đốc quan hệ công chúng Công ty J&T Express cho biết, nhu cầu vận chuyển hàng hóa đã bắt đầu tăng lên kể từ 2 tháng trước. Theo đó, lưu lượng hàng hóa và bưu kiện đã tăng lên gấp nhiều lần khi so sánh với ngày thường. Để có thể đáp ứng tình trạng đơn hàng tăng vọt, J&T Express đã chuẩn bị vô cùng kỹ càng về nguồn lực, đồng thời tổ chức giao hàng xuyên Tết. Vì thế, hoạt động kinh doanh trực tuyến của công ty trong thời gian qua vẫn không hề bị gián đoạn.
Một chuyên gia về thương mại điện tử nhận định, nếu như một đơn hàng online bị giao chậm hay bị trả về, người bán sẽ bị lỗ khoảng 30.000 đồng cho đến 50.000 đồng cho chi phí đóng gói và vận chuyển 2 chiều cũng như tháo bao bì, đấy là chưa kể trường hợp hàng hóa hư hỏng. Tình trạng các đơn vị vận chuyển thường xuyên quá tải vào những dịp lễ Tết cho thấy rằng, logistics vẫn là một điểm yếu của thương mại điện tử Việt Nam và vẫn cần được cải thiện trong thời gian tới.