CEO VinFast Lê Thị Thu Thuỷ: “Mục tiêu của chúng tôi là thuyết phục các nhà cung cấp tham gia cùng VinFast”

‘Chúng tôi đã quá quen với sự hoài nghi’

Europe Autonews cho biết, bà Lê Thị Thu Thủy - Giám đốc điều hành VinFast cho biết, VinFast đã quá quen thuộc với sự hoài nghi mà nhà sản xuất xe điện phải đối mặt kể từ khi hãng cho biết sẽ xuất hiện trên thị trường vào năm 2017 cho đến khi hãng chuyển hướng từ xe xăng sang chuyên về xe điện. 

Nữ Giám đốc điều hành của VinFast hoài niệm: “Thông qua việc nghiên cứu ngành công nghiệp ô tô, chúng tôi nhận thấy rằng đây là điều không thể, bởi quá trình phát triển sản phẩm tiêu chuẩn cho bất kỳ một hãng xe hơi nào, kể từ khi chốt bản thiết kế cho đến khi chiếc xe đầu tiên lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất là 5 năm. Nếu như chúng tôi làm được điều này trong 4 năm, điều này sẽ là một kỳ tích”. 

Chưa kể, một số nhà cung cấp cũng tỏ ra nghi ngờ về tiến trình tích cực của công ty. Trong một sự kiện lái thử VF 8 tại đảo Hòn Tre, Nha Trang vào hồi tháng trước, nữ CEO này từng chia sẻ: “Bạn muốn toàn bộ quá trình chỉ diễn ra ở trong vòng 18 tháng mà thôi? Điều này gần như là không thể bởi chỉ riêng việc thử nghiệm cũng đã mất đến 18 tháng”. 

Trước đó, VinFast từng đạt được mục tiêu đưa những sản phẩm ô tô ra thị trường vào năm 2019 với sự hỗ trợ của các thỏa thuận cấp phép cùng với BMW cho những yếu tố bao gồm nền tảng và động cơ. Ngoài ra, VinFast còn được giúp đỡ bởi nhiều công ty khác như: ZF Friedrichhafen, Magna International và Pininfarinia.

Theo như hi vọng của VinFast, mối quan hệ của họ cùng với các nhà cung cấp ở Đức sẽ có lợi khi tiến thêm một bước nữa trong quá trình phát triển thông qua việc tạo ra những chiếc xe hơi của riêng mình. Chính vì thế, VinFast đã quyết định tham gia triển lãm Paris 2018 với mục đích gặp gỡ các CEO của những nhà cung cấp ô tô Đức, xem họ có cung cấp các bộ phận cho nhà sản xuất ô tô Việt hay không.

“Mục tiêu của chúng tôi là có thể thuyết phục họ tham gia cùng VinFast”, bà Lê Thị Thu Thủy quyết tâm. Thực tế, những cuộc gặp gỡ này đã diễn ra không được suôn sẻ như kỳ vọng. Điều đó không có gì là khó tin bởi cách đây không lâu, hai hãng ô tô Hàn Quốc là Hyundai cùng với Kia đã trở thành những đối thủ mới sớm tìm ra cách để thách thức các ông lớn giàu kinh nghiệm hơn trên thị trường xe điện.

Bên cạnh đó, quá trình hoạt động khiêm tốn năm 2018 đã mang đến cho bà Thủy nói riêng và đội ngũ VinFast nói chung một số thông tin vô cùng quý giá. Cụ thể, một người vô cùng tin tưởng vào VinFast và là một lãnh đạo của Bosch đã tự tạo ra một tệp tài liệu vô cùng chi tiết về VinFast cùng với Vingroup - công ty mẹ của hãng - nhằm cố gắng thuyết phục các “boss” của mình về một thương hiệu vẫn còn non trẻ đến từ Việt Nam.  

Bà Thủy cho biết: “Vấn đề được ông ấy nêu ra đó là, nếu như công ty mẹ Vingroup của chúng tôi có thể xây dựng lên các tòa nhà một cách nhanh chóng như thế, thì thương hiệu ô tô VinFast cũng sẽ làm được điều tương tự. Một ngày nọ, khi tôi cầm trên tay tập tài liệu của ông ấy, tôi nói với ông ấy rằng: “Thật là một ý tưởng tuyệt vời! Tôi có thể mượn nó để chia sẻ với các nhà lãnh đạo nội bộ ở các tổ chức khác, chủ yếu là ở Đức, có được hay không?”, bà Thủy chia sẻ.

Điều này phần nào thể hiện được sự khiêm tốn và linh hoạt của công ty. Trước những hoài nghi liên tục được đặt ra, vị nữ CEO cùng với đội ngũ VinFast không hề cảm thấy nản lòng hay thoái chí. Không những thế, họ còn nhìn thấy được cơ hội giúp công ty mình trở nên hấp dẫn và thu hút hơn đối với những người từng nghi ngờ mình.  

‘Điều quan trọng là xe điện VinFast đã lăn bánh trên đường phố và sẽ trở thành một thương hiệu thuần xe điện’

Trước khi sự kiện lái thử VF 8 diễn ra, VinFast cũng thể hiện sự cởi mở của mình thông qua một ví dụ khác được nhiều người biết đến. Đó là, CEO Lê Thị Thu Thủy đã dành hơn 20 phút trong một chiếc VF 8 không bật điều hòa cùng với một doanh nhân khác. Đây cũng chính là người đã bán mảng kinh doanh tập trung vào thông tin giải trí của mình với một nhà cung cấp cấp 1 hàng đầu trên thế giới, bà Thủy cho biết. 

“Ông ấy sẵn sàng ngồi trong xe cùng với tôi dù không bật điều hòa, mục đích là để chỉ cho tôi thấy hệ thống thông tin giải trí của VinFast vẫn còn thiếu hụt những mặt nào và làm thế nào để cải thiện được những điều này. Chúng tôi cũng dự định trao đổi ý kiến với ông ấy, rằng phải làm thế nào cho hệ thống của chúng tôi trở nên tốt hơn. Những sự hỗ trợ như thế này đối với VinFast phải nói là vô giá”, nữ CEO VinFast bộc bạch.

Bà Thủy cho biết, dù ngoài kia vẫn có nhiều hoài nghi về tương lai của thương hiệu, tuy nhiên điều quan trọng là xe điện VinFast đã lăn bánh trên đường phố và sẽ trở thành thương hiệu thuần xe điện. Bước hoàn tất chuyển đổi này diễn ra trong vòng chưa đầy một năm, nhà máy lắp ráp của VinFast tại Hải Phòng cũng đã được trang bị một số thiết bị mà có tiền cũng chưa chắc đã mua được. 

Đáng chú ý, ở triển lãm ô tô Paris năm nay, VinFast cũng đã trưng bày 4 mẫu xe điện của hãng, bao gồm VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9. Trong đó, VF 8 và VF 9 do Pininfarina thiết kế là những chiếc SUV chạy điện đầu tiên của thương hiệu này được ra mắt toàn cầu. Bên cạnh đó, VF 6 và VF 7 do VinFast và Torino Design đồng sáng tạo cũng đã được ra mắt hồi đầu năm nay.

Đối với những hoài nghi VinFast, thời gian chính là câu trả lời rõ ràng nhất. Tuy nhiên, nữ Giám đốc điều hành của VinFast cũng tóm tắt cách mà hãng xe Việt tiến xa được như ngày hôm nay chỉ bằng ba từ đơn giản: “Tại sao không?”. Đây cũng là câu trả lời cho câu hỏi mà nhiều người đã và đang đặt ra trong bối cảnh VinFast phải đối mặt với những nhiệm vụ tưởng chừng như bất khả thi.

Bên cạnh đó, trong khuôn khổ triển lãm Paris Motor Show 2022, VinFast cũng đã công bố kế hoạch kinh doanh tại châu Âu cùng với việc mở trụ sở chính tại Pháp, Đức và Hà Lan. Động thái này của thương hiệu xe Việt nhằm tăng cường các hoạt động kinh doanh tại thị trường, đồng thời phát triển mạng lưới bán lẻ và dịch vụ trực tiếp. Bên cạnh đó, VinFast còn triển khai Dịch vụ Di động, đảm bảo mang đến các giải pháp hoàn chỉnh cũng như trải nghiệm khách hàng đẳng cấp.