Các “ông trùm” sản xuất công nghệ điện tử liên tục tìm cách vào thị trường miền Bắc Việt Nam

Cơ sở hạ tầng logistics phát triển

Theo Zingnews, một trong những công ty bất động sản hàng đầu thế giới - Cushman & Wakefield cho rằng, miền Bắc Việt Nam là nơi thu hút rất nhiều doanh nghiệp quốc tế, nhất là thuộc ngành điện tử, dựa trên hệ thống cơ sở hạ tầng kết nối được đầu tư và thiết lập bài bản. 

Mạng lưới đường bộ đóng vai trò kết nối chính cho mạng lưới giao thông vận tải giữa các vùng công nghiệp, cửa khẩu, cảng hàng không, cảng biển, đầu mối giao thông quan trọng. Dự kiến giai đoạn 2021 - 2023, miền Bắc sẽ có 14 tuyến đường bộ cao tốc, tổng chiều dài lên đến 2.300km, quy mô 4 - 6 làn xe. 

Hệ thống đường cao tốc: Miền Bắc đang có 13 tuyến đường cao tốc kết nối toàn tỉnh phía Bắc tới Thủ đô có tổng chiều dài là 895,8km gồm: cao tốc Hà Nội - Bắc Giang (45,8km), cao tốc Nội Bài - Lào Cai (264km), cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh (31km), cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (64km).

Các tốc Hà Nội - Thái Nguyên (63km), cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (50km), Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (63km), cao tốc Cao bồ - Mai Sơn (15km), cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (30km), cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (105km), cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (63km), cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (60km), cao tốc Hải Phòng - Hạ Long (25km), cao tốc Vân Đồn - Móng Cái (80km) sắp được thông xe toàn tuyến. 

Hệ thống đường sắt bao gồm 6 tuyến, gồm: Hà Nội - Lào Cai (296km), Hà Nội - Hải Phòng (102km), Hà Nội - Quán Triều (75km), Hà Nội - Đồng Đăng (162km), Kép  - Uông Bí - Hạ Long (106km) và Kép - Lưu Xá (57km), trục Bắc - Nam (1,726km). 

Hệ thống đường hàng không tại miền Bắc gồm 7 cảng gồm: Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi, Thọ Xuân, Vinh, Điện Biên và Đồng Hới. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có nhà ga hàng hóa chuyên biệt đạt công suất 403.000 tấn hàng hóa/năm.

Hệ thống cảng biển, miền Bắc có mức tăng mạnh nhất từ năm 2017 đến 2021 là 154% về mặt khâu vận tải so với những vùng còn lại. Hiệp hội Cảng biển Việt Nam cho biết, các cảng biển tại miền Bắc ghi nhận số lượng containers đi qua cảng biển hơn 2,000,000 TEUs, 3 cảng chính là Quảng Ninh, Hải Phòng, Đinh Vũ. 

Kết nối với công xưởng lớn nhất thế giới

Nối liền với miền Bắc là hành lang kinh tế phía Nam Trung Quốc bao gồm một số khu vực nổi bật như Hong Kong, Thượng Hải, Thẩm Quyến, Quảng Đông, Phúc Kiến. Đây là vùng kinh tế được đặt nhiều trụ sở của các tập đoàn công nghiệp sản xuất, công nghệ điện tử, thương mại hàng đầu. Cushman & Wakefield ước tính, vùng này đang chiếm hơn 30% tổng GDP Trung Quốc vào năm 2021.

Theo đơn vị này, miền Bắc Việt Nam sở hữu tuyến đường bộ, thủy, sắt nối thẳng tới Thẩm Quyến - nơi được mệnh danh là Thung Lũng Silicon Trung Quốc. Điều này tạo điều kiện lớn cho các doanh nghiệp có nhu cầu mở rộng và phân phối sản xuất trong khu vực. 

“Với những đặc điểm địa lý thuận lợi và cơ sở hạ tầng đầu tư bài bản cùng hàng loạt chính sách thúc đẩy đầu tư của Chính phủ thì miền Bắc đang là nơi hội tụ đầy đủ các yếu tố cần thiết để thu hút được “ong chúa” tới làm tổ, đóng góp vào GDP Việt Nam” - Tổng giám đốc Cushman & Wakefield Trang Bùi nhận định. 

Chuyên gia Cushman & Wakefield cho rằng, đã trải qua 30 năm kể từ khi mở cửa, nền công nghiệp và sản xuất tại miền Bắc đã tăng trưởng vượt bậc. Theo Tổng Cục Thống Kê, trong 9 tháng đầu năm 2022, GDP trong nước đạt 8,83% so với cùng kỳ năm trước, đây là mức tăng mạnh nhất trong thập kỷ qua. Chứng minh Việt Nam là một thị trường đang rất tiềm năng trong khu vực châu Á Thái Bình Dương. 

Bộ kế hoạch và Đầu tư cho hay, nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài trong 9 tháng đầu năm nay có tổng vốn đăng ký FDI vào Việt Nam là khoảng 18,8 tỷ USD. Trong đó, Bắc Ninh đang là tỉnh xếp thứ 3 toàn quốc với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt hơn 1,78 tỷ USD, chiếm 9,55 tổng vốn. Tiếp đó là Thái Nguyên, Hải Phòng, Hà Nội và Bắc Giang đều là các tỉnh nhận vốn FDI nhiều nhất trong thời gian qua. 

Những khu công nghiệp tại miền Bắc đã nhận được làn sóng đầu tư tới từ những doanh nghiệp điện tử toàn cầu rất sớm như Panasonic (1971), LG Display (1995), Canon (2001), Foxconn (2007), Samsung (2008), Fuji Xerox (2013), gần đây nhất là Pegatron, Goertek, Jinko Solar.

Việc những nhà sản xuất công nghệ điện tử liên tục đổ bộ vào phía Bắc Việt Nam đã tạo ra làn sóng thu hút các doanh nghiệp sản xuất phụ trợ cho những “ông trùm” này. Chẳng hạn như, tính tới năm nay, tổng số nhà cung cấp là doanh nghiệp nội địa gồm cả cấp 1 và cấp 2 của Samsung là 250 đơn vị, trong đó có 52 doanh nghiệp cấp 1. Đây là sự gia tăng vượt bậc so với chỉ có 4 doanh nghiệp cấp 1 vào năm 2014. 

Số liệu thống kê của Bộ Công Thương cho thấy, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa trong 9 tháng đầu năm 2022 ước đạt 558,52 tỷ USD, tăng 15,1% so với cùng kỳ năm trước. Nhiều loại mặt hàng công nghiệp như da giày, dệt may có vị trí xếp hạng xuất khẩu cao hơn khu vực và thế giới. Trong những năm nay, Việt Nam có chủ trương thúc đẩy doanh nghiệp tư nhân công nghiệp (trung nguồn), chế biến, chế tạo lớn. 

Bởi, đây là động lực để nền kinh tế tăng trưởng, giúp tránh bị tụt hậu và tham gia chuỗi giá trị toàn cầu. Vài năm gần đây, thị trường đã chứng kiến nhiều doanh nghiệp lớn tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu như VinFast, Trường Hải, Thành Công…

“Trong bối cảnh ngành sản xuất tìm mọi cách để phân bổ lại chuỗi cung ứng để tránh bị phụ thuộc vào một quốc gia, với các điều kiện và chính sách đầu tư thuận lợi, hấp dẫn thì miền Bắc hoàn toàn có khả năng trở thành “cánh tay đắc lực” của công xưởng thế giới, có cơ hội trở thành trung tâm sản xuất linh kiện điện tử của toàn cầu” - Theo bà Trang Bùi.