Vietnam Airlines lỗ thêm 5.200 tỷ đồng trong nửa đầu năm, ghi nhận quý thứ 10 liên tiếp thua lỗ

Mới đây, Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines) đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2 năm nay với nhiều nội dung đáng chú ý. Theo như báo cáo này, Vietnam Airlines ghi nhận kết quả lỗ trước thuế trong quý 2 là 2.497 tỷ đồng, lỗ sau thuế là 2.568 tỷ đồng. Đáng chú ý, đây là quý thứ 10 thua lỗ liên tiếp của hãng hàng không này.

Sau đại dịch, hầu như ngành hàng không đã dần hồi phục và trở lại hoạt động bình thường, các đường bay nội địa và quốc tế đã được nối lại cũng không đủ để Vietnam Airlines chuyển lãi.

Theo như báo cáo tài chính quý 2/2022, doanh thu của hãng đã tăng mạnh lên mức 18.324 tỷ đồng, tương đương với hồi quý 1 năm 2020 và cao nhất trong vòng 2 năm trở lại đây. Tuy nhiên, mức doanh thu này vẫn thấp hơn so với giai đoạn trước Covid-19 khoảng 23.000-25.000 tỷ đồng mỗi quý.

Sau khi lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu của Vietnam Airlines là khoảng 30.000 tỷ đồng, so với cùng kỳ năm trước đã cao gấp 2,5 lần. Trong khi đó, lỗ trước thuế của hãng ở mức âm 5.118 tỷ đồng còn lỗ sau thuế là âm 5.254 tỷ đồng. Kết quả này khiến lỗ lũy kế của Vietnam Airlines tính đến ngày 30/6/2022 đã tăng lên 28.921 tỷ đồng. 

Thời điểm hiện tại, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines đang âm 4.914 tỷ đồng. Công ty đang hoạt động nhờ tiền đi vay, trong đó có đến hơn 15.000 tỷ đồng là vay ngắn hạn, còn khoản vay dài hạn là gần 17.900 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, các khoản phải trả người bán ngắn hạn cùng với chi phí phải trả ngắn hạn trong 6 tháng đầu năm nay của Vietnam Airlines đã tăng mạnh đáng kể. Trong đó, khoản phải trả người bán ngắn hạn đã tăng 43% lên mức 27.300 tỷ đồng; chi phí phải trả ngắn hạn tăng thêm 73% lên 6.700 tỷ đồng.

Trước đó, Vietnam Airlines đã hoàn thành Đề án tái cơ cấu công ty trong giai đoạn 2021-2025. Đáng chú ý, những giải pháp bổ sung lợi nhuận và nguồn vốn chủ sở hữu Vietnam Airlines đã xây dựng trong Đề án có 3 nhóm giải pháp lớn, bao gồm: Thứ nhất, thực hiện đồng bộ các giải pháp để nhanh chóng phục hồi và cải thiện hoạt động kinh doanh, giảm tối đa mức lỗ trong hoạt động kinh doanh vận tải trong giai đoạn thị trường chưa phục hồi hoàn toàn (2022-2023) và tiến tới có lãi trong các năm sau.

Thứ hai, công ty tiến hành tái cơ cấu tài sản cùng với danh mục đầu tư tài chính nhằm gia tăng thu nhập và dòng tiền. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ triển khai bán hoặc bán và thuê lại các tàu bay cũ; thoái vốn, chuyển nhượng vốn đối với một số danh mục đầu tư tài chính. Giải pháp này dự kiến được thực hiện chủ yếu từ 2022-2024.

Thứ ba, công ty dự kiến phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu thực hiện trong năm 2023-2024.