Tiết lộ về 'Apple Car' 2026: Chiếc xe điện xịn hơn cả Tesla

Vượt mặt Tesla

Theo Nhịp sống thị trường, hãng tin Bloomberg cho biết, Apple đã hạ mức kỳ vọng vào mảng xe điện tự lái của họ và lùi thời gian ra mắt sản phẩm cho tới năm 2026. Gã khổng lồ công nghệ của Mỹ nhìn nhận được kỳ vọng trước đó là quá khó với tình hình công nghệ hiện nay và dự án vốn được coi là con cưng của Apple đang bị đặt trong tình trạng “lấp lửng” đã vài tháng nay. 

Nguồn tin của Bloomberg cho biết, các lãnh đạo cấp cao của Apple phải chấp nhận thêm vô lăng và bàn đạp vào sản phẩm, cũng như bật chế độ tự động lái trên đường cao tốc nhằm thực tế hóa việc sản xuất sản phẩm với những công nghệ hiện nay. 

Những thông tin này thể hiện rõ về thách thức mà Apple gặp phải khi chuyển hướng sang mảng công nghệ mới, đã gặp rất nhiều khó khăn dù họ muốn tạo ra bước đột phá để dẫn dắt thị trường như đã từng thành công với iPhone. 

Theo Bloomberg, dự án này đã kéo dài hàng năm trời và thuộc mảng xe điện của Apple. Nếu thành công thì sẽ mang về nguồn thu mới cho hãng trong hệ sinh thái, tuy nhiên cũng là gánh nặng thử thách sức chịu đựng của tập đoàn. 

Apple đã giảm kỳ vọng của mình, thay vì lái tự động hoàn toàn thì tài xế chỉ có thể sử dụng dịch vụ này trên đường cao tốc. Với quãng đường dài, người lái có thể xem phim hoặc chơi game và để xe tự lái. Sản phẩm sẽ thông báo khi chuẩn bị đi vào đường nội bộ hay có việc phát sinh như thời tiết xấu đi, rồi trở về chế độ lái tay cho tài xế. 

Ngay khi có thông tin này, cổ phiếu của Apple giảm 2% trong phiên ngày 6/12. Kể từ đầu năm tới nay, giá cổ phiếu của họ đã giảm 19%, tuy nhiên kết quả này vẫn còn tốt hơn phần lớn những cổ phiếu của các công ty công nghệ khác của Nasdaq Composite Index.

Trước đây, Apple luôn định hướng sản phẩm là chế độ lái tự động cấp độ 5 - tự động hoàn toàn, điều mà chưa có hãng xe nào thực hiện, kể cả Tesla. Tuy nhiên với công nghệ của hiện tại và các áp lực đè lên sản phẩm trước khi thị trường xe điện bị bão hòa bởi vô số các đối thủ thì Apple buộc phải hạ tiêu chuẩn xuống thấp. 

Bloomberg cũng cho biết, bộ phận phát triển xe điện tự động của Apple được thành lập từ 10 năm trước với các thay đổi về nhà quản lý cấp cao. Người điều hành mảng này hiện tại là Kevin Lynch, ông có chủ trương tập trung vào sự ổn định, hướng tới những mục tiêu thực tế nhằm cho ra sản phẩm tốt hơn là những ý tưởng khó thành sự thật. 

Ông Lynch trước đây đã giám sát hoạt động phát triển của Apple Watch và mảng phần mềm sức khỏe của Apple. Vị giám đốc này đã chuyển qua bộ phận phát triển xe tự lái của Apple từ cuối năm 2021 với tên gọi “Special Projects Group”. Mục tiêu là ra mắt sản phẩm vào năm 2025. 

Chỉ 100.000 USD một chiếc ô tô điện gán mác Apple

Chiếc xe điện tự động của Apple mang một bộ máy đầu não tên là Denali và một mạng lưới cảm biến. Bộ máy xử lý nào cho ra hiệu suất tương đương với 4 con chip Mac mạnh nhất cộng lại và được phát triển đến giai đoạn sẵn sàng đưa vào sản xuất. Nhưng từ một nguồn tin của Bloomberg, Táo khuyến vẫn muốn tinh giản bộ máy này thêm nữa để giảm chi phí.

Việc sử dụng bộ xử lý để điều khiển chế độ lái tự động đã được một số hãng xe điện khác như Tesla thực hiện. Tuy nhiên, khác với các sản phẩm của Elon Musk là chỉ dùng camera, thì Apple sử dụng cả Radar, cảm biến Lidar (tia hồng ngoại) và camera để xác định vị trí, làn đường cùng các dịch vụ lái tự động.

Bên cạnh đó, bộ xử lý của Apple đã dùng hệ thống điện toán đám mây lưu trữ dữ liệu xử lý cho AL trên xe. Có thể Apple sẽ thuê dịch vụ điện toán đám mây AWS của Amazon với giá là 125 triệu USD/năm. Mức phí này chỉ là một phần nhỏ trong tổng số tiền đầu tư 1 tỷ USD/năm của Apple vào đây.

Ban đầu, Apple cũng dự tính bán chiếc xe với giá hơn 120.000 USD, nhưng hiện tại mức giá được xác định là 100.000 USD vì đã hạ tiêu chuẩn công nghệ. Đây là giá khởi điểm cho những dòng xe giá rẻ của Tesla hay Mercedes Benz.

Apple hiện tại vẫn chưa triển khai việc thiết kế, mẫu xe này mới chỉ ở giai đoạn phát triển theo nguyên mẫu. Bloomberg cho biết, công ty sẽ bắt đầu hoàn thiện phần thiết kế vào năm sau và có mẫu thử nghiệm vào năm 2025.

Quá trình sản xuất

Apple đã từng tranh luận về vấn đề sản xuất xe tự lái của họ có thiết kế giống với dòng Lifestyle Vehivle của Canoo. Có thể hiểu rằng, kiểu dáng của xe điện Apple như một chiếc Limousine hạng sang có ghế ngồi đối diện nhau. Nhưng có vẻ công ty đã trở lại thực tế khi hiện tại chỉ muốn sản xuất xe điện thông thường.

Một thông tin thú vị là, người phụ trách mảng thiết kế của Apple là ông Ulrich Kranz - Cựu CEO của Canoo Inc, từng là giám đốc của Tesla, Lamborghini và Porsche. Giám đốc phụ trách phần mềm cũng là cựu quản lý của Tesla - Stuart Bowers. Kỹ sư mảng thử nghiệm an toàn là cựu giám đốc của Ford Motor - Desi Ujkashevic.

Tuy muốn nhanh chóng bước vào thị trường xe điện, nhưng Apple đang khó khăn trong việc quyết định đối tác. Cách đây vài năm, công ty mới đi thương thảo với Volkswagen về việc hợp tác sản xuất ắc quy, gầm xe, hệ thống bánh xe.

Bloomberg cho hay, dự án của Apple có khoảng 1.000 nhân viên tại nhiều cơ sở ở California - Mỹ hay Zurich - Thụy Sĩ. Với những cơ sở tại Mỹ sẽ phát triển phần mềm, phần thiết kế, còn tại Thụy Sĩ sẽ nghiên cứu hệ thống điều khiển.