Nghịch lý giá bán giữa ô tô mới và cũ

Giá bán chênh nhau đến trăm triệu đồng

Theo Zingnews, xe mới ngày càng khan hàng khiến cho thị trường ô tô Việt Nam xảy ra những diễn biến lạ. Giá "xe lướt" của một số mẫu xe "hot" đang vượt cả giá niêm yết vì nhu cầu tăng quá cao.

Chẳng hạn như mẫu xe đang khan hàng mới trong năm nay là Hyundai Santa Fe. Bắt đầu từ đầu năm 2022, khách hàng mua mẫu SUV 7 chỗ của Hyundai phải chấp nhận chờ đợi trong thời gian khá dài vì nhà máy sản xuất không đủ khả năng đáp ứng nhu cầu quá cao.

Trên thị trường thứ cấp, giá bán Santa Fe “siêu lướt” thậm chí còn đắt hơn giá xe trong đại lý. Tại trang web chuyên mua bán ô tô cũ, một chiếc Hyundai Santa Fe 2.2 Dầu Cao Cấp đang được rao bán với giá 1,6 tỷ đồng. Trong khi đó mức giá niêm yết trong hãng là 1,34 tỷ đồng, tức là người mua phải chịu chênh lệch tới 260 triệu đồng.

Dựa trên thông tin được cung cấp mẫu xe trên được sản xuất năm 2022 và chỉ mới lăn bánh chưa đầy 1.000km. Có thể thấy, chiếc xe này gần như mới tinh, không có quá nhiều điểm khác biệt so với việc mua trực tiếp xe mới từ đại lý.

Tham khảo thêm một số sàn mua bán ô tô đã qua sử dụng, một chiếc Santa Fe bản Dầu Cao cấp đời 2021 cũng đang được rao bán với giá 1,48 tỷ đồng.

Đáng chú ý, chiếc xe này đã lăn bánh được quãng đường 30.000km nhưng hiện vẫn được bán chênh lên đến 139 triệu đồng so với chiếc xe Santa Fe mới ngoài đại lý.

Một mẫu xe khác cũng rất "hot" vào năm nay là Toyota Raize cũng ghi nhận tình trạng tương tự. Nhân viên tư vấn của một đại lý Toyota cho biết khách mua chỉ có thể đặt cọc trước và đợi nhận xe vào khoảng đầu năm 2023.

Người này giới thiệu về một chiếc Raize màu đỏ đã được sử dụng chưa đến một năm và đi được 13.000km. Chiếc xe này được chào bán với giá 630 triệu đồng, được cam kết bảo đảm chất lượng qua kiểm định thông qua dịch vụ Toyota Sure chính hãng.

Trong khi mức giá niêm yết của dòng xe này ngoài đại lý là 547 triệu đồng. Như vậy, chiếc Toyota Raize màu đỏ qua sử dụng kể trên chênh lên 83 triệu đồng.

Mẫu xe Kia Seltos cũng là ví dụ điển hình cho sự nghịch lý về giá bán trên thị trường ô tô cũ. Không được Thaco điều chỉnh giá, Kia Seltos hiện vẫn được niêm yết giá bán là từ 639 triệu đồng đến 759 triệu đồng.

Tuy nhiên trên thị trường xe cũ, giá bán của hầu hết những chiếc Kia Seltos đã qua sử dụng đang cao hơn so với giá xe mới.

Ví dụ như một chiếc Kia Seltos bản Premium 1.4 AT đời 2021 lăn bánh được 22.000km hiện đang rao bán với giá 780 triệu đồng. Mức chênh lệch giữa giá xe cũ và mức giá đề xuất của hãng là hơn 21 triệu đồng.

Những chiếc xe sử dụng động cơ chạy xăng của VinFast bao gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều đã bị ngừng sản xuất và kinh doanh kể từ giữa tháng 7/2022. Vì vậy, khách hàng chỉ có thể tìm kiếm chúng trên thị trường xe đã qua sử dụng hoặc chờ suất chuyển nhượng cọc xe nếu còn có nhu cầu sử dụng xe xăng của VinFast.

Dạo một vòng trên website chuyên bán ôtô cũ, VinFast Lux A2.0 bản Tiêu chuẩn đời 2021 đã đi được 23.000km được chào bán giá 740 triệu đồng.

Theo thông tin giới thiệu, chiếc Lux A2.0 này đã được độ thêm phụ kiện có giá trị lên tới 80 triệu đồng. Sau khi trừ đi các phụ kiện bổ sung thì chiếc xe sản xuất năm 2021 này vẫn có giá trị khoảng 660 triệu đồng dù đã lăn bánh được hơn 20.000km.

Trong khi nếu mua mới vào lúc đó, nhờ chính sách voucher được áp dụng, giá xe Lux A2.0 chỉ còn khoảng 655 - 877 triệu đồng (với khách hàng có được  3 voucher có tổng trị giá 600 triệu đồng).

Khó khăn để lựa chọn phương án tốt nhất

Chị Phương Hiền (sống tại TP. HCM) khá băn khoăn về việc mua ô tô khi giá xe cũ còn cao hơn cả giá ngoài đại lý.

"Khi lựa chọn phương án mua xe cũ, người mua luôn kỳ vọng là có giá bán rẻ hơn. Sẽ chẳng ai muốn chi một khoản tiền bằng hoặc cao hơn xe mới để nhận về một chiếc xe đã qua sử dụng cả" - Chị Hiền nhìn nhận.

Chị còn cho biết vẫn đang chờ đợi để được bàn giao chiếc Kia Sportage đã cọc trước đó. Một vài người chị quen đã rút cọc và chuyển sang mua xe cũ có mức giá ngang bằng hoặc cao hơn chiếc mới.

Còn anh Trường Giang (sống tại Đồng Nai) chia sẻ rằng với tình trạng như hiện nay, có thể thấy rõ khoản tiền chênh lệch như chi phí phải trả để nhận được xe sớm. 

"Khi mua ô tô cũ thì có lợi thế là nhận xe ngay không phải cọc rồi chờ đợi. Dù giá bán cao hơn nhưng tôi không có cảm giác bị ép mua thêm "lạc" để được nhận xe sớm" - Anh Giang nói. Tuy vậy, anh Giang vẫn còn rất phân vân giữa việc nên mua xe mới hay mua xe cũ giá cao.

Ngoài ra, chi phí trước bạ 2% giá trị xe cùng những khoản tiền để hoàn thiện thủ tục sang tên cũng khiến nhiều người ngần ngại. Thậm chí có những người chấp nhận chạy xe không chính chủ.

Giải sử bạn mua ô tô đã qua sử dụng với giá 600 triệu đồng từ chủ xe cùng địa phương thì khoản tiền phải trả để sang tên gồm: 12 triệu đồng trước bạ và 30.000 đồng lệ phí cho thủ tục cấp đổi giấy đăng ký xe. 

Trong quý II/2022, nền tảng Chợ Tốt xe ghi nhận mức giá chào bán các mẫu xe đã qua sử dụng tăng thêm từ 1 - 22%. Dự kiến sẽ còn tăng thêm trong quý III khi cả xe mới và xe cũ đều dần khan hiếm.

Lượng xe mới bán trên nền tảng này cũng đã tăng hơn 8,2%. Trong khi đó, nhóm xe cũ có ODO trong khoảng 5.000 tới 35.000 km được rao bán trong năm 2022 tăng 3% so với cùng kỳ năm 2020.