meeyland app
Meey Land
Cổng thông tin bất động sản xác thực 4.0
Tải ứng dụng

Làm giàu không khó: Người đàn ông tiết kiệm 73 triệu mỗi năm nhờ chèo xuồng đi làm

Thứ bảy, 11/06/2022-21:06
Để tránh được tình trạng tắc đường, kẹt xe đông đúc, người đàn ông này đã nảy ra một ý tưởng vô cùng độc lạ, đó chính là: Chèo xuồng đi làm. Điều đáng nói, chính ý tưởng hay ho này giúp anh tiết kiệm được vài chục triệu đồng mỗi năm.

Ngày nay khi kinh tế xã hội ngày càng phát triển thì cũng có thêm nhiều vấn đề tiêu cực kèm theo, điển hình là ô nhiễm môi trường, khói bụi và tắc đường, kẹt xe. Những cảnh tượng tắc đường ở các thành phố lớn chắc chắn không còn xa lạ gì với nhiều người. Thậm chí, ngày nào cũng lặp đi lặp lại tình trạng này, cộng thêm việc phải hít ngửi khói bụi, mùi xăng dầu, động cơ xe khiến nhiều người ngao ngán. 

Theo Euronews, trung bình người anh dành ra 400 ngày trong cuộc đời mình để lê lết từ nhà lên công ty rồi lại từ công ty về nhà. Điều đáng nói, đây cũng là một phần chi phí tốn kém cả về tiền bạc lẫn công sức dành cho công việc mà mọi người âm thầm chấp nhận.

Tuy nhiên, vẫn có những cá thể đi ngược lại với số đông. Điển hình như Alex Kell, một nhà lập kế hoạch tài chính từ Gloucester, Anh đã quyết tâm phá bỏ điều này. Người đàn ông này khiến nhiều người ngạc nhiên khi phối kết hợp niềm đam mê của mình với hành trình đến văn phòng tưởng chừng như nhàm chán ấy. Điều này được thể hiện thông qua việc người đàn ông này chèo xuồng đi làm. 

Elex chia sẻ: “Tôi đã chèo thuyền sup (paddle board) trong khoảng năm hoặc sáu năm nay”. Được biết, chèo thuyền sup còn có tên gọi khác là chèo thuyền đứng (ván chèo sup), là loại hình giải trí phổ biến tại vùng hồ nước phẳng lặng. Hiểu một cách đơn giản, chèo thuyền sup là ngồi hoặc đứng trên ván rồi dùng mái chèo để di chuyển ván trên mặt nước.


Từ mùa hè năm ngoái thì người đàn ông 38 tuổi đến từ Gloucester đã quyết định chèo thuyền đi làm để giải quyết nỗi lo tắc đường
Từ mùa hè năm ngoái thì người đàn ông 38 tuổi đến từ Gloucester đã quyết định chèo thuyền đi làm để giải quyết nỗi lo tắc đường

“Một vài năm trước, tôi đã chuyển đến sống ở một khu vực có đường thủy khá phát triển. Vì thế, tôi thoải mái chèo thuyền sup không chỉ trong thời gian rảnh rỗi như một sở thích, nó còn trở thành cách mà tôi đi làm hàng ngày”, Alex chia sẻ thêm. 

Được biết, từ mùa hè năm ngoái thì người đàn ông 38 tuổi đến từ Gloucester đã quyết định chèo thuyền đi làm để giải quyết nỗi lo tắc đường. Vào những ngày thời tiết thuận lợi, Alex có thể chèo 2km từ nhà riêng của mình ở Hempsted, băng qua kênh đào Gloucester-Sharpness để đến văn phòng của mình bên bờ biển tại Gloucester Docks.

Dù mưa, anh vẫn có thể chèo thuyền đi làm. Tuy nhiên, những hôm gió lớn thì mọi chuyện lại không hề đơn giản như thế. Những hôm gió thổi ngược chiều quá mạnh thì việc chèo thuyền đi làm không khác gì một trận chiến thực sự. Hành trình vất vả hơn, tốc độ cũng chậm hơn rất nhiều. Vì thế, vào những ngày gió lớn, Alex chỉ còn cách đi bộ dọc theo con kênh để đi làm. 

Điều đáng nói, tuyến đường đi làm độc đáo đã giúp cho Alex có thêm một khoảng thời gian để thư giãn đầu óc, thả hồn vào cảnh quan thiên nhiên và có thể suy nghĩ, tính toán những vấn đề quan trọng trong ngày. 

Theo hồ sơ LinkedIn, Alex Kell vốn là một chuyên gia lập kế hoạch tài chính, cho vay thế chấp và lập kế hoạch nghỉ hưu. Người đàn ông 38 tuổi này có bằng Cử nhân Khoa học, Quản lý Kinh doanh và Công nghệ Thông tin từ Đại học Gloucestershire. Hiện tại, anh đang sống cùng với bạn đời của mình, yêu cuộc sống trên mặt nước và vẫn chưa hề có ý định sẽ quay lại với chiếc Ford Ranger đang bị “ghẻ lạnh” ở một góc trong nhà.


Vào những ngày thời tiết thuận lợi, Alex có thể chèo 2km từ nhà riêng của mình ở Hempsted, băng qua kênh đào Gloucester-Sharpness để đến văn phòng của mình bên bờ biển tại Gloucester Docks
Vào những ngày thời tiết thuận lợi, Alex có thể chèo 2km từ nhà riêng của mình ở Hempsted, băng qua kênh đào Gloucester-Sharpness để đến văn phòng của mình bên bờ biển tại Gloucester Docks

Người đàn ông này cho biết, việc đi làm bằng cách chèo thuyền khá yên bình. Bản thân anh không còn phải lo lắng về vấn đề giao thông, không sợ bị tắc đường, cũng không còn bị ám ảnh bởi cảnh tượng hàng xe dài dằng dặc nối đuôi thúc giục phải di chuyển liên tục, cũng không còn vướng phải cảm giác hối hả bình thường của mỗi buổi sáng”.

Alex chia sẻ trải nghiệm tuyệt vời của mình rằng: “Mặt nước cứ lừng lững trôi, kể cả khi không ra sức chèo thuyền thì tôi vẫn có thể từ từ, bình tĩnh du ngoạn cùng dòng chảy. Không có ai ở phía trước, cũng chẳng có ai ở phía sau. Việc chèo thuyền đi làm nhàn nhã hơn rất nhiều so với việc đi làm bằng ô tô trước đây. 

Đáng chú ý, Alex cũng ước tính rằng, bằng việc chèo thuyền đi làm bản thân anh đã tiết kiệm được khoảng 3.000 € mỗi năm (tương đương khoảng 73,2 triệu đồng) cho chi phí xăng dầu và đậu xe. Đây chính là lý do khiến anh không còn cần tới chiếc Ford Ranger của mình nữa.

“Bạn sẽ có cơ hội được ngắm nhìn những khung cảnh tuyệt vời cùng hoàng hôn rạng rỡ. Nó thật đẹp. Chưa kể, đây sẽ là một việc làm thư giãn vào buổi sáng và cuối ngày. Đồng hành với tôi luôn có những chú vịt và thiên nga xinh xắn. Tất cả tạo nên một trải nghiệm và nhịp điệu rất khác. Gác lại cương vị là chủ sở hữu của một doanh nghiệp, tôi có thể hoàn toàn thư giãn sau một ngày dài làm việc mệt mỏi và có thể tạm “tắt nguồn” để nghỉ ngơi”, Alex chia sẻ thêm. 


Với những ngày bình thường, Alex sẽ không mặc nguyên bộ suit để chèo ván như trong hình ảnh được chia sẻ
Với những ngày bình thường, Alex sẽ không mặc nguyên bộ suit để chèo ván như trong hình ảnh được chia sẻ

Với những ngày bình thường, Alex sẽ không mặc nguyên bộ suit để chèo ván như trong hình ảnh được chia sẻ. Người đàn ông 38 tuổi chỉ mặc những bộ quần áo và giày dép bình thường, năng động và phù hợp với hoàn cảnh. Còn đồ công sở sẽ được anh cất kín trong túi, đến chỗ làm mới thay ra. 

Những người dân ở quanh khu vực này đã quá quen thuộc với cảnh Alex chèo thuyền đi làm. Một số người cũng đã bắt đầu học theo, chèo thuyền dọc con kênh để thư giãn và tận hưởng. Dù du lịch bằng ván chèo sẽ luôn có những hạn chế nhất định, Alex cho rằng, kênh đào này có thể được sử dụng nhiều hơn: “Mọi người có thể chèo thuyền kayak và chèo xuồng. Đáng lẽ ở những khu vực thành phố nên có cả xe buýt đường thủy, chúng tôi vẫn thường nói với nhau về sự thiếu hụt đáng tiếc này.”

Cũng theo Alex, con kênh chảy này vốn xuống Quedgeley nên có rất nhiều người thường xuyên du lịch đến đó để trải nghiệm. Chính vì thế, việc áp dụng phương tiện công cộng nào đó bằng đường thủy sẽ vô cùng khả thi.

Theo: Reatimes.vn
Copy link
Chia sẻ:

Cùng chủ đề

Hoạt động M&A bất động sản sẽ có một cuộc sàng lọc lớn

Cao tốc Nam Định - Thái Bình dài hơn 60km sẽ khởi công vào thời điểm nào?

Quảng Ninh quy hoạch cả hòn đảo làm khu du lịch nghỉ dưỡng

"Nhập cuộc" đường đua NOXH, Nam Định sắp có dự án hơn 900 tỷ đồng với 1.100 căn hộ

Đường Vành đai 2: TPHCM bồi thường theo giá đất mới, tối đa 111 triệu đồng/m2

Vì sao Long An thông báo dừng lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 2 dự án NOXH?

Bình Dương: Khu dân cư nghìn tỷ sắp "hồi sinh" sau nhiều năm bị cơ quan chức năng "tuýt còi"

"Ông lớn" bán lẻ Nhật Bản rót 35 triệu USD xây TTTM tại Hà Nam

Tin mới cập nhật

Vì sao khó giảm lãi suất cho vay mua NOXH?

18 phút trước

Khách hàng “ngậm đắng nuốt cay” vì dự án bất động sản vướng pháp lý

2 ngày trước

Người dân TP.HCM bức xúc về cách tính tiền sử dụng đất

2 ngày trước

Nghịch lý thị trường bất động sản: Giá cao, tỷ lệ hấp thụ tốt nhưng kết quả kinh doanh èo uột

2 ngày trước

Cơ hội tăng giá nhiều lần của đất nền phía Nam sẽ khó xuất hiện

3 ngày trước